ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ यानी अधिक सुरक्षा

कार में सुरक्षा का स्तर केवल एयरबैग या एबीएस सिस्टम की संख्या नहीं है। यह भी सिस्टम का एक पूरा सेट है जो गाड़ी चलाते समय ड्राइवर का समर्थन करता है।

प्रौद्योगिकी, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स में प्रगति ने कार निर्माताओं को ऐसे सिस्टम विकसित करने की अनुमति दी है जो न केवल चरम स्थितियों में सुरक्षा में सुधार करते हैं, बल्कि वाहन चलाते समय चालक को भी लाभ पहुंचाते हैं। ये तथाकथित सहायता प्रणालियाँ हैं, जैसे आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन सहायता या पार्किंग सहायता।

कुछ ही वर्षों में, इस प्रकार के सिस्टम अग्रणी कार निर्माताओं के नए मॉडलों के उपकरण में एक महत्वपूर्ण तत्व बन गए हैं। इसके अलावा, यदि हाल तक उच्च श्रेणी की कारें ऐसी प्रणालियों से सुसज्जित थीं, तो अब उनका उपयोग खरीदारों के व्यापक समूह के लिए कारों को सुसज्जित करने के लिए किया जाता है। नई स्कोडा कारॉक की उपकरण सूची में कई सहायता प्रणालियों को शामिल किया गया है।

निःसंदेह, प्रत्येक ड्राइवर को अपनी लेन से भटकने का मौका मिला है, या तो अनजाने में या वस्तुगत परिस्थितियों के कारण, उदाहरण के लिए, सूरज से अंधा हो जाना (या रात में सामने वाली कार की गलत तरीके से समायोजित हेडलाइट्स के कारण)। यह एक संभावित खतरनाक स्थिति है क्योंकि आप अचानक सामने से आ रहे ट्रैफ़िक में गाड़ी चला सकते हैं, दूसरे ड्राइवर का रास्ता पार कर सकते हैं, या सड़क के किनारे गाड़ी चला सकते हैं। इस खतरे का मुकाबला लेन असिस्ट यानी लेन असिस्टेंट द्वारा किया जाता है। सिस्टम 65 किमी/घंटा से अधिक गति पर काम करता है। यदि स्कोडा कारॉक के पहिए सड़क पर खींची गई रेखाओं के करीब आते हैं और ड्राइवर टर्न सिग्नल चालू नहीं करता है, तो सिस्टम ट्रैक में थोड़ा सुधार शुरू करके ड्राइवर को चेतावनी देता है, जिसे स्टीयरिंग व्हील पर महसूस किया जाता है।

क्रूज़ नियंत्रण सड़क पर और विशेष रूप से राजमार्ग पर एक उपयोगी उपकरण है। हालाँकि, कभी-कभी ऐसा हो सकता है कि हम खतरनाक तरीके से सामने वाले वाहन के करीब आ जाते हैं, उदाहरण के लिए ऐसी स्थिति में जब हमारी कार दूसरी कार से आगे निकल रही हो। फिर सक्रिय क्रूज़ नियंत्रण - एसीसी होना अच्छा है, जो आपको न केवल ड्राइवर द्वारा प्रोग्राम की गई गति को बनाए रखने की अनुमति देता है, बल्कि सामने वाली कार से एक स्थिर, सुरक्षित दूरी बनाए रखने की भी अनुमति देता है। अगर यह कार धीमी हो जाएगी तो स्कोडा कारॉक भी धीमी हो जाएगी।

यदि ड्राइवर चूक जाए और दूसरी कार से टकरा जाए तो क्या होगा? ऐसी स्थितियाँ बिल्कुल भी असामान्य नहीं हैं। जबकि शहरी यातायात में वे आम तौर पर दुर्घटना में समाप्त होते हैं, निर्मित क्षेत्रों के बाहर उच्च गति पर उनके गंभीर परिणाम हो सकते हैं। फ्रंट असिस्ट ऐसा होने से रोक सकता है। यदि सिस्टम आसन्न टक्कर का पता लगाता है, तो यह ड्राइवर को चरणों में चेतावनी देता है। लेकिन अगर सिस्टम यह निर्धारित करता है कि कार के सामने की स्थिति गंभीर है - उदाहरण के लिए, सामने वाला वाहन अचानक ब्रेक लगा रहा है - तो यह पूरी तरह से रोकने के लिए स्वचालित ब्रेक लगाना शुरू कर देता है। स्कोडा कारोक फ्रंट असिस्ट मानक है।

फ्रंट असिस्ट पैदल चलने वालों की भी सुरक्षा करता है। यदि आप किसी कार को खतरनाक तरीके से सड़क पार करने की कोशिश करते हैं, तो सिस्टम 10 से 60 किमी/घंटा की गति पर कार को आपातकालीन रूप से रोकने की पहल करता है, यानी। आबादी वाले क्षेत्रों में गति से विकास हुआ।

आधुनिक प्रौद्योगिकियां भी ट्रैफिक जाम में नीरस ड्राइविंग का समर्थन करती हैं। हर ड्राइवर जानता है कि लगातार स्टार्ट करना और ब्रेक लगाना, यहां तक ​​कि कई किलोमीटर की दूरी पर भी, कई दसियों किलोमीटर गाड़ी चलाने की तुलना में कहीं अधिक थका देने वाला होता है। इसलिए, ट्रैफिक जाम सहायक एक उपयोगी समाधान होगा. सिस्टम, जिसे कारोक पर भी सुसज्जित किया जा सकता है, कार को 60 किमी/घंटा से कम गति पर अपनी लेन में रखता है और कार के स्वचालित स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और त्वरण के लिए जिम्मेदार है।

इलेक्ट्रॉनिक्स वाहन के आसपास की निगरानी भी कर सकते हैं। चलिए एक उदाहरण लेते हैं. यदि हम धीमी गति से चलने वाले वाहन से आगे निकलना चाहते हैं, तो हम साइड मिरर में देखते हैं कि कहीं हमारे पीछे किसी ने ऐसा तो नहीं किया है। और यहीं समस्या है, क्योंकि अधिकांश साइड मिरर में तथाकथित होता है। ब्लाइंड स्पॉट, एक ऐसा क्षेत्र जिसे ड्राइवर नहीं देख सकता। लेकिन अगर उसकी कार ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्ट से लैस है, यानी। ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, ड्राइवर को संभावित जोखिम के बारे में सूचित किया जाएगा - बाहरी दर्पण पर लगी एलईडी जलेगी। यदि ड्राइवर खतरनाक तरीके से पहचाने गए वाहन के करीब आता है या चेतावनी लाइट चालू करता है, तो एलईडी चमकने लगेगी। यह सिस्टम स्कोडा कारॉक ऑफर में भी दिखाई दिया।

जैसा कि पार्किंग निकास सहायक करता है। शॉपिंग सेंटरों के पार्किंग स्थलों के साथ-साथ ऐसी किसी भी जगह पर जहां पार्किंग स्थल छोड़ने का मतलब सार्वजनिक सड़क में प्रवेश करना है, यह एक बहुत ही उपयोगी समाधान है। यदि कोई अन्य वाहन बगल से आता है, तो आपको वाहन के अंदर मॉनिटर पर एक दृश्य चेतावनी के साथ एक श्रव्य चेतावनी सुनाई देगी। जरूरत पड़ने पर कार अपने आप ब्रेक लगा देगी।

ब्रेकिंग के साथ एक लिफ्ट सहायता भी जुड़ी हुई है, जो आपको ढलान पर कार को पलटने के जोखिम के बिना और हैंडब्रेक का उपयोग करने की आवश्यकता के बिना रिवर्स करने की अनुमति देती है। 

ड्राइवर सहायता प्रणालियों के उपयोग से न केवल ड्राइवर को मदद मिलती है, बल्कि ड्राइविंग सुरक्षा में भी सुधार होता है। चालक, अवशोषक गतिविधियों से मुक्त होकर, ड्राइविंग पर अधिक ध्यान दे सकता है।