उपभोक्ता रिपोर्ट सबसे विश्वसनीय मध्यम आकार के पिकअप
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फोर्ड रेंजर और होंडा रिडगेलिन को उपभोक्ता रिपोर्ट द्वारा 2022 के लिए सबसे विश्वसनीय पिकअप ट्रक के रूप में स्थान दिया गया है। दोनों मध्यम आकार के ट्रक टोयोटा टैकोमा और जीप ग्लेडिएटर जैसे बड़े पसंदीदा ट्रकों को भी मात देने में कामयाब रहे।
उपभोक्ता रिपोर्ट कॉम्पैक्ट और मध्यम ट्रकों की विश्वसनीयता को दो तरह से आंकती है। सबसे पहले, वे समस्या क्षेत्रों की पहचान करने और कम-माइलेज ट्रकों को 100 अंक देने के लिए उत्पादन के पिछले तीन वर्षों में ट्रक मालिकों का सर्वेक्षण करते हैं।
दूसरा, वे प्रत्येक नए ट्रक को 5 का अनुमानित विश्वसनीयता स्कोर देने के लिए मेक और मॉडल इतिहास का उपयोग करते हैं। 2022 तक, मध्यम आकार और कॉम्पैक्ट पिकअप सबसे विश्वसनीय मध्यम आकार के पिकअप होंगे।
कौन सा मध्यम आकार का ट्रक अधिक विश्वसनीय है?
आश्चर्य की बात है कि सर्वोत्कृष्ट विश्वसनीयता का पसंदीदा ट्रक दो अन्य छोटे ट्रकों से हार गया। उपभोक्ता रिपोर्ट के अनुसार, 2022 के लिए सबसे विश्वसनीय मध्यम आकार के ट्रक फोर्ड रेंजर और होंडा रिडगेलिन हैं।
सबसे पहले, उपभोक्ता रिपोर्ट ने पिछले तीन वर्षों में रिडगेलिन और रेंजर मालिकों का साक्षात्कार लिया। मालिकों ने बहुत कम समस्या क्षेत्रों की पहचान की; सीआर ने वर्तमान पीढ़ी को फोर्ड रेंजर और होंडा रिडगेलिन 68/100 दिया।
टोयोटा और जीप को बाहर धकेल दिया गया
तुलनात्मक रूप से, सीआर ने वर्तमान टोयोटा टैकोमा को केवल 59/100 दिया। किसी अन्य छोटे ट्रक को 30/100 से अधिक अंक नहीं मिले हैं। अपेक्षाकृत नई जीप ग्लेडिएटर 23/100 के स्कोर के साथ अंतिम स्थान पर रही।
प्रत्येक मेक और मॉडल के इतिहास के आधार पर, सीआर ने प्रत्येक नए 2022 ट्रक को एक अनुमानित विश्वसनीयता स्कोर भी सौंपा है। रेंजर और रिडगेलिन ने 4/5 या "औसत से ऊपर" स्कोर किया। यहां तक कि टैकोमा को केवल 3/5 या "औसत स्कोर" मिला।
क्या फोर्ड रेंजर एक अच्छी खरीद है?
यदि फोर्ड एक बेहतर टैकोमा बनाने के लिए तैयार है, तो ऐसा लगता है कि ब्लू ओवल ने ऐसा किया था। रेंजर एक महान ऑल-राउंडर है, जिसने 2022 के लिए उच्चतम उपभोक्ता रिपोर्ट रेटिंग में से एक अर्जित किया है।
2019 में, नए रेंजर के पहले वर्ष में, उपभोक्ता रिपोर्ट में ट्रक के ट्रांसमिशन, ड्राइव सिस्टम और सस्पेंशन के बारे में चिंताएँ थीं। लेकिन 2021 मॉडल वर्ष के लिए, फोर्ड ने उन मुद्दों को संबोधित किया है, और ट्रक की विश्वसनीयता रेटिंग आसमान छू गई है।
सीआर समीक्षकों को यह भी पसंद है कि रेंजर अपनी श्रेणी के लिए किफायती है और अपने आकार के लिए फुर्तीला है। उच्च स्कोर में इसका आराम, ड्राइविंग अनुभव और त्वरण शामिल हैं।
रिजलाइन ट्रक क्यों नहीं है?
उपभोक्ता रिपोर्ट जैसे आलोचकों को होंडा रिडगेलिन पसंद है। लेकिन कुछ ट्रक उत्साही लोगों का कहना है कि यह असली ट्रक नहीं है। यह रिडगेलिन के यूनिबॉडी निर्माण के कारण है, जो एक ट्रक या एसयूवी की तुलना में एक क्रॉसओवर जैसा दिखता है।
शुरुआती कारों में बॉडी-ऑन-फ़्रेम डिज़ाइन होता था: वाहन निर्माता ट्रांसमिशन और एक्सल को सीढ़ी के आकार के फ्रेम से जोड़ते थे और फिर बॉडी को उस फ्रेम के ऊपर रखते थे। 1950 के दशक में, इंजीनियरों ने पाया कि एक्सल और ट्रांसमिशन को एक प्रबलित बॉडी से जोड़ने से कार का वजन कम हो गया। लेकिन चूंकि इस "वन-पीस" डिज़ाइन ने समग्र ताकत कम कर दी, ट्रक और एसयूवी फ्रेम-आधारित बने रहे।
बेहतर यूनिबॉडी डिज़ाइन ने तेजी से शक्तिशाली क्रॉसओवर और क्रॉसओवर एसयूवी को जन्म दिया है। आज, यूनिबॉडी पिकअप में होंडा और रिडगेलिन शामिल हैं।
उपभोक्ता रिपोर्ट्स को रिडगेलिन का पावरट्रेन, सवारी और आराम पसंद है। लेकिन संगठन रिडगेलिन निकाय और उपकरणों की अखंडता को लेकर भी सावधान है।
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