सक्रिय संचालन प्रणाली एएफएस
एएफएस (एक्टिव फ्रंट स्टीयरिंग) एक सक्रिय स्टीयरिंग सिस्टम है, जो संक्षेप में एक उन्नत क्लासिक स्टीयरिंग सिस्टम है। एएफएस का मुख्य उद्देश्य स्टीयरिंग सिस्टम के सभी घटकों के बीच बल का सही वितरण है, और मुख्य लक्ष्य विभिन्न गति पर ड्राइविंग की दक्षता में सुधार करना है। कार में सक्रिय स्टीयरिंग की उपस्थिति में चालक को चलने में अधिक आराम और आत्मविश्वास प्राप्त होता है। ऑपरेशन के सिद्धांत, एएफएस डिवाइस, साथ ही क्लासिक स्टीयरिंग सिस्टम से इसके अंतर पर विचार करें।
आपरेशन के सिद्धांत
इंजन चालू होने पर सक्रिय स्टीयरिंग सक्रिय हो जाती है। एएफएस प्रणाली के संचालन के तरीके वर्तमान वाहन की गति, स्टीयरिंग व्हील कोण और सड़क की सतह के प्रकार पर निर्भर करते हैं। इस प्रकार, सिस्टम कार के ड्राइविंग मोड के आधार पर, स्टीयरिंग तंत्र में गियर अनुपात (स्टीयरिंग व्हील से बल) को बेहतर ढंग से बदलने का प्रबंधन करता है।
जब वाहन चलना शुरू होता है, तो इलेक्ट्रिक मोटर चालू हो जाती है। स्टीयरिंग एंगल सेंसर से सिग्नल मिलने के बाद यह काम करना शुरू कर देता है। विद्युत मोटर, एक वर्म जोड़ी के माध्यम से, ग्रहीय गियरबॉक्स के बाहरी गियर को घुमाना शुरू कर देती है। बाहरी गियर का मुख्य कार्य गियर अनुपात को बदलना है। गियर के घूमने की अधिकतम गति पर, यह सबसे छोटे मान (1:10) तक पहुँच जाता है। यह सब स्टीयरिंग व्हील के घुमावों की संख्या को कम करने और कम गति पर चलने पर आराम बढ़ाने में मदद करता है।
वाहन की गति में वृद्धि के साथ-साथ विद्युत मोटर के घूमने की गति भी धीमी हो जाती है। इसके कारण, गियर अनुपात धीरे-धीरे (गति में वृद्धि के अनुपात में) बढ़ता है। इलेक्ट्रिक मोटर 180-200 किमी/घंटा की गति से घूमना बंद कर देती है, जबकि स्टीयरिंग व्हील से बल सीधे स्टीयरिंग तंत्र में संचारित होने लगता है, और गियर अनुपात 1:18 के बराबर हो जाता है।
यदि वाहन की गति बढ़ती रहती है, तो इलेक्ट्रिक मोटर फिर से चालू हो जाती है, लेकिन इस स्थिति में यह दूसरी दिशा में घूमना शुरू कर देती है। इस मामले में गियर अनुपात का मान 1:20 तक पहुंच सकता है। स्टीयरिंग व्हील कम तेज हो जाता है, चरम स्थितियों तक इसकी क्रांतियाँ बढ़ जाती हैं, जो उच्च गति पर सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करता है।
एएफएस प्रणाली सड़क की सतह के साथ रियर एक्सल पर कर्षण के नुकसान की स्थिति में, साथ ही फिसलन भरी सड़क सतहों पर ब्रेक लगाने पर वाहन को स्थिर करने में भी मदद करती है। गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली (डीएससी - गतिशील स्थिरता नियंत्रण) का उपयोग करके मशीन की दिशात्मक स्थिरता बनाए रखी जाती है। इसके सेंसर से सिग्नल मिलने के बाद एएफएस आगे के पहियों के घूमने के कोण को सही करता है।
सक्रिय स्टीयरिंग की एक अन्य विशेषता इसे बंद करने में असमर्थता है। यह व्यवस्था लगातार चल रही है.
डिवाइस और मुख्य घटक
एएफएस के मुख्य घटक:
- प्लैनेटरी गियर और इलेक्ट्रिक मोटर के साथ स्टीयरिंग रैक। ग्रहीय तंत्र स्टीयरिंग शाफ्ट के घूमने की गति को बदल देता है। इस तंत्र में क्राउन (एपिसाइक्लिक) और सन गियर, साथ ही उपग्रहों और वाहक का एक ब्लॉक शामिल है। ग्रहीय गियरबॉक्स स्टीयरिंग शाफ्ट पर स्थित है। इलेक्ट्रिक मोटर रिंग गियर को वर्म गियर के माध्यम से घुमाती है। जब यह गियर घूमता है, तो तंत्र का गियर अनुपात बदल जाता है।
- इनपुट सेंसर. विभिन्न मापदंडों को मापने के लिए आवश्यक। एएफएस ऑपरेशन के दौरान, निम्नलिखित का उपयोग किया जाता है: स्टीयरिंग व्हील कोण सेंसर, इलेक्ट्रिक मोटर स्थिति सेंसर, गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली के सेंसर, रोटेशन के कुल कोण के सेंसर। अंतिम सेंसर अनुपस्थित हो सकता है, और कोण की गणना शेष सेंसर से संकेतों के आधार पर की जाती है।
- इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू)। यह सभी सेंसरों से सिग्नल प्राप्त करता है। ब्लॉक सिग्नल को प्रोसेस करता है, और फिर एक्चुएटर्स को कमांड भेजता है। ईसीयू निम्नलिखित प्रणालियों के साथ भी सक्रिय रूप से इंटरैक्ट करता है: सर्वोट्रॉनिक इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, इंजन प्रबंधन प्रणाली, डीएससी, कार एक्सेस सिस्टम।
- स्टीयरिंग रॉड्स और टिप्स।
- स्टीयरिंग व्हील।
फायदे और नुकसान
AFS प्रणाली के ड्राइवर के लिए निर्विवाद फायदे हैं: यह गाड़ी चलाते समय सुरक्षा और आराम बढ़ाता है। एएफएस एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली है जिसे निम्नलिखित फायदों के कारण हाइड्रोलिक्स पर प्राथमिकता दी जाती है:
- चालक कार्यों का सटीक प्रसारण;
- कम भागों के कारण बढ़ी हुई विश्वसनीयता;
- उच्च प्रदर्शन;
- हल्के वजन।
एएफएस में (इसकी लागत के अलावा) कोई महत्वपूर्ण कमियां नहीं थीं। सक्रिय स्टीयरिंग शायद ही कभी विफल होती है। यदि आप अभी भी इलेक्ट्रॉनिक फिलिंग को नुकसान पहुंचाने में कामयाब रहे, तो आप सिस्टम को स्वयं स्थापित नहीं कर पाएंगे - आपको कार को एएफएस के साथ सेवा में ले जाना होगा।
आवेदन
एक्टिव फ्रंट स्टीयरिंग जर्मन वाहन निर्माता बीएमडब्ल्यू का स्वामित्व विकास है। वर्तमान में, इस ब्रांड की अधिकांश कारों पर AFS एक विकल्प के रूप में स्थापित है। सक्रिय स्टीयरिंग पहली बार 2003 में बीएमडब्ल्यू वाहनों पर स्थापित किया गया था।
सक्रिय स्टीयरिंग वाली कार चुनने से, मोटर चालक को गाड़ी चलाते समय आराम और सुरक्षा मिलती है, साथ ही नियंत्रण में आसानी होती है। एक्टिव फ्रंट स्टीयरिंग सिस्टम की बढ़ी हुई विश्वसनीयता लंबे, परेशानी मुक्त संचालन की गारंटी देती है। एएफएस एक ऐसा विकल्प है जिसे नई कार खरीदते समय नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए।
