मोटरसाइकिल उपकरण विधानसभा

कस्टम मोटरसाइकिल पर छोटे और पतले टूल्स की जरूरत होती है। रूपांतरण शौकिया कारीगरों द्वारा भी किया जा सकता है। उदाहरण के तौर पर हम आपको दिखाएंगे कि मोटरसाइकिल गैजेट टूल का उपयोग करके यह कैसे किया जाता है।

धर्मांतरण की तैयारी

छोटा, जटिल और सटीक: कस्टम मोटरसाइकिल गैजेट टूल आंखों के लिए एक वास्तविक दावत हैं। कई बाइकर्स के लिए, सर्किट डायग्राम और अन्य इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम लोकप्रिय विषय नहीं हैं। करंट और वोल्टेज अदृश्य रहते हैं, सिवाय तब जब केबलों पर हमला किया जाता है और चिंगारी पैदा होती है। हालांकि, रोडस्टर्स, हेलिकॉप्टरों या लड़ाकू विमानों के मॉडल के कॉकपिट में उपकरण स्थापित करना इतना मुश्किल नहीं है।

पूर्व ज्ञान

बुनियादी विद्युत शब्द जैसे कि करंट, वोल्टेज, और पॉजिटिव और नेगेटिव टर्मिनलों को किसी ऐसे व्यक्ति से परिचित होना चाहिए जो अपनी मोटरसाइकिल के इलेक्ट्रिकल सर्किट के साथ काम करना चाहता है। जहाँ तक संभव हो, आपके पास एक विद्युत आरेख होना चाहिए और इसे कम से कम सामान्य शब्दों में समझना चाहिए: उदाहरण के लिए, आपको विभिन्न घटकों के केबलों को पहचानने और उनका पता लगाने में सक्षम होना चाहिए। बैटरी, इग्निशन कॉइल, स्टीयरिंग लॉक, आदि।

ध्यान दें: कोई भी कनेक्शन कार्य शुरू करने से पहले, बैटरी को हमेशा ऑन-बोर्ड नेटवर्क से पूरी तरह से डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। हम अनुशंसा करते हैं कि आप डिवाइस के साथ अतिरिक्त रूप से एक फ्लाइंग रॉकेट (किट में शामिल) का उपयोग करें।

ट्रांसमिशन आउटपुट पर आगमनात्मक सेंसर या निकटता सेंसर

ये सेंसर आमतौर पर कार निर्माताओं द्वारा उपयोग किए जाते हैं। ये 3 कनेक्टिंग केबल (आपूर्ति वोल्टेज +5 वी या +12 वी, माइनस, सिग्नल) वाले सेंसर हैं, जिनमें से सिग्नल ज्यादातर मामलों में मोटरसाइकिल गैजेट्स के उपकरणों के अनुकूल है। रोकनेवाला जो पहले सेंसर पर इस्तेमाल किया गया था अब उसकी जरूरत नहीं है।

a = मूल गति संवेदक

b = + 12 वी

c = संकेत

d = मास / माइनस

e = वाहन विद्युत प्रणाली और उपकरणों के लिए

पहिए पर चुंबक के साथ रीड से संपर्क करें

यह सिद्धांत उदा। साइकिल के लिए प्रसिद्ध इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर। सेंसर हमेशा एक या एक से अधिक चुम्बकों का जवाब देता है जो पहिया पर कहीं हैं। ये 2 कनेक्टिंग केबल वाले सेंसर हैं। अपने मोटरसाइकिल गैजेट्स के साथ उनका उपयोग करने के लिए, आपको केबलों में से एक को ग्राउंड/निगेटिव टर्मिनल से और दूसरे को स्पीडोमीटर इनपुट से कनेक्ट करना होगा।

स्पीड सेंसर रेट्रोफिटेड या इसके अतिरिक्त

पुरानी कारों पर, स्पीडोमीटर अभी भी शाफ्ट के माध्यम से यांत्रिक रूप से काम करता है। इस मामले में या जब मूल गति संवेदक असंगत है, तो मोटरसाइकिल गैजेट के उपकरण के साथ आपूर्ति किए गए सेंसर का उपयोग करना आवश्यक है (यह एक चुंबक के साथ एक रीड संपर्क है)। आप सेंसर को कांटे पर स्थापित कर सकते हैं (फिर सामने के पहिये पर चुंबक स्थापित करें), स्विंगआर्म पर या ब्रेक कैलीपर सपोर्ट पर (फिर चुंबक को रियर व्हील / चेनिंग पर स्थापित करें)। यांत्रिक दृष्टि से सबसे उपयुक्त बिंदु वाहन पर निर्भर करता है। आपको छोटे सेंसर सपोर्ट प्लेट को मोड़ने और सुरक्षित करने की आवश्यकता हो सकती है। आपको पर्याप्त रूप से स्थिर बंधन चुनना चाहिए। आप चुंबक को व्हील हब, ब्रेक डिस्क होल्डर, स्प्रोकेट या किसी अन्य समान भाग को दो-भाग चिपकने के साथ गोंद कर सकते हैं। चुंबक पहिया अक्ष के जितना करीब होता है, उस पर कम केन्द्रापसारक बल कार्य करता है। बेशक, इसे सेंसर के अंत के साथ बिल्कुल संरेखित किया जाना चाहिए, और चुंबक से सेंसर की दूरी 4 मिमी से अधिक नहीं होनी चाहिए।

टैकोमीटर

आमतौर पर, इंजन की गति को मापने और प्रदर्शित करने के लिए एक इग्निशन पल्स का उपयोग किया जाता है। यह उपकरण के साथ संगत होना चाहिए। मूल रूप से, दो प्रकार के प्रज्वलन या प्रज्वलन संकेत हैं:

नकारात्मक इनपुट पल्स के साथ इग्निशन

ये मैकेनिकल इग्निशन कॉन्टैक्ट्स (क्लासिक और पुराने मॉडल), इलेक्ट्रॉनिक एनालॉग इग्निशन और इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल इग्निशन के साथ इग्निशन कॉन्टैक्ट्स हैं। बाद के दो को सॉलिड स्टेट / बैटरी इग्निशन के रूप में भी जाना जाता है। संयुक्त इंजेक्शन/इग्निशन के साथ सभी इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाइयां (ईसीयू) सेमीकंडक्टर इग्निशन सिस्टम से लैस हैं। इस प्रकार के प्रज्वलन के साथ, आप मोटरसाइकिल गैजेट के उपकरणों को सीधे इग्निशन कॉइल (टर्मिनल 1, टर्मिनल माइनस) के प्राथमिक सर्किट से जोड़ सकते हैं। यदि वाहन में मानक के रूप में एक इलेक्ट्रॉनिक टैकोमीटर है, या यदि इग्निशन / इंजन प्रबंधन प्रणाली का अपना टैकोमीटर आउटपुट है, तो आप इसे कनेक्ट करने के लिए भी उपयोग कर सकते हैं। एकमात्र अपवाद वे कारें हैं जिनमें इग्निशन कॉइल्स को स्पार्क प्लग टर्मिनलों में बनाया गया है और जिसमें मूल उपकरणों को एक साथ CAN बस के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। इन वाहनों के लिए, इग्निशन सिग्नल प्राप्त करना एक समस्या हो सकती है।

सकारात्मक पल्स इनपुट के साथ इग्निशन

यह केवल संधारित्र के निर्वहन से प्रज्वलन है। इन प्रज्वलन को CDI (संधारित्र निर्वहन प्रज्वलन) या उच्च वोल्टेज प्रज्वलन भी कहा जाता है। उदाहरण के लिए, इन "स्व-जनरेटर" प्रज्वलन की आवश्यकता नहीं है। संचालित करने के लिए बैटरी के बिना और अक्सर एंड्यूरो, सिंगल सिलेंडर और सबकॉम्पैक्ट मोटरसाइकिलों पर उपयोग किया जाता है। यदि आपके पास इस प्रकार का प्रज्वलन है, तो आपको प्रज्वलन सिग्नल रिसीवर का उपयोग करना चाहिए।

नोट : जापानी मोटरसाइकिल निर्माता इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम का उल्लेख करते हैं जैसा कि a) रोड बाइक के लिए, आंशिक रूप से संक्षिप्त नाम "CDI" द्वारा भी किया जाता है। इससे अक्सर गलतफहमी हो जाती है!

विभिन्न प्रकार के प्रज्वलन के बीच का अंतर

सामान्य तौर पर, यह कहा जा सकता है कि मल्टी-सिलेंडर इंजन वाली सड़क कारें ज्यादातर मामलों में ट्रांजिस्टर इग्निशन से लैस होती हैं, जबकि सिंगल-सिलेंडर मोटरसाइकिल (बड़े विस्थापन के साथ भी) और छोटे विस्थापन अक्सर सुसज्जित होते हैं। . इग्निशन कॉइल्स को जोड़कर आप इसे अपेक्षाकृत आसानी से देख सकते हैं। ट्रांजिस्टरयुक्त प्रज्वलन के मामले में, इग्निशन कॉइल के टर्मिनलों में से एक ऑन-बोर्ड बिजली आपूर्ति के संपर्क के बाद सकारात्मक से जुड़ा होता है, और दूसरा इग्निशन यूनिट (नकारात्मक टर्मिनल) से जुड़ा होता है। कैपेसिटर डिस्चार्ज से प्रज्वलन के मामले में, टर्मिनलों में से एक सीधे जमीन / नकारात्मक टर्मिनल से जुड़ा होता है, और दूसरा इग्निशन यूनिट (पॉजिटिव टर्मिनल) से जुड़ा होता है।

मेनू बटन

Motogadget डिवाइस सार्वभौमिक हैं, इसलिए उन्हें कार पर कैलिब्रेट और समायोजित करने की आवश्यकता है। आप स्क्रीन पर विभिन्न मापा मूल्यों को देख या रीसेट भी कर सकते हैं। ये ऑपरेशन मोटरसाइकिल गैजेट डिवाइस के साथ दिए गए एक छोटे बटन का उपयोग करके किए जाते हैं। यदि आप एक अतिरिक्त बटन स्थापित नहीं करना चाहते हैं, तो आप चेतावनी प्रकाश बटन का भी उपयोग कर सकते हैं यदि यह नकारात्मक टर्मिनल (डी-एनर्जीकृत) से जुड़ा है।

a = इग्निशन कॉइल

b = इग्निशन / ईसीयू

c = स्टीयरिंग लॉक

d = बैटरी

वायरिंग आरेख - उदाहरण: मोटोस्कोप मिनी

a = उपकरण

b = फ्यूज

c = स्टीयरिंग लॉक

d = + 12 वी

e = प्रेस बटन

f = संपर्क रीड

g = इग्निशन / ईसीयू . से

h = इग्निशन कॉइल

मिस एन सर्विस

सेंसर और उपकरण यांत्रिक रूप से स्थिर होने के बाद और सभी कनेक्शन सही ढंग से जुड़े हुए हैं, आप बैटरी को फिर से कनेक्ट कर सकते हैं और उपकरण का उपयोग कर सकते हैं। फिर सेटअप मेनू में वाहन-विशिष्ट मान दर्ज करें और स्पीडोमीटर को कैलिब्रेट करें। इस पर विस्तृत जानकारी संबंधित डिवाइस के ऑपरेटिंग निर्देशों में पाई जा सकती है।