खराब या दोषपूर्ण विंडशील्ड वाइपर संचार के लक्षण

सामान्य लक्षणों में शामिल हैं विंडशील्ड वाइपर ब्लेड क्रम से घूमना, ऑपरेशन के दौरान छींटे, बिल्कुल भी कोई हलचल नहीं, और पीसने की आवाज।

अधिकांश कार, ट्रक और एसयूवी मालिक अपने वाहनों पर हर समय अच्छे विंडशील्ड वाइपर रखने के महत्व को समझते हैं। हालाँकि, उनमें से बहुत से लोग यह नहीं जानते होंगे कि वाइपर ब्लेड और हाथ वाइपर आर्म की मदद से आगे-पीछे चलते हैं। लिंकेज वाइपर मोटर से जुड़ा होता है, जो आमतौर पर कार के हुड के नीचे छिपा होता है और मौसम से सुरक्षित रहता है। वाइपर आर्म विफल हो सकता है क्योंकि यह हमेशा धूप, बर्फ, हवा और बारिश से सुरक्षित नहीं होता है और बिना किसी चेतावनी के खराब हो सकता है या टूट सकता है।

एक वाइपर लिंक को कार के जीवन को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन किसी भी अन्य यांत्रिक भाग की तरह, जब आप कम से कम उम्मीद करते हैं तो यह टूट सकता है। समय से पहले पहनने के सबसे आम कारणों में से एक नम जलवायु या ठंडे क्षेत्रों में अत्यधिक उपयोग है जहां वाइपर जम जाते हैं और विंडशील्ड से चिपक सकते हैं। यह लिंकेज को वाइपर आर्म से अलग करने का कारण बनता है, जिसे बदलने की आवश्यकता होती है।

ऐसे कई चेतावनी संकेत हैं जो इंगित करते हैं कि वाइपर लिंकेज की समस्या खत्म होने लगी है, जिसे अगर समय पर देखा और ठीक किया जाए, तो वाइपर मोटर सहित अतिरिक्त पुर्जों को होने वाले नुकसान को कम किया जा सकता है।

1. वाइपर ब्लेड क्रम से घूमते हैं

वाइपर ब्लेड के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि वे आपके विंडशील्ड से पानी, गंदगी, बर्फ और मलबे को हटाने के लिए एक साथ काम करते हैं। वास्तव में, वे ज्यादातर कारों, ट्रकों और एसयूवी पर मेट्रोनोम की तरह एक साथ चलते हैं। जब वाइपर क्रम से बाहर हो जाते हैं, तो यह आमतौर पर घिसे हुए जोड़ या वाइपर आर्म के ढीले होने के कारण होता है। कभी-कभी यह एक मामूली समस्या होती है, जैसे कि एक ढीला नट जो वाइपर आर्म को लिंकेज से सुरक्षित करता है, और दूसरी बार इसका मतलब है कि लिंकेज टूट गया है।

किसी भी मामले में, यदि आप इस समस्या को नोटिस करते हैं, तो आपको जल्द से जल्द निरीक्षण और मरम्मत के लिए प्रमाणित मैकेनिक को बुलाना चाहिए। जबकि ढीले नट की मरम्मत नहीं की गई तो यह कोई बड़ी बात नहीं है, यह लिंकेज को खराब कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप लिंकेज और वाइपर आर्म्स दोनों का प्रतिस्थापन हो सकता है।

2. ऑपरेशन के दौरान वाइपर ब्लेड छींटे मारते हैं।

आपके वाइपर ब्लेड चिकने होने चाहिए क्योंकि वे आगे और पीछे घूमते हैं। उन्हें पूरे गिलास में समान रूप से चलना चाहिए और ब्लेड के ऊपर से नीचे तक पानी या मलबे की समान मात्रा को हटा देना चाहिए। यदि लिंकेज ढीला है या विफल होना शुरू हो गया है, तो आप देख सकते हैं कि ऑपरेशन के दौरान वाइपर ब्लेड "फुफकार" या लड़खड़ाता है। यह घिसे हुए वाइपर ब्लेड या बेंट वाइपर आर्म का चेतावनी संकेत भी हो सकता है।

3. ऑपरेशन के दौरान वाइपर ब्लेड हिलते नहीं हैं

वाइपर ब्लेड या वाइपर मोटर कनेक्शन के टूटने का एक अन्य सामान्य दुष्प्रभाव यह है कि वाइपर ब्लेड हिलते नहीं हैं। यदि आप इंजन को चलते हुए सुनते हैं लेकिन वाइपर ब्लेड को हिलते हुए नहीं देखते हैं, तो आप बता सकते हैं कि समस्या मोटर में है या लिंकेज में - वाइपर लिंकेज टूट गया है। यह वाइपर आर्म को बांह से हटाने के कारण भी हो सकता है। किसी भी मामले में, यह महत्वपूर्ण है कि इस समस्या को जल्द से जल्द प्रमाणित मैकेनिक द्वारा ठीक किया जाए। कई अमेरिकी राज्यों में, टूटे हुए वाइपर ब्लेड के साथ गाड़ी चलाना एक समस्या हो सकती है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह एक बड़ी सुरक्षा समस्या है।

4. विंडशील्ड वाइपर पीसने की आवाज करता है।

अंत में, यदि आप नोटिस करते हैं कि आपके वाइपर ब्लेड विंडशील्ड के पार चलते हुए पीसने की आवाज करते हैं, तो यह संभावना है कि लिंकेज ध्वनि पैदा कर रहा है न कि वाइपर ब्लेड स्वयं। यह तब हो सकता है जब वाइपर आर्म को वाइपर लिंकेज से बहुत अधिक कसकर जोड़ा जाता है, जिससे वाइपर मोटर में गियर खराब हो जाते हैं। यदि अनियंत्रित छोड़ दिया जाता है, तो यह वाइपर मोटर की समयपूर्व विफलता का कारण बन सकता है।

आपकी कार के वाइपर ब्लेड्स की सफलता बहुत महत्वपूर्ण है। इस कारण से, यदि आप उपरोक्त चेतावनी संकेतों या लक्षणों में से किसी को भी देखते हैं, तो अपने स्थानीय एएसई प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें ताकि वे क्षति के लिए आपके वाइपर ब्लेड लिंकेज का निरीक्षण कर सकें और यदि आवश्यक हो तो उचित मरम्मत कर सकें। अपने वाइपर ब्लेड की सर्विसिंग में सक्रिय रहें और इस तरह के नुकसान की संभावना बहुत कम हो जाएगी।