खराब या दोषपूर्ण स्टीयरिंग कॉलम के लक्षण

सामान्य लक्षणों में टिल्ट लॉक की कमी, मुड़ते समय क्लिक या ग्राइंडिंग की आवाजें आना और स्टीयरिंग व्हील का खराब संचालन शामिल हैं।

आधुनिक कारों, ट्रकों और एसयूवी की स्टीयरिंग और निलंबन प्रणाली कई कार्य करती है। वे हमें विभिन्न सड़क स्थितियों में सुरक्षित रूप से चलने में मदद करते हैं और सुचारू और आसान स्टीयरिंग प्रदान करने के लिए मिलकर काम करते हैं। हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वे वाहन को उस दिशा में निर्देशित करने में हमारी मदद करते हैं जिस दिशा में हम आगे बढ़ने जा रहे हैं। इस प्रक्रिया के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक स्टीयरिंग कॉलम है।

अधिकांश आधुनिक कारें रैक और पिनियन पावर स्टीयरिंग का उपयोग करती हैं। स्टीयरिंग कॉलम स्टीयरिंग सिस्टम के शीर्ष पर स्थित है और सीधे स्टीयरिंग व्हील से जुड़ा हुआ है। स्टीयरिंग कॉलम तब मध्यवर्ती शाफ्ट और सार्वभौमिक जोड़ों से जुड़ा होता है। जब एक स्टीयरिंग कॉलम विफल हो जाता है, तो कई चेतावनी संकेत होते हैं जो मालिक को स्टीयरिंग सिस्टम में संभावित छोटी या बड़ी यांत्रिक समस्या के प्रति सचेत कर सकते हैं जिसके परिणामस्वरूप स्टीयरिंग कॉलम को बदला जा सकता है।

यहां कुछ संकेत दिए गए हैं कि आपका स्टीयरिंग कॉलम विफल हो रहा है:

1. स्टीयरिंग व्हील टिल्ट फंक्शन ब्लॉक नहीं है।

स्टीयरिंग व्हील के सबसे सुविधाजनक भागों में से एक टिल्ट फ़ंक्शन है, जो ड्राइवरों को अधिक कुशल संचालन या आराम के लिए स्टीयरिंग व्हील के कोण और स्थिति को सेट करने की अनुमति देता है। जब आप इस सुविधा को सक्रिय करते हैं, तो स्टीयरिंग व्हील स्वतंत्र रूप से चलेगा लेकिन अंततः जगह में लॉक हो जाना चाहिए। यह सुनिश्चित करता है कि स्टीयरिंग व्हील मजबूत है और ड्राइविंग करते समय आपके लिए इष्टतम ऊंचाई और कोण पर है। यदि स्टीयरिंग व्हील लॉक नहीं होता है, तो यह स्टीयरिंग कॉलम या कॉलम के अंदर कई घटकों में से एक के साथ समस्या का एक महत्वपूर्ण संकेत है।

हालांकि, यदि यह लक्षण होता है, तो किसी भी परिस्थिति में कार न चलाएं; एक खुला स्टीयरिंग व्हील एक संभावित खतरनाक स्थिति है। अपने लिए इस समस्या की जांच करने और इसे ठीक करने के लिए अपने स्थानीय एएसई प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करना सुनिश्चित करें।

2. स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय क्लिक या ग्राइंडिंग ध्वनि

स्टीयरिंग कॉलम समस्या का एक अन्य सामान्य चेतावनी संकेत ध्वनि है। यदि आप स्टीयरिंग व्हील को घुमाते समय चरमराती, घिसने, चटकने या खनखनाहट की आवाज सुनते हैं, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि यह आंतरिक गियर या स्टीयरिंग कॉलम के अंदर बीयरिंग से आ रही हो। यह समस्या आमतौर पर समय के साथ होती है, इसलिए संभव है कि आप इसे समय-समय पर सुनेंगे। यदि स्टीयरिंग व्हील चलाते समय यह ध्वनि लगातार सुनाई देती है, तो इस समस्या को हल करने के लिए जल्द से जल्द किसी मैकेनिक से संपर्क करें, क्योंकि क्षतिग्रस्त स्टीयरिंग कॉलम वाली कार चलाना खतरनाक है।

3. स्टीयरिंग व्हील असमान है

अत्याधुनिक पावर स्टीयरिंग घटकों को सुचारू रूप से और लगातार संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि आप देखते हैं कि स्टीयरिंग व्हील सुचारू रूप से नहीं मुड़ता है, या जब आप स्टीयरिंग व्हील में "पॉप" महसूस करते हैं, तो समस्या आमतौर पर स्टीयरिंग कॉलम के अंदर प्रतिबंध से संबंधित होती है। स्टीयरिंग कॉलम के अंदर कई गियर और स्पेसर होते हैं जो स्टीयरिंग सिस्टम को ठीक से काम करने की अनुमति देते हैं।

क्योंकि गंदगी, धूल और अन्य मलबा स्टीयरिंग कॉलम में प्रवेश कर सकता है, वस्तुएं गिर सकती हैं और इन गियर्स के सुचारू संचालन को अवरुद्ध कर सकती हैं। यदि आप इस चेतावनी के संकेत को देखते हैं, तो अपने मैकेनिक को अपने स्टीयरिंग कॉलम का निरीक्षण करने के लिए कहें क्योंकि यह कुछ छोटा हो सकता है जिसे आसानी से ठीक किया जा सकता है।

4. स्टीयरिंग व्हील बीच में वापस नहीं आता है

हर बार जब आप वाहन चलाते हैं, तो मोड़ पूरा करने के बाद स्टीयरिंग व्हील स्वचालित रूप से शून्य स्थिति या केंद्र की स्थिति में वापस आ जाना चाहिए। यह एक सुरक्षा सुविधा है जिसे पावर स्टीयरिंग के साथ पेश किया गया था। यदि पहिया जारी होने पर स्टीयरिंग व्हील स्वचालित रूप से केंद्रित नहीं होता है, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि यूनिट के अंदर एक भरा हुआ स्टीयरिंग कॉलम या टूटा हुआ गियर हो। किसी भी तरह से, यह एक ऐसी समस्या है जिस पर तत्काल ध्यान देने और पेशेवर एएसई प्रमाणित मैकेनिक द्वारा निरीक्षण की आवश्यकता है।

कहीं भी गाड़ी चलाना हमारे स्टीयरिंग सिस्टम के सुचारू और कुशल संचालन पर निर्भर करता है। यदि आपको उपरोक्त लक्षणों में से कोई भी लक्षण या चेतावनी के संकेत दिखाई देते हैं, तो देर न करें - जितनी जल्दी हो सके एक एएसई प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें ताकि वे समस्या के बिगड़ने या दुर्घटना का कारण बनने से पहले ड्राइव का परीक्षण कर सकें, निदान कर सकें और ठीक से ठीक कर सकें। .