पोर्श टायकन 4S सीरीज़ - नाइलैंड टेस्ट [वीडियो]

ब्योर्न नाइलैंड ने 4 kWh बैटरी (कुल: 71 kWh) के साथ पोर्शे टेक्कन 79,2S पर एक रेंज परीक्षण किया। कार का परीक्षण रेंज मोड में किया गया था, इसलिए यह कम सस्पेंशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव और सीमित शक्ति के साथ चली। प्रारंभ में, कार के मीटर ने 392 किलोमीटर की यात्रा करने की क्षमता का संकेत दिया; बैटरी 427 प्रतिशत तक डिस्चार्ज होने के बाद 3 किलोमीटर की यात्रा करना संभव था।

पोर्शे टायकन 4एस की वास्तविक रेंज

अच्छी परिस्थितियों (अच्छे मौसम, 11-12 डिग्री सेल्सियस) में ड्राइविंग करते समय एक परीक्षण के दौरान, नाइलैंड ऊर्जा खपत को 18,5 kWh/100 किमी (185 Wh/km) तक कम करने में कामयाब रहा। और फिर उन्होंने अपनी जिज्ञासा को एक तरफ रख दिया: यहां टेस्ला मॉडल एस 15 किलोवाट / 100 किमी तक पहुंच जाएगा, और टेस्ला मॉडल 3 13 किलोवाट / 100 किमी तक गिर जाएगा। इस प्रकार, टेस्ला कारें क्रमशः 23 और 42 प्रतिशत अधिक किफायती होंगी।

अंततः, यह 17,3 kWh/100 किमी (173 Wh/km) तक पहुंच गया।. बैटरी के 3 प्रतिशत डिस्चार्ज होने पर, 427 किलोमीटर (5:01 घंटे में, औसत: 85 किमी/घंटा) तय करना संभव था, जो देता है:

• बैटरी के शून्य पर डिस्चार्ज होने पर कुल माइलेज 440 किमी,
• 310-10 प्रतिशत की रेंज में बैटरी का उपयोग करते हुए रेंज 80 किमी है।

इसके अलावा, निलैंड ने एक राजमार्ग ड्राइविंग परीक्षण भी किया और निम्नलिखित परिणाम प्राप्त किए:

• मोटरवे पर 341 किमी/घंटा की गति से 120 किमी की क्रूज़िंग रेंज,
• 240 किमी/घंटा की राजमार्ग गति पर 120 किमी की क्रूज़िंग रेंज और 10-80 प्रतिशत की रेंज में बैटरी उपयोग।

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ऊर्जा खपत पर आधारित गणना के आधार पर, निलैंड ने इसकी गणना की यूजर के लिए 76 kWh की बैटरी उपलब्ध है. यह पोर्शे के दावे (71 kWh) से कहीं अधिक है, लेकिन मूल्य निर्माता की रणनीति के अनुरूप है। परफॉर्मेंस प्लस बैटरी वाले मॉडल के एक अन्य परीक्षण में, यह पाया गया कि टायकन लगभग 90 kWh बैटरी का उपयोग कर सकता है, हालांकि इसकी उपयोग करने योग्य क्षमता 83,7 kWh होनी चाहिए।

हम जोड़ते हैं कि क्षमता की गणना 30 डिग्री सेल्सियस के बैटरी तापमान पर की गई थी, और उच्च तापमान का मतलब उच्च सेल क्षमता है। नाइलैंड ने यह भी नोट किया कि चार्जिंग स्टेशन से डिस्कनेक्ट होने पर, कार ने पुनर्योजी ब्रेकिंग का उपयोग करने की अनुमति नहीं दी, जिससे यह संकेत मिलता है कि सभी उपलब्ध बैटरी क्षमता का उपयोग किया जा रहा था।

पूरी प्रविष्टि:

परीक्षण में प्रयुक्त पोर्शे टायकन 4एस का तकनीकी डेटा:

• खंड: ई/स्पोर्ट्स कार,
• वजन: 2,215 टन, 2,32 टन नाइलैंड द्वारा ड्राइवर के साथ मापा गया
• शक्ति: 320 किलोवाट (435 किमी), z लॉन्च कंट्रोल 390 किलोवाट (530 किमी) तक,
• टोक़: 640 एनएम जेड लॉन्च कंट्रोल बनाएं,
• 100 किमी / घंटा तक त्वरण: प्रक्षेपण नियंत्रण के साथ 4,0 सेकंड
• बैटरी: 71 kWh (कुल: 79,2 kWh)
• स्वागत: 407 डब्लूएलटीपी इकाइयाँ, वास्तविक सीमा में लगभग 350 किलोमीटर,
• चार्जिंग पावर: 225 किलोवाट तक,
• कीमत: लगभग पीएलएन 460 से,
• प्रतियोगिता: टेस्ला मॉडल 3 लॉन्ग रेंज AWD (छोटा, सस्ता), टेस्ला मॉडल S लॉन्ग रेंज AWD (बड़ा, सस्ता)।

संपादक का नोट www.elektrowoz.pl: गैर-स्पष्ट इलेक्ट्रिक वाहनों का वर्णन करने वाले लेखों में, हमने फुटर में कार की विशेषताओं का सारांश जोड़ने का फैसला किया - जैसा कि ऊपर बताया गया है। हमें लगता है कि यह पठन सामग्री को और अधिक मनोरंजक बना देगा।

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