एक दोषपूर्ण या दोषपूर्ण वेंटेड तेल विभाजक के लक्षण

सामान्य लक्षणों में एग्जॉस्ट से धुआं निकलना, चेक इंजन की लाइट जलना, अत्यधिक तेल की खपत, और ऑयल कैप के नीचे कीचड़ शामिल हैं।

तेल किसी भी आंतरिक दहन इंजन की जीवन रेखा है। यह आपकी कार, ट्रक या एसयूवी में लगभग सभी आंतरिक इंजन घटकों को ठीक से लुब्रिकेट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है; और इंजन के पुर्जों पर घिसाव कम करने के लिए लगातार ऐसा करना चाहिए। सामान्य ऑपरेशन के दौरान, आपके इंजन के अंदर का तेल हवा के साथ मिल जाता है, लेकिन इसे पुनर्जीवित करने की आवश्यकता होती है और हवा को अलग करके दहन कक्ष में भेजे जाने पर वापस तेल पैन में भेज दिया जाता है। यह कार्य इंजन के अंदर और आसपास के अन्य वेंटिंग तत्वों के संयोजन के साथ एक वेंटेड ऑयल सेपरेटर का उपयोग करके पूरा किया जाता है।

चाहे आपका वाहन गैसोलीन, डीजल, सीएनजी या हाइब्रिड ईंधन पर चलता है, इसमें एक तेल निकास प्रणाली स्थापित होगी। विभिन्न कारों और ट्रकों के इस हिस्से के लिए अद्वितीय नाम हैं, लेकिन जब वे विफल हो जाते हैं, तो वे खराब या दोषपूर्ण तेल विभाजक के समान लक्षण दिखाते हैं।

जब एक निकला हुआ तेल विभाजक खराब होना शुरू हो जाता है या पूरी तरह से विफल हो जाता है, तो इंजन के आंतरिक हिस्से को नुकसान मामूली से लेकर कुल इंजन विफलता तक हो सकता है; आप नीचे सूचीबद्ध इन चेतावनी संकेतों में से कुछ को पहचान लेंगे।

1. निकास पाइप से धुआँ

वेंटेड तेल विभाजक को दहन कक्ष में प्रवेश करने से पहले तेल से अतिरिक्त गैसों (हवा और तेल के साथ मिश्रित अन्य गैसों) को निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब यह हिस्सा खराब हो जाता है या इसकी समाप्ति तिथि समाप्त हो जाती है, तो यह प्रक्रिया अप्रभावी होती है। दहन कक्ष में अतिरिक्त गैसों की शुरूआत वायु-ईंधन मिश्रण के स्वच्छ दहन में बाधा डालती है। नतीजतन, कार के निकास प्रणाली के माध्यम से अधिक इंजन का धुआं निकलेगा। अतिरिक्त इंजन का धुआं सबसे अधिक ध्यान देने योग्य होगा जब वाहन निष्क्रिय हो रहा हो या गति बढ़ा रहा हो।

यदि आप एग्जॉस्ट से सफेद या हल्का नीला धुंआ निकलते हुए देखते हैं, तो आपको जल्द से जल्द एक प्रमाणित मैकेनिक को दिखाना चाहिए ताकि वे ब्रीदर ऑयल सेपरेटर का पता लगा सकें और उसे बदल सकें। ऐसा शीघ्रता से न करने पर सिलिंडर की दीवारें, पिस्टन रिंग और सिलिंडर हेड के पुर्जे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।

2. चेक इंजन लाइट चालू है।

जब तेल और गैसें जलने लगती हैं, तो दहन कक्ष के अंदर का तापमान आमतौर पर बढ़ जाता है। यह, और अक्सर करता है, आपके वाहन के ईसीयू के अंदर एक चेतावनी को ट्रिगर करता है और फिर चेक इंजन लाइट को फ्लैश करके डैशबोर्ड को चेतावनी भेजता है। यह चेतावनी एक चेतावनी कोड उत्पन्न करती है जिसे एक पेशेवर मैकेनिक द्वारा वाहन के कंप्यूटर से जुड़े स्कैन टूल का उपयोग करके डाउनलोड किया जाता है। यदि आप अपने डैशबोर्ड पर चेक इंजन की रोशनी देखते हैं, तो यह एक अच्छा विचार है कि जितनी जल्दी हो सके घर वापस आ जाएं और जितनी जल्दी हो सके एएसई प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें।

3. अत्यधिक तेल की खपत

क्षतिग्रस्त या घिसे हुए वेंट तेल विभाजक का एक अन्य सामान्य संकेत यह है कि इंजन जितना चाहिए उससे अधिक तेल की खपत कर रहा है। यह समस्या 100,000 मील से अधिक इंजनों के साथ आम है और अक्सर आंतरिक इंजन घटकों पर सामान्य पहनने के रूप में माना जाता है। हालांकि, कई पेशेवर यांत्रिकी इस बात से सहमत हैं कि अतिरिक्त तेल की खपत का मुख्य कारण यह है कि वेंटेड तेल विभाजक वह नहीं करता जो इसे करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यदि आप देखते हैं कि "चेक ऑइल" प्रकाश आता है, या जब आप इंजन के तेल के स्तर की जांच करते हैं, तो यह अक्सर कम होता है और आपको बार-बार तेल जोड़ने की आवश्यकता होती है, एक पेशेवर मैकेनिक को अपने वाहन को क्षतिग्रस्त सांस तेल विभाजक के लिए निरीक्षण करने के लिए कहें।

4. ऑयल कैप के नीचे गंदगी

एक खराब या दोषपूर्ण तेल विभाजक भी तेल से घनीभूत को दूर करने में सक्षम नहीं होगा। कई मामलों में, अतिरिक्त नमी फिलर कैप के नीचे जमा हो जाती है और इंजन के अंदर फंसी गंदगी और मलबे के साथ मिल जाती है। यह गंदगी के साथ मिलकर कीचड़ या तेल बनाता है जो ऑयल कैप के नीचे या उसके आसपास दिखाई देता है। यदि आपको यह समस्या दिखाई देती है, तो किसी प्रमाणित मैकेनिक से अपने वाहन का निरीक्षण करने और समस्या का निदान करने के लिए कहें।

एक आदर्श दुनिया में, हमारे इंजन हमेशा चलते रहेंगे। मानो या न मानो, यदि आप नियमित रखरखाव और सेवा करते हैं, तो वेंटेड ऑयल सेपरेटर के साथ कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। हालांकि, उचित रखरखाव के साथ भी ऐसी स्थिति काफी संभव है। यदि आपको खराब या दोषपूर्ण वेंट ऑयल सेपरेटर के उपरोक्त चेतावनी संकेतों में से कोई भी दिखाई देता है, तो संकोच न करें - जितनी जल्दी हो सके एक प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें।