एक दोषपूर्ण या दोषपूर्ण क्रूज नियंत्रण वैक्यूम स्विच के लक्षण

सामान्य लक्षणों में क्रूज नियंत्रण अपने आप से अलग होना या पेडल के उदास होने पर अलग नहीं होना, साथ ही डैशबोर्ड से आने वाली फुफकार शामिल है।

क्रूज नियंत्रण सुविधा एक वैकल्पिक सुविधा है जो कई सड़क वाहनों पर पाई जाती है। सक्रिय होने पर, यह स्वचालित रूप से वाहन की गति और त्वरण को बनाए रखेगा, बिना चालक को त्वरक पेडल दबाए। यह ईंधन दक्षता में सुधार करता है और चालक की थकान को भी कम करता है। क्रूज कंट्रोल सिस्टम कई बैक-अप स्विच से लैस है जो वाहन को गति देने से रोकने के लिए सक्रिय होने पर सिस्टम को निष्क्रिय कर देता है ताकि चालक सुरक्षित रूप से ब्रेक लगा सके और गियर बदल सके।

ऐसा ही एक अनावश्यक स्विच क्रूज़ कंट्रोल वैक्यूम स्विच है। कुछ क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम एक स्थिर वाहन गति को बनाए रखने के लिए वैक्यूम सर्वो का उपयोग करते हैं। स्विच को ब्रेक पेडल पर स्थापित किया जाता है और पेडल के दबने पर सक्रिय होता है। जब स्विच सक्रिय होता है, तो इस सर्वो से निर्वात निकलता है, थ्रॉटल को मुक्त करता है ताकि कार सुरक्षित रूप से धीमी हो सके। चूंकि वैक्यूम स्विच को ब्रेक पेडल द्वारा नियंत्रित किया जाता है, वाहन चलाने में सबसे महत्वपूर्ण पैडल में से एक, यह क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम के सही संचालन के लिए एक आवश्यक स्विच है और इसके साथ किसी भी समस्या को ठीक किया जाना चाहिए।

1. जब आप पेडल दबाते हैं तो क्रूज नियंत्रण बंद नहीं होता है

क्रूज़ कंट्रोल वैक्यूम स्विच के साथ समस्या का सबसे आम लक्षण यह है कि जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है तो क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम बंद नहीं होता है। स्विच पैडल के आधार पर स्थित होता है और ब्रेक पेडल के दबे होने पर क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम को निष्क्रिय कर देता है ताकि इंजन के तेज होने पर ड्राइवर को ब्रेक न लगाना पड़े। यदि पेडल दबाने से क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम बंद नहीं होता है, तो यह खराब स्विच का संकेत हो सकता है।

2. क्रूज नियंत्रण रुक-रुक कर अपने आप बंद हो जाता है

क्रूज कंट्रोल वैक्यूम स्विच के साथ एक संभावित समस्या का एक और संकेत ब्रेक पेडल को निराश किए बिना क्रूज कंट्रोल सिस्टम का रुक-रुक कर बंद होना है। यदि क्रूज कंट्रोल सिस्टम रुक-रुक कर खुद को बंद कर लेता है, तो यह इस बात का संकेत हो सकता है कि स्विच में आंतरिक या वायरिंग की समस्या हो सकती है जो स्विच को संचालित करने का कारण बन सकती है, भले ही पेडल उदास न हो।

3. डैशबोर्ड के नीचे से हिसिंग की आवाज।

क्रूज़ कंट्रोल वैक्यूम स्विच के साथ संभावित समस्या का एक और संकेत डैश के नीचे से आने वाली हिसिंग ध्वनि है। कुछ वाहनों में, वैक्यूम को डैश के नीचे पैडल पर सीधे एक स्विच पर भेजा जाता है। यदि स्विच या कोई होज टूट जाता है, तो यह एक वैक्यूम रिसाव का कारण बन सकता है जो क्रूज नियंत्रण प्रणाली के संचालन पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा।

उनसे लैस वाहनों के लिए, क्रूज़ कंट्रोल वैक्यूम स्विच क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह चालक को क्रूज नियंत्रण प्रणाली को तुरंत निष्क्रिय करने की अनुमति देता है जब वे धीमा होने वाले होते हैं और क्रूज नियंत्रण प्रणाली के उपयोग और संचालन में आसानी के लिए आवश्यक होते हैं। इस कारण से, यदि आपको संदेह है कि आपके क्रूज नियंत्रण प्रणाली में समस्या हो सकती है, तो कार को निरीक्षण के लिए एक पेशेवर विशेषज्ञ के पास ले जाएं, उदाहरण के लिए, AvtoTachki में से एक। वे यह निर्धारित करने में सक्षम होंगे कि आपके वाहन को क्रूज़ कंट्रोल वैक्यूम स्विच रिप्लेसमेंट की आवश्यकता है या नहीं।