पावर स्टीयरिंग नली: कार्य, मरम्मत, मूल्य
सामग्री
आपके वाहन में दो होज़ हैं जो पावर स्टीयरिंग द्रव की आपूर्ति करती हैं। ये रबर होज़ उचित पावर स्टीयरिंग संचालन सुनिश्चित करते हैं। लेकिन वे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं या रिसाव का कारण बन सकते हैं। फिर आपको पावर स्टीयरिंग नली को बदलने की आवश्यकता है।
⚙️ पावर स्टीयरिंग नली क्या है?
नली है कनेक्टिंग पाइप, आमतौर पर विशेष रबर से बना होता है। आपके इंजन की नली आपके इंजन के विभिन्न हिस्सों को जोड़ती है। ड्यूरिट मूलतः एक पंजीकृत ट्रेडमार्क था। फिर धीरे-धीरे नाम बदल गया नली.
होज़ आपके इंजन में विभिन्न तरल पदार्थ ले जाते हैं: तेल, शीतलक, ब्रेक द्रव, आदि। इसलिए, आपकी कार में उनमें से कई हैं। उनमें से, पावर स्टीयरिंग नली, जिसकी भूमिका है कैरी पावर स्टीयरिंग द्रव.
अधिकांश पावर स्टीयरिंग सिस्टम में दो होसेस होते हैं:
- La उच्च दबाव नली पावर स्टीयरिंग पंप, जैसा कि नाम से पता चलता है, पावर स्टीयरिंग पंप से स्टीयरिंग गियर तक दबावयुक्त तरल पदार्थ की आपूर्ति करता है।
- La कम दबाव वाली नली जो फिर स्टीयरिंग द्रव को पंप में लौटा देता है।
आपका वाहन चालक के पहियों को मोड़ने और वाहन को चलाने के प्रयास को कम करने के लिए पावर स्टीयरिंग का उपयोग करता है। सिस्टम में तरल पदार्थ का भंडार होता है जिसे पंप तरल पदार्थ के पंप पर लौटने से पहले स्टीयरिंग गियर की ओर निर्देशित करता है। सर्किट में हमारी प्रसिद्ध होसेस शामिल हैं।
पावर स्टीयरिंग होसेस, दूसरों की तरह, हैं लचीले हिस्से जिसे कभी-कभी बदलने की आवश्यकता होती है। वे वास्तव में आपके इंजन में रिसाव के संभावित कारणों में से एक हैं। होज़ों के टूटने, जमने, कटने आदि का भी खतरा होता है।
इसके अलावा, पावर स्टीयरिंग होज़ तापमान और दबाव सीमाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के अधीन हैं। वे कंपन को अवशोषित करते हैं और तेल, ग्रीस या सूरज जैसे कारकों से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।
इसलिए, पावर स्टीयरिंग होसेस की जांच करना और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलना महत्वपूर्ण है। होसेस की जाँच करते समय, निम्नलिखित संकेतों पर ध्यान दें:
- कोई रिसाव नहीं ;
- नली पर कोई दरार या छेद नहीं हैं ;
- नली मुलायम और लचीली होती है.
⚠️ एचएस पावर स्टीयरिंग होज़ के लक्षण क्या हैं?
आपकी पावर स्टीयरिंग नली मौसम, मौसम की स्थिति, या किसी अन्य स्रोत से तेल या तरल पदार्थ के रिसाव सहित कारकों से क्षतिग्रस्त हो सकती है। पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को भी हर बार बदलना चाहिए 100 000 किमी के बारे में या सब कुछ ३०,००० वर्ष, या आपके वाहन के ओवरहाल के दौरान।
खराब गुणवत्ता वाले तरल पदार्थ, रिसाव, या यहां तक कि घिसाव के कारण पावर स्टीयरिंग होज़ विफल हो सकते हैं। यहाँ खराब नली के लक्षण हैं:
- से अपनी कार चलाने में कठिनाई और ठोस नेतृत्व. जब स्टीयरिंग व्हील को मोड़ना मुश्किल हो, तो यह एक संकेत है कि सिस्टम में पर्याप्त दबाव नहीं है। आपके लिए युद्धाभ्यास करना कठिन होगा।
- Un दृश्यमान प्रवाह वाहन के नीचे, एक नली से पावर स्टीयरिंग द्रव के रिसाव का संकेत।
- एक तरल पदार्थ का असामान्य गिरना पॉवर स्टियरिंग।
🔨 पावर स्टीयरिंग नली की मरम्मत कैसे करें?
यदि आप पावर स्टीयरिंग नली में रिसाव देखते हैं या यह क्षतिग्रस्त है, तो इसकी मरम्मत की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको रबर की नली को बदलना होगा। दूसरी ओर, आपके पास एल्युमीनियम पाइप बचे रहेंगे।
सामग्री:
- क्रिम्पिंग मशीन
- पावर स्टीयरिंग नली
- उपकरण
चरण 1. एल्यूमीनियम पाइपों को लचीले हिस्से से अलग करें।
नली की लचीली रबर की नली को बदलने की जरूरत है। कोई भी अस्थायी मरम्मत, जैसे लीक होने पर नली को काटना, एक बहुत बुरा विचार है क्योंकि यह आपके वाहन को नुकसान पहुंचा सकता है।
नली को एक वाइस में रखें और इसे आरी से काट कर खोल दें नली को अलग करें धातु के पाइप. अंत मिलाप दो पाइपों में से प्रत्येक. पावर स्टीयरिंग नली को लीक होने से बचाने के लिए वेल्डिंग ठीक से करना सुनिश्चित करें।
चरण 2. नई युक्तियाँ सम्मिलित करें
ट्यूब के व्यास को मापें और एक नई टिप डालें सही आकार। आपको पहले फ़ेरूल और शील्ड डालने की ज़रूरत है और फिर अंत टोपी को ट्यूब पर पेंच करना होगा। जितना संभव हो रिंच से कस लें। दूसरी एल्यूमीनियम ट्यूब के साथ भी यही दोहराएं।
चरण 3 नई नली काटें
अपनी पुरानी नली की लंबाई मापें। नया काटें कस्टम होज़ बनाने के लिए पावर स्टीयरिंग होज़ में समान आकार। निर्धारण के लिए आवश्यक सेंटरिंग रिंग डालें। फिर आपको चाहिए सिरों को सिकोड़ें पावर स्टीयरिंग नली में. केंद्र रिंग के साथ भी ऐसा ही करना न भूलें।
🔧 पावर स्टीयरिंग नली कैसे बदलें?
यदि पावर स्टीयरिंग नली ख़राब है या लीक हो रही है, तो उसे बदला जाना चाहिए। अन्यथा, आपका स्टीयरिंग सख्त हो जाएगा और आपके लिए पैंतरेबाज़ी करना बहुत मुश्किल हो जाएगा। नली को बदलने के लिए, आपको बस इसे हटाना होगा और साथ ही तरल पदार्थ को निकालना होगा।
आपको पावर स्टीयरिंग नली मिलेगी पंप और रैक के बीच. नली से धातु के क्लैंप और कार के फ्रेम से उसके कनेक्शन को हटा दें। रैक के किनारे तक पहुंच की सुविधा के लिए, दाहिने सामने के पहिये के पीछे के प्लास्टिक कवर को हटाना अक्सर आवश्यक होता है।
गास्केट भी बदलें। बाद में समस्याओं से बचने के लिए पाइप के प्रत्येक तरफ।
अब आप पावर स्टीयरिंग होज़ के बारे में सब कुछ जानते हैं! जैसा कि आपने पढ़ा होगा, इसे अच्छी तरह से जांचना और विशेष रूप से रिसाव की स्थिति में इसे जल्द से जल्द बदलना महत्वपूर्ण है। सर्वोत्तम मूल्य पर अपने पावर स्टीयरिंग होज़ को बदलने के लिए हमारे गेराज तुलनित्र पर जाएँ।
