सीट इबीसा 1.0 टीएसआई 95 सीवी एक्ससेलेंस - रोड टेस्ट

सीट इबीसा 1.0 टीएसआई 95 सीवी एक्ससेलेंस - रोड टेस्ट

सीट इबीज़ा 95 एचपी तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ। सर्वोत्तम आकार लेता है।

पगेला

अपनी लाइनों में स्पोर्टी, बहुत विशाल और बहुत प्यासा नहीं: ये 1.0-हॉर्सपावर सीट इबीसा 95 टीएसआई के तुरुप के पत्ते हैं। इंजन उत्कृष्ट है और ईंधन की खपत से आपको डीजल पर पछतावा नहीं होता है, क्योंकि 1.6 टीडीआई की कीमत 2.700 यूरो अधिक है। एक्ससेलेंस संस्करण के तकनीकी उपकरण भी अच्छे हैं। इबीज़ा की कीमत उसके चचेरे भाई (भले ही यह लगभग जुड़वां हो) पोलो से थोड़ी कम है, लेकिन इसका मूल्य और भी अधिक है।

La सीटों इबीसा हमें नवीनतम पीढ़ी पसंद है: यह मूर्तिकला, परिपक्व, आधुनिक, यहां तक ​​​​कि थोड़ी मर्दाना है, शायद यहां रंग में नहीं है शाही बैंगनी हमारा परीक्षण नमूना। हमने कहा: एक वयस्क कार। ऑनबोर्ड प्लेटफॉर्म की बदौलत स्पेनिश कंपनी की कॉम्पैक्ट एसयूवी। एमक्यूबी ए0 (VW ग्रुप द्वारा B-सेगमेंट कारों के लिए उपयोग की जाने वाली) अधिक जगहदार है और मोड़ने में अधिक चुस्त और मज़ेदार है, जो कभी दर्द नहीं देती। खाओ पीछे के यात्रियों और सूटकेस दोनों के लिए पर्याप्त जगहकिसके पास है ट्रंक वास्तव में उदार 355 लीटर।

संस्करण एक्ससेलेंस हमारे उत्पादन परीक्षण में वह सब कुछ है जो आप इस सेगमेंट की कार से चाहते हैं: क्रूज़ कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, एलईडी हेडलाइट्स, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ संगत 5-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक मल्टीफ़ंक्शन लेदर स्टीयरिंग व्हील।. सामग्रियों की गुणवत्ता उत्कृष्ट है, हालाँकि, उपकरण पैनल के शीर्ष पर कोई नरम प्लास्टिक नहीं है। लेकिन कुछ भी चरमराता नहीं है, और दृश्य प्रभाव संतोषजनक है।

"नियंत्रण हल्के हैं और फिनिश नरम है लेकिन नीरस नहीं है"

शहर

शहर में सीटों इबीसा इसे दो अंगुलियों से संचालित किया जा सकता है: नियंत्रण हल्के हैं और नरम ट्रिम करें लेकिन मुलायम नहीं, 1.0 टीएसआई तीन-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल से 95 CV डीजल के बारे में कोई अफ़सोस नहीं: यह उज्ज्वल, सुपर-लोचदार है और पांचवें गियर में भी अच्छी तरह से घूमता है (छठे पाने के लिए, आपको 115 एचपी संस्करण लेने की आवश्यकता है), लेकिन जो बात मुझे आश्चर्यचकित करती है वह यह है कि आप मिश्रित में 4,7 लीटर / 100 किमी की यात्रा कर सकते हैं , यदि मैला 5, तो तुम्हें क्या परवाह है प्रति लीटर 20 किमी से अधिक. सभी तीन सिलेंडरों की तरह, यह उच्च गति पर थोड़ा कंपन करता है, लेकिन टैक के निचले भाग में काफी शांत होता है।

ग्रामीण इलाकों में

Le चौड़ा ट्रैक और नया कठोर फ्रेम पास करना सीट इबीसा 1.0 टीएसआई महान गतिशीलता. कॉर्नरिंग करते समय, कार चिकनी और संतुलित रहती है, ड्राइव करना और तनाव महसूस करना सुखद होता है। स्टीयरिंग काफी सीधा और बातूनी है, और पीछे वाला, उकसाए जाने पर, इतना हिलता है कि मोड़ना आसान हो जाता है। यह एक ऐसी कार है जिसे हर स्थिति में चलाना मज़ेदार है, जरूरत पड़ने पर अधिकांश संवेदनाओं और मनोरंजन के लिए विश्राम।

हाइवे

मोटरवे पर आप अच्छी तरह गाड़ी चलाते हैं सीट इबीसा 1.0 टीएसआई:पर्याप्त शक्ति से अधिक, लेकिन छठा गायब है और इंजन 130 आरपीएम पर 3.000 किमी/घंटा पर गुनगुनाता है। यह अफ़सोस की बात है क्योंकि ध्वनिरोधी कार्य अच्छी तरह से किया गया है और हिसिंग और रोलिंग को न्यूनतम रखा गया है।

बोर्ड पर जीवन

केबिन सीटों इबीसा रंगीन और आधुनिक: यहाँ 8- इंच स्क्रीन (सभी संस्करणों के लिए वैकल्पिक) इसे एक आंकड़ा भी बनाता है पूरे डैशबोर्ड का सुव्यवस्थित डिज़ाइन, हालाँकि, ऊपरी हिस्से में कठोर प्लास्टिक दिखाई देता है। हालाँकि, कथित गुणवत्ता उच्च है और आलोचना के लिए बहुत कम जगह छोड़ती है, जैसा कि जगह में है। पीछे दो आरामदायक हैं, और 355 लीटर का बूट लगभग कॉम्पैक्ट सी-सेगमेंट कार जैसा है।

तकनीकी सुविधाओं के बीच, हमें एक वायरलेस चार्जर और सिस्टम के साथ संगत एक मानक 5-इंच स्क्रीन (वैकल्पिक 8 इंच) भी मिलती है। मिरर लिंक, एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो। बेशक, अपने बटुए पर हाथ रखकर, सीट इबीज़ा को आपकी इच्छानुसार अनुकूलित किया जा सकता है। अंत में, विभिन्न विलासिता की वस्तुओं के बीच, हमें एक स्टीरियो सिस्टम भी मिलता है। 8 चैनल और 300W के साथ ऑडियो को मात देता है।

मूल्य और व्यय

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, खपत सीट इबीसा 1.0 टीएसआई वास्तविक ड्राइविंग स्थितियों में भी वे वास्तव में कम हैं। में 20 किमी/लीटर सभी के लिए उपलब्ध है, और यह सस्ता नहीं है.

इस इंजन के साथ इबीसा में कीमत का हिस्सा 15.650 евро, जो स्टैंड में 17.400 यूरो हो जाता है एक्ससेलेंस (हमारे परीक्षण का सबसे सुरुचिपूर्ण) और FR, बाद वाला सबसे स्पोर्टी है।

सुरक्षा

सीट इबीज़ा में हम पाते हैं अपने वर्ग में सर्वोत्तम सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली: एकाधिक टकराव बचाव प्रणाली, थकान का पता लगाने वाली प्रणाली, पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और स्टार्ट और स्टॉप फ़ंक्शन के संयोजन में अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण।

तकनीकी विवरण

DIMENSIONS

लंबाई	406 सेमी
चौडाई	176 सेमी
ऊंचाई	144 सेमी
भार	1.122 किलो
Ствол	355-1.110 लीटर

TECNICA

इंजन	इनलाइन तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल
विस्थापन	999 सेमी
शक्ति	१४० सीवी ५५०० वज़न/मिनट . पर
एक जोड़ी	175 एनएम से 1500 आई / मिनट
स्थानांतरण	5-स्पीड मैनुअल

श्रमजीवी

0-100 किमी / घंटा	10,9 सेकंड
वेलोसिटा मासिमा	182 किमी / घंटा
सेवन	4,7 एल / 100 किमी