एक दोषपूर्ण या दोषपूर्ण पानी पंप के लक्षण

सामान्य संकेतों में वाहन के सामने शीतलक रिसाव, एक ढीला पानी पंप चरखी, इंजन का अधिक गरम होना और रेडिएटर से आने वाली भाप शामिल हैं।

गर्म गर्मी के दिनों में अपने इंजन को ठंडा रखने के लिए, आपके इंजन में रेडिएटर से पूरे इंजन में आपूर्ति किए जाने वाले शीतलक का निरंतर प्रवाह होना चाहिए। पानी पंप इस प्रवाह को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार मुख्य घटक है। जब यह ठीक से काम करती है, तो आपकी कार लगातार ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखेगी, सुचारू रूप से चलेगी, और आपको कहीं भी जाने की आवश्यकता होगी। जब पानी पंप विफल हो जाता है या खराब होना शुरू हो जाता है, तो यह इंजन की पूरी विफलता का कारण बन सकता है।

जब वाटर-कूल्ड इंजन (एयर-कूल्ड इंजन के विपरीत) पेश किया गया था, तो कई ऑटोमोटिव विशेषज्ञों का मानना ​​​​था कि पानी का पंप, जो इंजन ब्लॉक के माध्यम से शीतलक को प्रसारित करता है, इंजन की सुरक्षा के लिए उतना ही महत्वपूर्ण था जितना कि तेल। आज के वाहनों में अधिक कुशल कूलिंग सिस्टम बनाने के लिए वर्षों से प्रौद्योगिकी में सुधार के बावजूद यह दर्शन सही है। आपके वाहन का पानी पंप पूरे सिस्टम के संचालन की कुंजी है। यह एक इम्पेलर पंप है जो आमतौर पर इंजन के किनारे टाइमिंग बेल्ट कवर के नीचे छिपा होता है। पंप मोटर ड्राइव बेल्ट द्वारा संचालित होता है - जैसे ही बेल्ट घूमता है, पंप घूमता है। पंप वैन के कारण शीतलक इंजन के माध्यम से प्रवाहित होता है और मजबूर वायु शीतलन प्रशंसक द्वारा ठंडा करने के लिए रेडिएटर में वापस आ जाता है।

जबकि अधिकांश आधुनिक कारों, ट्रकों और एसयूवी में पानी के पंप लंबे समय तक चलेंगे, वे किसी भी तरह से अविनाशी नहीं हैं। किसी भी अन्य यांत्रिक उपकरण की तरह, वे पहनने के कई चेतावनी संकेत देते हैं, इसलिए कार मालिक अतिरिक्त इंजन घटकों के क्षतिग्रस्त होने से पहले पानी के पंप को बदलने के लिए अपने स्थानीय एएसई प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क कर सकते हैं।

यहाँ एक खराब पानी पंप के 5 सामान्य लक्षण दिए गए हैं:

1. वाहन के आगे शीतलक का रिसाव।

पानी के पंप में कई गास्केट और सील होते हैं जो शीतलक को अंदर रखते हैं और रेडिएटर से इंजन तक शीतलक का निरंतर प्रवाह सुनिश्चित करते हैं। आखिरकार, ये गास्केट और सील खराब हो जाते हैं, सूख जाते हैं, टूट जाते हैं या पूरी तरह से टूट जाते हैं। जब ऐसा होता है, तो शीतलक पानी के पंप से लीक हो जाएगा और जमीन पर गिर जाएगा, आमतौर पर वाहन के सामने और इंजन के केंद्र में। यदि आप अपनी कार, ट्रक, या एसयूवी के केंद्र के नीचे एक शीतलक रिसाव (जो हरा या कभी-कभी लाल हो सकता है) देखते हैं, तो समस्या की जांच करने के लिए एक पेशेवर मैकेनिक से संपर्क करें। अधिक बार नहीं, यह एक पानी पंप रिसाव है जिसे स्थिति बिगड़ने से पहले ठीक किया जा सकता है।

2. पानी पंप की जंग, जमा और जंग।

समय के साथ धीरे-धीरे रिसाव के परिणामस्वरूप पंप के चारों ओर विभिन्न खनिजों का संचय होगा। हुड के नीचे देखें और आप दूषित या असंगत शीतलक मिश्रण या एक दोषपूर्ण सील कैप से पंप की सतह पर जंग देख सकते हैं जो अतिरिक्त हवा में जाने देता है। गलत कूलेंट भी पंप के अंदर जमा होने का कारण बनेगा, जो आदर्श इंजन कूलिंग प्रक्रिया को धीमा कर देता है। पहनने के इन संकेतों के अलावा, आप धातु या गुहिकायन में छोटे जंग छेद भी देख सकते हैं - शीतलक में वाष्प के बुलबुले जो बढ़ते सतह में गुहा बनाने के लिए पर्याप्त बल के साथ ढह जाते हैं। यदि आप इन लक्षणों को नोटिस करते हैं, तो आपको तुरंत पंप बदलने की तलाश करनी चाहिए।

3. पानी पंप चरखी ढीली है और तेज आवाज कर रही है।

समय-समय पर आप इंजन के सामने से तेज आवाज की आवाज सुन सकते हैं। यह आमतौर पर एक ढीली बेल्ट के कारण होता है जो एक सामंजस्यपूर्ण भनभनाहट या कराहने वाली ध्वनि पैदा करता है क्योंकि यह प्रसारित होता है। एक ढीली बेल्ट आमतौर पर एक ढीली चरखी या खराब बीयरिंग के कारण होती है जो पानी पंप असेंबली को शक्ति प्रदान करती है। जैसे ही पानी पंप के अंदर बीयरिंग विफल हो जाते हैं, इसका मतलब है कि डिवाइस की मरम्मत नहीं की जा सकती है और इसे पूरी तरह से बदला जाना चाहिए।

यदि आप देखते हैं कि आपके इंजन के सामने से एक तेज आवाज आ रही है जो आपके तेज होने पर तेज हो जाती है, तो जल्द से जल्द एक मैकेनिक से अपने वाहन का निरीक्षण करवाएं।

4. इंजन ज़्यादा गरम हो रहा है

जब पानी पंप पूरी तरह से विफल हो जाता है, तो यह शीतलक को सिलेंडर ब्लॉक के माध्यम से प्रसारित करने में सक्षम नहीं होगा। यह ओवरहीटिंग का कारण बनता है और, अगर मरम्मत नहीं की जाती है या तुरंत बदल दिया जाता है, तो अतिरिक्त इंजन क्षति हो सकती है जैसे कि फटा हुआ सिलेंडर सिर, उड़ा हुआ सिर गैसकेट, या जले हुए पिस्टन। यदि आप देखते हैं कि इंजन तापमान सेंसर बार-बार गर्म होता है, तो यह सबसे अधिक संभावना है कि पानी पंप की समस्या है। समस्या की जांच के लिए आपको मैकेनिक से संपर्क करना चाहिए और यदि आवश्यक हो तो पानी पंप को बदलना चाहिए।

5. रेडिएटर से निकलने वाली भाप

अंत में, यदि आप गाड़ी चलाते या रुकते समय अपने इंजन के सामने से भाप निकलते हुए देखते हैं, तो यह इंजन के गर्म होने का एक तात्कालिक संकेत है। जैसा कि ऊपर चर्चा की गई है, इंजन एक स्थिर तापमान बनाए रखेगा जब पानी पंप ठीक से काम कर रहा हो और एक कामकाजी रेडिएटर को पानी पहुंचा रहा हो। यदि आप देखते हैं कि आपके इंजन के सामने से भाप आ रही है, तो आपको सुरक्षित स्थान पर रुकना चाहिए और जितनी जल्दी हो सके किसी मैकेनिक से संपर्क करना चाहिए। ज़्यादा गरम इंजन के साथ ड्राइव करना कभी भी अच्छा विचार नहीं है, इसलिए यदि आपको अपनी कार घर लाने के लिए टो ट्रक को कॉल करना है, तो यह आपको छोटी और लंबी अवधि में महत्वपूर्ण पैसा बचा सकता है - यह एक पूर्ण इंजन प्रतिस्थापन से सस्ता होगा . .

जब भी आपको इनमें से कोई भी चेतावनी संकेत दिखाई दें, तो अपने स्थानीय एएसई प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें ताकि वे पानी के पंप की मरम्मत कर सकें या उसे बदल सकें और बिना देर किए आपके वाहन को सड़कों पर वापस ला सकें।