दोषपूर्ण या दोषपूर्ण ट्रेलिंग आर्म बुशिंग्स के लक्षण
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सामान्य लक्षणों में गति बढ़ाना या ब्रेक लगाना, अत्यधिक और असमान टायर घिसाव, और मोड़ते समय खराब स्टीयरिंग शामिल हैं।
कुछ दशक पहले लीफ स्प्रिंग की शुरुआत के बाद से निलंबन घटक महत्वपूर्ण रूप से विकसित हुए हैं। आधुनिक सस्पेंशन को कारों, ट्रकों और SUVs में दैनिक आधार पर होने वाली टूट-फूट का सामना करने के लिए तैयार किया गया है। अधिकांश वाहनों पर निलंबन के केंद्र में एक अनुगामी भुजा होती है, जो हथियारों की एक श्रृंखला और समर्थन के लिए झाड़ियों का उपयोग करके शरीर के धुरी बिंदु को निलंबन के साथ संरेखित करती है। कई परिस्थितियों में ट्रेलिंग आर्म बुशिंग भारी भार का सामना कर सकते हैं और बहुत लंबे समय तक चल सकते हैं। हालांकि, वे कई कारणों से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और जब वे क्षतिग्रस्त या खराब हो जाते हैं, तो कई सामान्य संकेत प्रदर्शित होंगे जो ड्राइवर को सचेत करेंगे कि उन्हें बदलने का समय आ गया है।
ट्रेलिंग आर्म बुशिंग क्या है?
ट्रेलिंग आर्म बुशिंग एक्सल और वाहन बॉडी पर धुरी बिंदु से जुड़े होते हैं। वे आपकी कार के ट्रेलिंग आर्म सस्पेंशन का हिस्सा हैं। फ्रंट ट्रेलिंग आर्म में बोल्ट से जुड़ी बुशिंग का एक सेट होता है जो इन बुशिंग से होकर गुजरता है और ट्रेलिंग आर्म को वाहन के चेसिस तक रखता है। ट्रेलिंग आर्म बुशिंग को व्हील को सही एक्सल पर रखकर सस्पेंशन की गति को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
झाड़ियाँ एक चिकनी सवारी के लिए मामूली कंपन, धक्कों और सड़क के शोर को अवशोषित करती हैं। अनुगामी बांह की झाड़ियों को अधिक रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन अत्यधिक उपयोग, ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर बार-बार ड्राइविंग करने, या उन तत्वों के कारण जो वाहन अक्सर चलाते हैं, के कारण खराब हो सकते हैं। ट्रेलिंग आर्म बुशिंग वियर के कई सामान्य कारण हैं, जिनमें शामिल हैं:
- यदि आपकी झाड़ियाँ रबर से बनी हैं, तो गर्मी उन्हें समय के साथ चटकने और सख्त करने का कारण बन सकती है।
- यदि झाड़ियाँ आपके वाहन पर अत्यधिक रोल की अनुमति देती हैं, तो इससे वे मुड़ सकते हैं और अंततः टूट सकते हैं। इससे वाहन का स्टीयरिंग कम प्रतिक्रियाशील हो सकता है और आप वाहन से नियंत्रण खो सकते हैं।
- ट्रेलिंग आर्म बुशिंग के साथ एक और समस्या ट्रांसमिशन कूलेंट या झाड़ियों से गैसोलीन का रिसाव है। दोनों झाड़ियों की गिरावट और उनकी संभावित विफलता का कारण बनेंगे।
ट्रेलिंग आर्म बुशिंग उन सड़कों पर कई वाहनों पर लगातार पहनने के अधीन हैं जिन्हें हम ऊपर सूचीबद्ध कारणों के साथ-साथ कई अन्य कारणों से दैनिक आधार पर चलाते हैं। जब वे खराब हो जाते हैं, तो अनुगामी बांह की झाड़ियों पर कुछ लक्षण और चेतावनी के संकेत होते हैं जो इंगित करते हैं कि उन्हें एक पेशेवर मैकेनिक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। नीचे इनमें से कुछ सामान्य चेतावनी संकेत और लक्षण दिए गए हैं जिनके बारे में जागरूक होना चाहिए।
1. तेज करने या ब्रेक लगाने पर दस्तक देना।
बुशिंग का काम धातु की भुजाओं और सहायक जोड़ों के लिए कुशनिंग और धुरी बिंदु प्रदान करना है। जब झाड़ियाँ खराब हो जाती हैं, तो धातु अन्य धातु भागों के खिलाफ "क्लंक" जाती है; जो कार के नीचे से "क्लंकिंग" ध्वनि उत्पन्न कर सकता है। यह ध्वनि आमतौर पर तब सुनाई देती है जब आप स्पीड बम्प पार करते हैं या सड़क मार्ग में प्रवेश करते हैं। खटखटाना फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम में अन्य झाड़ियों का संकेत भी हो सकता है, जैसे स्टीयरिंग सिस्टम, यूनिवर्सल जॉइंट्स या एंटी-रोल बार। इस वजह से, यह अनुशंसा की जाती है कि यदि आप अपने वाहन की मरम्मत करने से पहले इस प्रकार की आवाज़ सुनते हैं तो एक पेशेवर मैकेनिक द्वारा आपका निरीक्षण किया जाए।
2. अत्यधिक टायर पहनना
पिछली भुजा वाहन की निलंबन प्रणाली का हिस्सा है। जब ये घटक खराब हो जाते हैं या क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, तो सस्पेंशन शिफ्ट हो जाता है, जिससे टायरों का वजन वितरण अंदर या बाहर के किनारों पर शिफ्ट हो सकता है। यदि ऐसा होता है, तो निलंबन गलत संरेखण के कारण टायर टायर के अंदर या बाहर के किनारे पर अधिक गर्मी उत्पन्न करेगा। घिसे हुए ट्रेलिंग आर्म बुशिंग को निलंबन असंतुलन और अंदर या बाहर किनारे पर समय से पहले टायर पहनने के लिए जाना जाता है।
यदि आप किसी टायर की दुकान या तेल बदलने के लिए जाते हैं और मैकेनिक आपको बताता है कि कार के एक या दोनों तरफ टायर के अंदर या बाहर टायर अधिक घिसे हुए हैं, तो एक पेशेवर मैकेनिक से अपनी कार का निरीक्षण करने के लिए कहें। झाड़ीदार समस्या। जब झाड़ियों को बदल दिया जाता है, तो आपको इसे ठीक से संरेखित करने के लिए निलंबन को फिर से समायोजित करना होगा।
3. कॉर्नरिंग करते समय स्टीयरिंग बैकलैश
स्टीयरिंग और सस्पेंशन सिस्टम कॉर्नरिंग करते समय कार के शरीर और चेसिस के बीच वजन वितरित करने के लिए एक साथ काम करते हैं। हालाँकि, जैसा कि अनुगामी बांह की झाड़ियाँ पहनती हैं, भार परिवर्तन प्रभावित होता है; कभी-कभी देरी हो जाती है। इसका परिणाम बाएँ या दाएँ मुड़ते समय ढीला स्टीयरिंग हो सकता है, विशेष रूप से धीमे, उच्च कोण मोड़ों के दौरान (जैसे कि पार्किंग स्थल में प्रवेश करना या 90 डिग्री मुड़ना)।
ट्रेलिंग आर्म बुशिंग आपके वाहन के निलंबन के महत्वपूर्ण भाग हैं। यदि आपको उपरोक्त लक्षणों में से कोई भी लक्षण दिखाई देता है, तो अपने स्थानीय एएसई प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें ताकि यदि आवश्यक हो तो ट्रेलिंग आर्म बुशिंग का निरीक्षण किया जा सके और उसे बदला जा सके।
