एंटी-स्किड सिस्टम एएसआर (एंट्रीबस्च्लपफ्रेगेलंग)

प्रणाली ASR (जर्मन एंट्रीब्स्चलूपफ्रेगेलंग से) एक एंटी-स्किड डिवाइस है जो पहली बार 1986 में कारों में दिखाई दिया था। एएसआर सिस्टम स्वचालित रूप से वाहन के एक या अधिक ड्राइव पहियों पर स्किड की मात्रा को समायोजित करता है जब शुरू या तेज होता है। उनका काम पहिया से सड़क तक ड्राइविंग बलों का नियंत्रण और हस्तांतरण प्रदान करना है।

ASR दोनों ड्राइव व्हील्स के शीयर को एडजस्ट कर सकता है और रेगुलेशन के दौरान ECM के साथ इंटरैक्ट भी कर सकता है। एबीएस के लिए सामान्य व्हील स्पीड सेंसर संचालित धुरी की गति की निगरानी करते हैं। नियंत्रण इकाई, जिसे ABS के साथ भी साझा किया गया है, गति की तुलना गैर-ड्राइविंग धुरा की पहिया गति से करती है। यदि ड्राइव व्हील फिसल रहा है, तो कंट्रोल यूनिट को व्हील को ब्रेक करने की कमांड मिलती है। यदि आवश्यक हो, तो इंजन नियंत्रण इकाई एक साथ इंजन टॉर्क को कम करने के लिए एक कमांड देती है, जो स्वचालित त्वरण द्वारा किया जाता है। यह पहिया के रोटेशन को पुनर्स्थापित करता है और फिर से ड्राइविंग बल को सड़क पर स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। इस प्रकार, वाहन फिसलन वाली सतहों पर और साथ ही उन सड़कों पर ड्राइव करना जारी रख सकता है जहां दाएं और बाएं पहियों के लिए अलग-अलग ग्रिप स्थितियां हैं। एएसआर सिस्टम को आमतौर पर डैशबोर्ड पर एक बटन दबाकर निष्क्रिय किया जा सकता है और बैकलिट डैशबोर्ड सिस्टम तब सूचित करता है कि सिस्टम को निष्क्रिय कर दिया गया है। एएसआर से लैस वाहनों के चालकों के लिए लाभ यह है कि वे ड्राइविंग पहियों के महत्वपूर्ण विस्थापन के बिना, बहुत फिसलन भरी सड़कों पर आसानी से डाउनहिल ड्राइव कर सकते हैं, यहां तक ​​कि त्वरक पेडल के साथ भी।