टूटती प्रणाली। निदान और उचित रखरखाव
ब्रेकिंग सिस्टम के लिए शीतकालीन यात्रा एक गंभीर परीक्षा है। उच्च स्तर की आर्द्रता, कम तापमान और बदलती सड़क की स्थिति इसे नुकसान पहुंचा सकती है।
सिस्टम को अपनी प्राथमिक भूमिका निभाने और ड्राइविंग सुरक्षा की गारंटी देने के लिए, यह कार्य क्रम में होना चाहिए और नियमित रूप से जाँच की जानी चाहिए। यदि आप ब्रेकिंग प्रदर्शन में गिरावट और ब्रेक लगाते समय अवांछित शोर की उपस्थिति को देखते हैं, तो सर्विस सेंटर का दौरा बंद न करें।
"ब्रेक सिस्टम कार में सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है, इसलिए इसका रखरखाव, जैसे टायर बदलना, विशेष कार्यशालाओं को सौंपा जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, अव्यवसायिक टायर फिटिंग कार्य के परिणामस्वरूप एक बेंट हब एक आम समस्या है। यह भी याद रखना चाहिए कि ब्रेक सिस्टम की आवधिक जांच इसके पूर्ण प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त नहीं है। चेक गणराज्य, स्लोवाकिया, पोलैंड, हंगरी और यूक्रेन में प्रीमियो ओपोनी-ऑटोसर्विस में रिटेल डेवलपमेंट के निदेशक टॉमाज़ ड्रजेवीकी बताते हैं।
ब्रेक सिस्टम में कई तत्व होते हैं - डिस्क, पैड, ड्रम और पैड जो कार के संचालन के दौरान पहनने के अधीन होते हैं। नियमित जांच इसकी पूर्ण कार्यक्षमता की गारंटी है। ब्रेक सिस्टम का निरीक्षण, विशेष रूप से, ब्रेक पैड और डिस्क के पहनने की स्थिति के साथ-साथ ब्रेक द्रव की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए, प्रत्येक टायर परिवर्तन पर किया जाना चाहिए। प्रत्येक लंबी यात्रा से पहले, जैसे कि छुट्टी पर, और हमेशा जब सड़क पर वाहन का व्यवहार परेशान करने वाला हो या ब्रेक लगाने पर असामान्य शोर देखा जाता है, तो सिस्टम को सर्विस सेंटर द्वारा भी परीक्षण किया जाना चाहिए।
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ब्रेक द्रव की स्थिति
ब्रेक सिस्टम का निरीक्षण करते समय, चेकलिस्ट पर एक महत्वपूर्ण वस्तु ब्रेक द्रव की गुणवत्ता और स्थिति का आकलन करना है। इसकी भूमिका ब्रेक पेडल से ब्रेक पैड (जूते, पैड) पर दबाव स्थानांतरित करना है। द्रव एक बंद सर्किट में काम करता है, लेकिन समय के साथ यह अपने मापदंडों को खो देता है और उच्च तापमान के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाता है, जो ब्रेकिंग दक्षता को काफी कम कर देता है। इसे क्वथनांक मापने के लिए एक विशेष उपकरण से जांचा जा सकता है। बहुत कम मतलब एक द्रव परिवर्तन की आवश्यकता है और यदि कोई संदूषण पाया जाता है तो यह भी आवश्यक है। यदि चालक ब्रेक द्रव की उपेक्षा करता है, तो ब्रेक सिस्टम ज़्यादा गरम हो सकता है और यहां तक कि ब्रेकिंग फ़ंक्शन पूरी तरह से खो सकता है। “हम हर कार सेवा में ब्रेक फ्लुइड की स्थिति की जाँच करने की सलाह देते हैं। ड्राइविंग शैली के आधार पर इसका आवधिक प्रतिस्थापन हर दो साल या उससे अधिक बार होना चाहिए। यह याद रखने योग्य है कि ब्रेक फ्लुइड का चुनाव यादृच्छिक नहीं हो सकता है और कार के डिज़ाइन से मेल खाना चाहिए - जिसमें ABS या ESP जैसे अतिरिक्त सिस्टम शामिल हैं, "प्रेमियो ऑटोपोनवे व्रोकला से मारिया किसेलेविच को सलाह देते हैं।
