खराब या खराब व्हील सील के लक्षण

सामान्य संकेतों में बेयरिंग ग्रीस का रिसाव, व्हील सील को दृश्य क्षति, और टायरों और पहियों से आने वाला शोर शामिल हैं।

1998 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची जाने वाली अधिकांश कारों में एक टू-पीस व्हील बेअरिंग सिस्टम शामिल था जो टायर और पहियों के प्रत्येक संयोजन को कार से जोड़ता था। इस असेंबली में असेंबली के भीतर हब असेंबली और व्हील बेयरिंग शामिल थे, जिससे टायर और पहिए वाहन पर स्वतंत्र रूप से घूम सकते थे। बीयरिंग के अंदर एक व्हील सील है जिसे बियरिंग को उचित स्नेहन प्रदान करने और मलबे, गंदगी और अन्य सामग्री को बियरिंग से बाहर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

1998 से पहले के वाहनों के लिए व्हील सील और बियरिंग की हर 30,000 मील पर सर्विस कराने की सिफारिश की जाती है। इस सेवा में आमतौर पर प्रत्येक हब से व्हील सील और बेयरिंग को हटाना, उन्हें साफ करना, ग्रीस से भरना और किसी भी क्षतिग्रस्त सील को बदलना शामिल है। हालाँकि, संयुक्त राज्य में अधिकांश कार मालिक जिनके पास 1997 या उससे पहले निर्मित वाहन हैं, उन्हें यह महत्वपूर्ण अनुसूचित रखरखाव नहीं मिलता है। नतीजतन, पहिया सील के टूटने या विफल होने की संभावना बढ़ जाती है। यदि यह हिस्सा घिस जाता है, तो यह पहिया बीयरिंग को नुकसान पहुंचा सकता है और आम तौर पर कई चेतावनी संकेत प्रदर्शित करेगा जो दर्शाता है कि असर खराब हो रहा है या विफल हो रहा है।

खराब या दोषपूर्ण व्हील सील के कुछ सामान्य लक्षणों की सूची नीचे दी गई है।

1. बीयरिंगों से तेल का रिसाव

व्हील सील को व्हील से बहुत टाइट होना चाहिए और व्हील बेयरिंग को गंदगी, पानी और अन्य मलबे से बचाना चाहिए जो नुकसान पहुंचा सकता है। व्हील बेयरिंग के अंदर भारी मात्रा में ग्रीस होता है, जो बियरिंग को सुचारू रूप से, ठंडा और मुक्त रखता है। हालांकि, जब व्हील सील ढीली होती है, तो ग्रीस कैन और अक्सर व्हील बेयरिंग से लीक हो सकता है। जैसे ही पहिए घूमते हैं, केन्द्रापसारक बल इस स्नेहक को पहिया हब के चारों ओर बिखेर देता है और जमीन पर रिस सकता है। यदि आप देखते हैं कि आपकी कार के टायरों के पास ग्रीस या कठोर गंदगी जैसी कोई चीज है, तो यह घिसे हुए या टूटे हुए पहिये की सील का चेतावनी संकेत हो सकता है और जितनी जल्दी हो सके एक पेशेवर मैकेनिक द्वारा इसका निरीक्षण किया जाना चाहिए।

यदि व्हील सील क्षतिग्रस्त हो जाती है या गिर जाती है, तो इससे व्हील बियरिंग भी बहुत जल्दी खराब हो जाएगी, इसलिए इसे जल्द से जल्द ठीक करना महत्वपूर्ण है। हालाँकि, यह लक्षण एक फटे हुए CV संयुक्त बूट का संकेत भी दे सकता है, जो व्हील बेयरिंग ऑयल सील के समान कार्य करता है। किसी भी तरह से, यह एक ऐसी चीज है जिसे बाद के बजाय जल्द से जल्द ठीक करने की जरूरत है।

2. व्हील सील को दिखाई देने वाली क्षति

अधिकांश कार मालिकों के लिए इस लक्षण को पहचानना मुश्किल है, लेकिन टायर, निलंबन या ब्रेक यांत्रिकी द्वारा आसानी से पहचाना जाता है। समय-समय पर, व्हील सील गड्ढों, वाहन के नीचे की वस्तुओं, या सड़क पर मलबे से रगड़ खाएगा। जब ऐसा होता है, तो यह व्हील सील हाउसिंग में प्रवेश कर सकता है और सील को व्हील सील को तोड़ने या उसमें सेंध लगाने का कारण बन सकता है। यह तब भी देखा जा सकता है जब किसी तकनीशियन द्वारा तेल को बदला जाता है। यदि आपके वाहन का रखरखाव पूरा करने वाले मैकेनिक या तकनीशियन ने आपको बताया है कि उन्होंने व्हील सील को नुकसान देखा है, तो उन्हें सील को बदलने और व्हील बियरिंग की जांच करने के लिए कहना सुनिश्चित करें। कई मामलों में, एक क्षतिग्रस्त व्हील सील को बदला जा सकता है और यदि जल्दी मिल जाए तो बेयरिंग को फिर से चिकना और साफ किया जा सकता है।

3. टायरों और पहियों से शोर

जैसा कि ऊपर कहा गया है, जब व्हील सील खराब, टूटी हुई या फटी हुई होती है, तो व्हील बेयरिंग भी जल्दी क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। जब एक व्हील बेयरिंग लुब्रिकेशन खो देता है, तो बियरिंग की धातु व्हील हब की धातु से रगड़ खा जाएगी। यह गर्जना या पीस की तरह आवाज करेगा, और कार की गति बढ़ने पर इसकी मात्रा और पिच बढ़ जाएगी।

इन लक्षणों में से किसी के साथ या खराब या दोषपूर्ण व्हील सील के चेतावनी संकेतों के साथ, अपने स्थानीय एएसई प्रमाणित मैकेनिक को देखें ताकि वे जल्दी से सेवा, निरीक्षण और समस्या का निदान कर सकें। याद रखने के लिए अंगूठे का एक अच्छा नियम है कि हर 30,000 मील या हर ब्रेक जॉब के दौरान अपने व्हील बेयरिंग की जांच और सर्विस करें। यह फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, लेकिन इसमें रियर एक्सल भी शामिल होना चाहिए। अपने व्हील बियरिंग्स की सक्रिय रूप से सर्विसिंग करके, आप व्हील बियरिंग्स और अन्य व्हील हब घटकों को होने वाले महंगे नुकसान से बच सकते हैं और दुर्घटना की संभावना को कम कर सकते हैं।