एक दोषपूर्ण या दोषपूर्ण टेंशनर चरखी के लक्षण

सामान्य संकेतों में एक क्षतिग्रस्त असर या चरखी, मोटर क्षेत्र में चीख़ना, और स्पष्ट रूप से घिसी हुई घिरनी शामिल हैं।

इंटरमीडिएट पुली इंजन पुली हैं जो इंजन ड्राइव बेल्ट को निर्देशित करने और तनाव देने के लिए जिम्मेदार हैं। इंजन ड्राइव बेल्ट को विभिन्न इंजन घटकों जैसे अल्टरनेटर, वाटर पंप, पावर स्टीयरिंग पंप और एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के चारों ओर एक विशिष्ट तरीके से रूट किया जाता है। आइडलर चरखी को मोटर बेल्ट के लिए चिकनी घुमाव का एक और बिंदु प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि वांछित दिशा तक पहुँचा जा सके। अधिकांश इंजन एक आइडलर और एक आइडलर का उपयोग करते हैं, हालांकि कुछ डिज़ाइन एक से अधिक आइडलर का उपयोग करते हैं। समय के साथ, आइडलर्स खराब हो जाते हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। आमतौर पर एक खराब या दोषपूर्ण आइडलर चरखी कई लक्षण पैदा करेगी जो ड्राइवर को किसी समस्या के प्रति सचेत कर सकती है।

1. दिखने में घिसी हुई चरखी

एक आइडलर चरखी के साथ एक समस्या के पहले लक्षणों में से एक पुली पर दिखाई देने वाला घिसाव है। समय के साथ, जैसे ही चरखी बेल्ट के सापेक्ष घूमती है, दोनों घटक अंततः खराब होने लगते हैं। यह बेल्ट के संपर्क के परिणामस्वरूप चरखी की सतह पर दिखाई देने वाली खरोंच पैदा कर सकता है। समय के साथ, चरखी और बेल्ट उस बिंदु तक घिस जाते हैं जहां तनाव कम हो जाता है, जिससे बेल्ट फिसल सकती है।

2. बेल्ट स्क्वील

एक संभावित आइडलर पुली समस्या का एक और आम संकेत इंजन बेल्ट को चीरना है। यदि आइडलर पुली की सतह खराब हो जाती है या पुली जब्त या जब्त कर लेती है, तो यह इंजन बेल्ट को चरखी की सतह के खिलाफ रगड़ने का कारण बन सकता है। कुछ मामलों में, एक विफल पुली बंध या फिसल सकती है, जिससे इंजन के पहली बार चालू होने पर बेल्ट चीखने लगती है। समस्या अंततः और भी बदतर हो जाएगी क्योंकि चरखी खराब हो रही है।

3. क्षतिग्रस्त असर या चरखी।

एक आइडलर चरखी समस्या का एक और अधिक ध्यान देने योग्य संकेत एक क्षतिग्रस्त असर या चरखी है। अधिक गंभीर मामलों में, असर या चरखी स्वयं उस बिंदु तक घिस सकती है जहां यह टूट जाती है या टूट जाती है, अलग हो जाती है, या जब्त हो जाती है। यह बेल्ट के रोटेशन में हस्तक्षेप कर सकता है और सभी प्रकार की समस्याओं को जन्म दे सकता है। एक टूटी हुई या जब्त चरखी जल्दी से एक बेल्ट को तोड़ सकती है या कम गंभीर मामलों में, बेल्ट इंजन से बाहर आ सकती है। बेल्ट के बिना एक इंजन जल्दी से ओवरहीटिंग और स्टालिंग जैसे मुद्दों में चल सकता है, क्योंकि यह ड्राइव बेल्ट है जो इंजन के सामान को शक्ति प्रदान करता है।

अधिकांश सड़क वाहनों में आइडलर पुली एक सामान्य घटक है जिसे अंततः बदलने की आवश्यकता होगी, विशेष रूप से उच्च माइलेज वाले वाहनों में। इंजन के समग्र संचालन के लिए इंजन पुली में से कोई भी बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह वी-रिब्ड बेल्ट और पुली है जो इंजन को शुरू करने के बाद ठीक से काम करने की अनुमति देता है। यदि आपको संदेह है कि आपकी मध्यवर्ती चरखी में कोई समस्या हो सकती है, तो एक पेशेवर तकनीशियन, जैसे कि AvtoTachki, वाहन की जांच करके निर्धारित करें कि चरखी को बदला जाना चाहिए या नहीं।