स्टॉर्मट्रूपर्स मैकआर्थर "ग्रिम रीपर्स"

दिसंबर 1941 में प्रशांत युद्ध छिड़ने के बाद, वहां तैनात अधिकांश अमेरिकी वायु सेना फिलीपींस और जावा की लड़ाई में हार गई। उस समय, ऑस्ट्रेलिया की ओर जापानी विस्तार को रोकने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका से नई इकाइयों को जल्दबाजी में आयात किया गया था। इनमें से एक तीसरा आक्रमण समूह था, जिसने अंततः "ग्रिम रीपर्स" का सार्थक उपनाम प्राप्त किया।

तीसरे आक्रमण समूह के निर्माण की परंपराएँ 3 की हैं। अधिकांश अंतराल अवधि के लिए, इसे तीसरा आक्रमण समूह कहा जाता था, और यद्यपि इसे औपचारिक रूप से 1918 1939 13 89 में "बम समूह" का नाम दिया गया था, व्यवहार में यह एक हमला समूह बना रहा। गठन के तीन स्क्वाड्रन (90वें, 20वें और 8वें बीएस) को ए-24 हैवॉक विमान पर और चौथे (XNUMXवें बीएस) को ए-XNUMX बंशी पर प्रशिक्षित किया गया, जो यूएस नेवी एसबीडी डंटलेस डाइव बॉम्बर का सैन्य संस्करण है। विमानन।

युद्ध के पहले हफ्तों की अराजकता में, तीसरे हमले समूह को प्रशांत महासागर में युद्ध में फेंकने का निर्णय लिया गया था, लेकिन अधिकांश विमानों के बिना (सभी ए -3 को उस देश में रोक दिया गया था जहां उन्हें गश्त करना था दुश्मन पनडुब्बियों की तलाश में तट) और वरिष्ठ अधिकारियों के बिना (जिन्हें एक नई इकाई बनाने के लिए इस्तेमाल किया जाना था)। इसलिए जब फरवरी 20 के अंत में भविष्य के ग्रिम रीपर्स ऑस्ट्रेलिया पहुंचे, तो वे अपने साथ केवल एक दर्जन A-1942s लाए, और सबसे वरिष्ठ अधिकारी एक लेफ्टिनेंट था। मौके पर, उनके विमान को 24 वें बमवर्षक समूह के कमांडर कर्नल जॉन डेविस ने कमान दी थी, जो जावा के लिए लड़ाई में अपने ए -27 को खो दिया था। इसके तुरंत बाद, डेविस ने पूरे 24 असॉल्ट ग्रुप को अपने कब्जे में ले लिया, जिसमें उनके अधिकारी तीन (यूनिट के चार घटक) स्क्वाड्रन में कमांड पोजीशन ले रहे थे।

सबसे बुरी खबर न्यू गिनी से आई है। मार्च में, जापानियों ने लाई और सलामौआ के ठिकानों पर कब्जा कर लिया। केवल स्टेनली ओवेन पर्वत ने उन्हें पोर्ट मोरेस्बी से अलग किया, जो ऑस्ट्रेलिया के उत्तर में अंतिम सहयोगी चौकी थी। कर्नल डेविस ने सभी ए-24 को एक स्क्वाड्रन (8वें बीएस) में समूहित किया और उन्हें न्यू गिनी की लड़ाई में फेंक दिया। 3rd असॉल्ट ग्रुप ने 1 अप्रैल 1942 को अपनी पहली उड़ान भरी, जिसमें छह A-24s उड़ाए गए, जिसमें सालामौआ में जापानी बेस पर एक मामूली पांच बम गिराए गए।

उसी दिन, कर्नल डेविस ने (घटनाओं के एक अन्य संस्करण के अनुसार, विनियोजित) ब्रांड के नए मिशेल बी -25 सी को डच विमानन के लिए प्राप्त किया, जिसके साथ उन्होंने दो स्क्वाड्रन (13 वें और 90 वें बीएस) को सुसज्जित किया। कुछ दिनों बाद, 6 अप्रैल, 1942 को, उन्होंने न्यू ब्रिटेन के दक्षिणी तट पर गैसमाता हवाई क्षेत्र पर एक छापे में छह विमानों का नेतृत्व किया। वास्तव में, यह बी-25 के इतिहास में पहली छँटाई थी। चूंकि पोर्ट मोरेस्बी से लक्ष्य तक की दूरी दोनों दिशाओं में 800 मील (लगभग 1300 किमी) थी, इसलिए विमानों ने केवल चार तीन-सौ पाउंड के बम लिए, लेकिन फिर भी जमीन पर 30 जापानी हमलावरों को नष्ट करने में कामयाब रहे।

जावा (फरवरी 1942) में अभियान के दौरान, डेविस ने पॉल गुन नाम के एक व्यक्ति से मुलाकात की, जो एक महान व्यक्ति था। पूर्व अमेरिकी नौसेना मैकेनिक, पायलट और फ्लाइट इंस्ट्रक्टर 42 वर्ष के थे जब प्रशांत युद्ध के प्रकोप ने उन्हें फिलीपींस में पाया, जहां उन्होंने एक निजी एयरलाइन पायलट के रूप में काम किया। अमेरिकी सेना ने उनके द्वारा उड़ाए गए तीन सी-45 बीचक्राफ्ट को तुरंत जब्त कर लिया और उन्हें एक कप्तान के रूप में अपने रैंक में रखा। बाद के हफ्तों में, गुन, जिसे उसकी उम्र के कारण पप्पी के नाम से जाना जाता है, ने एक निहत्थे बीचक्राफ्ट में साहसी उड़ानें भरीं, फिलीपींस से सैन्य कर्मियों को निकाला। जब एक जापानी लड़ाकू जेट ने उसे मिंडानाओ के ऊपर से मार गिराया, तो वह डेल मोंटे एयरफ़ील्ड पहुँचा, जहाँ, यांत्रिकी की एक टीम की मदद से, उसने एक क्षतिग्रस्त बी -17 बॉम्बर की मरम्मत की, जिसे वह ऑस्ट्रेलिया ले जाने के लिए इस्तेमाल करता था।

कैद से बचाव।

जब डेविस तीसरे हमले समूह के कमांडर बने, तो गन ने ए -3 हैवॉक विमान की लड़ाकू क्षमता को बढ़ाने का प्रयास किया, जिस पर इस इकाई के चौथे स्क्वाड्रन, 20 वें बीएस को फिर से सुसज्जित किया गया था। उस समय एक स्क्वाड्रन लीडर, डोनाल्ड हॉल ने याद किया: “हमारे विमान चार 89-इंच [0,3 मिमी] सीधी-रेखा वाली मशीनगनों से लैस थे, इसलिए हमारे पास अपेक्षाकृत कम मारक क्षमता थी। हालाँकि, इस स्तर पर सबसे गंभीर सीमा A-7,62 की छोटी रेंज थी। स्थिति में काफी बदलाव आया जब बम बे के सामने 20 गैलन ईंधन टैंक स्थापित किया गया। ईंधन टैंक द्वारा उनके लिए जगह लेने के कारण बम भार में कमी की भरपाई करने के लिए, "पप्पी" गन ने ए -450 को एक सच्चे हमले वाले विमान में बदल दिया, इसके अलावा नाक में चार आधा इंच [20-मिमी] मशीनगन स्थापित की। . विमान, उस स्थान पर जहां स्कोरर बैठता था। इसलिए पहला स्ट्रेफ़र बनाया गया था, क्योंकि इस प्रकार के विमान को अंग्रेजी में (स्ट्रैफ़ शब्द से - शूट करने के लिए) कहा जाता था। प्रारंभिक अवधि में, गन ने संशोधित ए -12,7 राइफलों को अपग्रेड किया, जिन्हें पी -1 लड़ाकू विमानों से नष्ट कर दिया गया था।

A-20 के युद्ध में जाने से पहले, 12-13 अप्रैल, 1942 को, "पप्पी" गुन ने फिलीपींस में 13वें और 90वें BS अभियानों में भाग लिया। मिंडानाओ से संचालित, दोनों स्क्वाड्रनों के दस मिशेलों ने पीछे हटने के लिए मजबूर होने से पहले दो दिनों के लिए सेबू बंदरगाह में जापानी मालवाहक जहाजों पर बमबारी की (दो डूब गए)। अंत में, जनरल जॉर्ज केनी - यूएस 5 वीं वायु सेना के नए कमांडर - गन ने हमले समूह 3 के विमान में किए गए संशोधनों से प्रभावित होकर उन्हें अपने मुख्यालय में नियुक्त किया।

इस बीच, उत्तरी ऑस्ट्रेलिया में फिलीपींस से चार्टर्स टावर्स में लौटने के बाद मिशेल 13वें और 90वें बीएस ने अगले महीनों में न्यू गिनी में जापानी ठिकानों पर हमला किया (रास्ते में पोर्ट मोरेस्बी में ईंधन भरना)। दोनों स्क्वाड्रन को भारी नुकसान हुआ - पहला 24 अप्रैल को। इस दिन, 90वें बीएस के तीन दल पोर्ट मोरेस्बी के लिए रवाना हुए, जहां से उन्हें अगले दिन लाई पर हमला करना था। न्यू गिनी के तट पर पहुंचने के बाद, उन्होंने अपना बियरिंग खो दिया। शाम के समय, जब उनका ईंधन खत्म हो गया, तो उन्होंने अपने बम समुद्र में गिरा दिए और मारियावाते के पास लॉन्च कर दिए। तीसरे लेफ्टिनेंट द्वारा चलाए जा रहे नितेमारे तोजो के बम बे में कुछ बम फंस गए। विलियम बार्कर और विमान के पानी में गिरते ही विस्फोट हो गया। अन्य दो वाहनों ("चटानोगो चू चू" और "साल्वो सैडी") के चालक दल कई कारनामों के बाद अगले महीने चार्टर्स टावर्स लौट आए। बाद में, 3 के हमले समूह के कई विमान और उनके चालक दल स्टेनली ओवेन पर्वत के दूसरी तरफ एकल टोही उड़ानों के दौरान खो गए, खराब मौसम की स्थिति या दुश्मन के लड़ाकू विमानों के शिकार होने के कारण जंगल में दुर्घटनाग्रस्त हो गए।