रखरखाव के लिए सबसे कम और सबसे कम खर्चीली कारें
बीएमडब्ल्यू जैसी लग्जरी कारें सबसे महंगी होती हैं, जबकि टोयोटा सबसे किफायती होती हैं। ड्राइविंग शैली कार के रखरखाव की लागत को भी प्रभावित करती है।
घर के बाद अधिकांश अमेरिकियों के पास सबसे मूल्यवान चीज उनकी कार है। औसतन, अमेरिकी अपनी आय का 5% कार खरीदने पर खर्च करते हैं। अन्य 5% चल रहे रखरखाव और बीमा लागतों की ओर जाता है।
लेकिन हर मशीन को चालू रखने के लिए उसकी कीमत एक समान नहीं होती। और अलग-अलग कारों में ड्राइवरों के अचानक स्थिरीकरण के अलग-अलग जोखिम होते हैं।
AvtoTachki में हमारे पास सर्विस किए गए वाहनों के मेक और मॉडल के साथ-साथ की जाने वाली सर्विस के प्रकारों का एक विशाल डेटासेट है। हमने यह समझने के लिए अपने डेटा का उपयोग करने का निर्णय लिया कि कौन सी कार सबसे अधिक टूट जाती है और रखरखाव की लागत सबसे अधिक है। हमने यह भी देखा कि कुछ वाहनों के लिए किस प्रकार का रखरखाव सबसे आम है।
सबसे पहले, हमने देखा कि कार के जीवन के पहले 10 वर्षों के दौरान कौन से बड़े ब्रांड की कीमत सबसे अधिक थी। हमने उनके औसत ब्रांड मूल्य की गणना करने के लिए ब्रांड द्वारा सभी मॉडल वर्षों के सभी मॉडलों को समूहीकृत किया। वार्षिक रखरखाव लागत का अनुमान लगाने के लिए, हमने प्रत्येक दो तेल परिवर्तनों पर खर्च की गई राशि का पता लगाया (क्योंकि एक तेल परिवर्तन आमतौर पर हर छह महीने में किया जाता है)।
| किस कार ब्रांड को बनाए रखने के लिए सबसे अधिक लागत आती है? | ||
|---|---|---|
| 10 साल के कुल वाहन रखरखाव अनुमानों के आधार पर | ||
| पद | ब्रांड मशीन | Цена |
| 1 | बीएमडब्ल्यू | $17,800 |
| 2 | मर्सिडीज बेंज | $12,900 |
| 3 | किडिलैक | $12,500 |
| 4 | वॉल्वो | $12,500 |
| 5 | ऑडी | $12,400 |
| 6 | शनि ग्रह | $12,400 |
| 7 | बुध | $12,000 |
| 8 | पॉन्टिएक | $11,800 |
| 9 | क्रिसलर | $10,600 |
| 10 | टालना | $10,600 |
| 11 | Acura | $9,800 |
| 12 | Infiniti | $9,300 |
| 13 | पायाब | $9,100 |
| 14 | किआ | $8,800 |
| 15 | लैंड रोवर | $8,800 |
| 16 | शेवरले | $8,800 |
| 17 | Buick | $8,600 |
| 18 | जीप | $8,300 |
| 19 | Subaru | $8,200 |
| 20 | हुंडई | $8,200 |
| 21 | जीएमसी | $7,800 |
| 22 | वॉल्क्सवेज़न | $7,800 |
| 23 | निसान | $7,600 |
| 24 | माजदा | $7,500 |
| 25 | छोटा | $7,500 |
| 26 | मित्सुबिशी | $7,400 |
| 27 | होंडा | $7,200 |
| 28 | लेक्सस | $7,000 |
| 29 | वंशज | $6,400 |
| 30 | टोयोटा | $5,500 |
घरेलू लक्जरी ब्रांड कैडिलैक के साथ बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज जैसे जर्मन लक्जरी आयात सबसे महंगे हैं। रखरखाव के मामले में टोयोटा की लागत 10,000 वर्षों में लगभग 10 डॉलर कम है।
टोयोटा अब तक की सबसे किफायती निर्माता है। Scion और Lexus, दूसरे और तीसरे सबसे सस्ते ब्रांड, Toyota की सहायक कंपनियाँ हैं। तीनों मिलकर औसत लागत से 10% कम हैं।
फोर्ड और डॉज जैसे अधिकांश घरेलू ब्रांड बीच में हैं।
जबकि लक्ज़री कारों को सबसे महंगे रखरखाव की आवश्यकता होती है, कई बजट कारों की रैंक अपेक्षाकृत अधिक होती है। किआ, प्रवेश स्तर का ब्रांड, औसत रखरखाव लागत के 1.3 गुना के साथ आश्चर्यचकित करता है। इस मामले में, स्टिकर की कीमतें रखरखाव की लागत का प्रतिनिधित्व नहीं करती हैं।
विभिन्न ब्रांडों की सापेक्ष रखरखाव लागत जानना जानकारीपूर्ण हो सकता है, लेकिन यह विचार करना भी महत्वपूर्ण है कि उम्र के साथ कार का मूल्य कैसे बदलता है। यह चार्ट सभी ब्रांडों में औसत वार्षिक रखरखाव लागत दिखाता है।
कार की उम्र के रूप में रखरखाव की लागत बढ़ जाती है। $150 प्रति वर्ष की लागत में एक स्थिर, लगातार वृद्धि वर्ष 1 से 10 तक देखी जाती है। उसके बाद 11 से 12 साल के बीच एक अलग उछाल आता है। 13 वर्षों के बाद लगभग $2,000 प्रति वर्ष खर्च होता है। यह शायद इस तथ्य के कारण है कि यदि रखरखाव लागत उनके मूल्य से अधिक हो जाती है तो लोग अपनी कारों को छोड़ देते हैं।
यहां तक कि ब्रैंड्स में भी सभी कारें एक जैसी नहीं होती हैं। विशिष्ट मॉडल सीधे एक दूसरे से कैसे तुलना करते हैं? हमने 10 साल के रखरखाव की लागत को देखने के लिए सभी कारों को मॉडल के आधार पर विभाजित करके और गहराई से जांच की।
| कौन से कार मॉडल को बनाए रखने में सबसे अधिक लागत आती है? | ||
|---|---|---|
| 10 वर्षों में कुल वाहन रखरखाव लागत के आधार पर | ||
| पद | ब्रांड मशीन | Цена |
| 1 | क्रिसलर Sebring | $17,100 |
| 2 | बीएमडब्ल्यू 328i | $15,600 |
| 3 | निसान मुरानो | $14,700 |
| 4 | मर्सिडीज-बेंज E350 | $14,700 |
| 5 | शेवरले कोबाल्ट | $14,500 |
| 6 | चकमा ग्रैंड कारवां | $14,500 |
| 7 | चकमा राम 1500 | $13,300 |
| 8 | ऑडी क्वाट्रो A4 | $12,800 |
| 9 | मज़्दा 6 | $12,700 |
| 10 | Subaru वनपाल | $12,200 |
| 11 | एकरा टीएल | $12,100 |
| 12 | निसान मैक्सिमा | $12,000 |
| 13 | क्रिसलर 300 | $12,000 |
| 14 | फोर्ड मस्तंग | $11,900 |
| 15 | ऑडी A4 | $11,800 |
| 16 | वोक्सवैगन Passat | $11,600 |
| 17 | फोर्ड फोकस | $11,600 |
| 18 | शेवरले इम्पाला | $11,500 |
| 19 | होंडा पायलट | $11,200 |
| 20 | मिनी कूपर | $11,200 |
रखरखाव लागत के मामले में शीर्ष 20 सबसे महंगी कार मॉडलों में से सभी को 11,000 वर्षों में कम से कम 10 डॉलर के रखरखाव की आवश्यकता होती है। इन अनुमानों में महंगी एकमुश्त लागतें शामिल हैं, जैसे ट्रांसमिशन मरम्मत, जो औसत को तिरछा कर देती हैं।
हमारे आंकड़ों के मुताबिक, क्रिसलर सेब्रिंग रखरखाव के लिए सबसे महंगी कार है, जो संभवतः क्रिसलर द्वारा 2010 में इसे फिर से डिजाइन करने के कारणों में से एक है। पूर्ण आकार के मॉडल (जैसे ऑडी A328 क्वाट्रो) भी काफी महंगे हैं।
अब हम जानते हैं कि कौन सी कारें पैसे के गड्ढे हैं। तो कौन से वाहन किफायती और विश्वसनीय विकल्प हैं?
| किस कार मॉडल की रखरखाव लागत सबसे कम है? | ||
|---|---|---|
| 10 वर्षों में कुल वाहन रखरखाव लागत के आधार पर | ||
| पद | ब्रांड मशीन | Цена |
| 1 | टोयोटा प्रियस | $4,300 |
| 2 | किआ सोल | $4,700 |
| 3 | टोयोटा कैमरी | $5,200 |
| 4 | होंडा फ़िट | $5,500 |
| 5 | टोयोटा टैकोमा | $5,800 |
| 6 | टोयोटा कोरोला | $5,800 |
| 7 | निसान वर्सा | $5,900 |
| 8 | टोयोटा Yaris | $6,100 |
| 9 | वंशज xB | $6,300 |
| 10 | किआ ऑप्टिमा | $6,400 |
| 11 | लेक्सस IS250 | $6,500 |
| 12 | निसान दुष्ट | $6,500 |
| 13 | टोयोटा हाइलैंडर | $6,600 |
| 14 | सिविक होंडा | $6,600 |
| 15 | होंडा एकॉर्ड | $6,600 |
| 16 | वोक्सवैगन जेट्टा | $6,800 |
| 17 | लेक्सस RX350 | $6,900 |
| 18 | फोर्ड फ्यूजन | $7,000 |
| 19 | निसान सेंट्रा | $7,200 |
| 20 | सुबारू इंप्रेज़ा | $7,500 |
टोयोटा और अन्य एशियाई आयात बनाए रखने के लिए सबसे कम खर्चीली कारें हैं, और प्रियस विश्वसनीयता के लिए अपनी प्रसिद्ध प्रतिष्ठा पर कायम है। टोयोटा के कई मॉडलों के साथ, किआ सोल और होंडा फिट प्रियस को कम लागत में आगे रखते हैं। टोयोटा की टैकोमा और हाइलैंडर भी निम्न-अंत कार की सूची में हैं, हालांकि इस सूची में कॉम्पैक्ट और मध्यम आकार की सेडान का प्रभुत्व है। टोयोटा सबसे महंगे मॉडल की सूची से पूरी तरह बच जाती है।
तो क्या वास्तव में कुछ ब्रांड दूसरों की तुलना में अधिक महंगे हैं? कुछ ब्रांडों में अनुसूचित रखरखाव की उच्च आवृत्ति होती है। लेकिन कुछ कारों में बार-बार वही समस्याएं आती हैं।
हमने देखा कि किन ब्रांडों की रखरखाव आवश्यकताएं हैं जो इस विशेष ब्रांड के लिए असामान्य रूप से अक्सर होती हैं। प्रत्येक ब्रांड और मुद्दे के लिए, हमने आवृत्ति की तुलना हमारे द्वारा सर्विस किए गए सभी वाहनों के औसत से की।
| असामान्य रूप से आम कार समस्याएं | ||
|---|---|---|
| AvtoTachki द्वारा पाई गई समस्याओं और एक औसत कार के साथ तुलना पर आधारित। | ||
| ब्रांड मशीन | कार रिलीज | रिलीज आवृत्ति |
| बुध | ईंधन पंप को बदलना | 28x |
| क्रिसलर | ईजीआर / ईजीआर वाल्व प्रतिस्थापन | 24x |
| Infiniti | कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर प्रतिस्थापन | 21x |
| किडिलैक | सेवन कई गुना गैसकेट प्रतिस्थापन | 19x |
| एक प्रकार का जानवर | चेक इंजन लाइट की समीक्षा की जा रही है | 19x |
| पॉन्टिएक | सेवन कई गुना गैसकेट प्रतिस्थापन | 19x |
| टालना | ईजीआर / ईजीआर वाल्व प्रतिस्थापन | 19x |
| प्लीमेट | जांच शुरू नहीं होती है | 19x |
| होंडा | वाल्व निकासी समायोजन | 18x |
| बीएमडब्ल्यू | पावर विंडो रिप्लेसमेंट | 18x |
| पायाब | पीसीवी वाल्व नली को बदलना | 18x |
| बीएमडब्ल्यू | टेंशन रोलर को बदलना | 18x |
| क्रिसलर | सुपरहीट चेक | 17x |
| शनि ग्रह | व्हील बेयरिंग का प्रतिस्थापन | 17x |
| Oldsmobile | जांच शुरू नहीं होती है | 17x |
| मित्सुबिशी | टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट | 17x |
| बीएमडब्ल्यू | ड्राइव बेल्ट टेंशनर को बदलना | 16x |
| क्रिसलर | कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर प्रतिस्थापन | 16x |
| एक प्रकार का जानवर | बैटरी सेवा | 16x |
| किडिलैक | रिसाव शीतलक | 16x |
| जीप | क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर प्रतिस्थापन | 15x |
| क्रिसलर | इंजन माउंट प्रतिस्थापन | 15x |
| मर्सिडीज बेंज | क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर | 15x |
मरकरी वह ब्रांड है जो लंबे समय से डिजाइन की कमी से सबसे ज्यादा पीड़ित है। इस मामले में, पारा वाहनों में अक्सर ईंधन पंप की समस्या होती थी (2011 में मूल कंपनी फोर्ड द्वारा पारा बंद कर दिया गया था)।
हम देख सकते हैं कि कुछ मुद्दे एक ही निर्माता के भीतर एक ब्रांड से दूसरे ब्रांड में जा रहे हैं। उदाहरण के लिए, डॉज और क्रिसलर, जो फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल्स (एफसीए) समूह का हिस्सा हैं, अपने एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) वाल्व को ठीक से काम करने के लिए नहीं लग रहे हैं। उनके ईजीआर को राष्ट्रीय औसत के लगभग 20 गुना पर सेट करने की आवश्यकता है।
लेकिन एक मुद्दा है जो ग्राहकों को किसी भी अन्य से ज्यादा चिंतित करता है: कौन सी कारें अभी शुरू नहीं होंगी? हम इस प्रश्न का उत्तर नीचे दी गई तालिका में देते हैं, जो 10 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों की तुलना को सीमित करती है।
| सबसे अधिक संभावना है कि कार ब्रांड शुरू नहीं होंगे | ||
|---|---|---|
| AvtoTachki सेवा के अनुसार और औसत मॉडल की तुलना में | ||
| पद | ब्रांड मशीन | आवृत्ति कार शुरू नहीं होगा |
| 1 | बजर | 9x |
| 2 | बुध | 6x |
| 3 | क्रिसलर | 6x |
| 4 | शनि ग्रह | 5x |
| 5 | टालना | 5x |
| 6 | मित्सुबिशी | 4x |
| 7 | बीएमडब्ल्यू | 4x |
| 8 | सुजुकी | 4x |
| 9 | पॉन्टिएक | 4x |
| 10 | Buick | 4x |
| 11 | लैंड रोवर | 3x |
| 12 | मर्सिडीज बेंज | 3x |
| 13 | शेवरले | 3x |
| 14 | जीप | 3x |
| 15 | पायाब | 3x |
| 16 | जीएमसी | 3x |
| 17 | Acura | 3x |
| 18 | किडिलैक | 2x |
| 19 | वंशज | 2x |
| 20 | लिंकन | 2x |
| 21 | निसान | 2x |
| 22 | माजदा | 2x |
| 23 | वॉल्वो | 2x |
| 24 | Infiniti | 2x |
| 25 | किआ | 2x |
हालांकि यह कुछ मालिकों के परिश्रम का प्रतिबिंब हो सकता है, और न केवल कारों की निर्माण गुणवत्ता, इस सूची के परिणाम काफी आश्वस्त हैं: पिछले कुछ वर्षों में शीर्ष पांच ब्रांडों में से तीन को बंद कर दिया गया है।
अब समाप्त हो चुके ब्रांडों के अलावा, इस सूची में प्रीमियम खंड (जैसे मर्सिडीज-बेंज, लैंड रोवर और बीएमडब्ल्यू) शामिल हैं। सबसे कम खर्चीली सूची से कई ब्रांडों की अनुपस्थिति उल्लेखनीय है: टोयोटा, होंडा और हुंडई।
लेकिन ब्रांड कार के बारे में सबकुछ नहीं बताता है। हम विशिष्ट मॉडलों में तल्लीन हो गए हैं जो उच्चतम आवृत्ति के साथ लॉन्च नहीं होते हैं।
| सबसे अधिक संभावना है कि कार के मॉडल शुरू नहीं होंगे | ||
|---|---|---|
| AvtoTachki सेवा के अनुसार और औसत मॉडल की तुलना में | ||
| पद | कार के मॉडल | आवृत्ति कार शुरू नहीं होगा |
| 1 | हुंडई टिबुरॉन | 26x |
| 2 | चकमा कारवां | 26x |
| 3 | फोर्ड F-250 सुपर ड्यूटी | 21x |
| 4 | फोर्ड टॉरस | 19x |
| 5 | क्रिसलर पीटी क्रूजर | 18x |
| 6 | कैडिलैक डीटीएस | 17x |
| 7 | हमर H3 | 11x |
| 8 | निसान टाइटन | 10x |
| 9 | क्रिसलर Sebring | 10x |
| 10 | चकमा राम 1500 | 10x |
| 11 | बीएमडब्ल्यू 325i | 9x |
| 12 | मित्सुबिशी ग्रहण | 9x |
| 13 | Dodge चार्जर | 8x |
| 14 | शेवरले एवो | 8x |
| 15 | शेवरले कोबाल्ट | 7x |
| 16 | माज़्दा एमएच-5 मिआटा | 7x |
| 17 | मर्सिडीज-बेंज ML350 | 6x |
| 18 | शेवरले एचएचआर | 6x |
| 19 | मित्सुबिशी गैलेंट | 6x |
| 20 | वोल्वो S40 | 6x |
| 21 | बीएमडब्ल्यू X3 | 6x |
| 22 | पोंटिएक जी 6 | 6x |
| 23 | चकमा कैलिबर | 6x |
| 24 | निसान पाथफाइंडर | 6x |
| 25 | शनि आयन | 6x |
सबसे खराब कारें माध्यिका की तुलना में 26 गुना अधिक बार शुरू नहीं हुईं, जो यह बता सकती हैं कि उनमें से कुछ मॉडलों को कुल्हाड़ी क्यों मिली: Hyundai Tiburon, Hummer H3, और Chrysler Sebring (सभी शीर्ष 10 में) को बंद कर दिया गया। कुछ प्रीमियम मॉडल भी बदनामी की सूची बनाते हैं, जिनमें बीएमडब्ल्यू और कई मर्सिडीज-बेंज मॉडल शामिल हैं।
जब तक कारें हैं, अमेरिकी कार स्वामित्व के साथ-साथ लागत और विश्वसनीयता के बारे में बहस कर रहे हैं। डेटा से पता चलता है कि कौन सी कंपनियां विश्वसनीयता (टोयोटा) के लिए अपनी प्रतिष्ठा पर खरा उतर रही हैं, कौन से ब्रांड प्रतिष्ठा (बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज) के लिए विश्वसनीयता का त्याग कर रहे हैं, और कौन से मॉडल बंद होने के लायक हैं (हमर 3)।
हालांकि, कार का रखरखाव औसत लागत से कहीं अधिक है। एक कार का रखरखाव कितनी अच्छी तरह से किया जाता है, इसे कितनी बार चलाया जाता है, इसे कहाँ चलाया जाता है, और इसे कैसे चलाया जाता है जैसे कारक रखरखाव लागत को प्रभावित करते हैं। आपकी माइलेज भिन्न हो सकती है।
