NASCAR के सबसे अमीर ड्राइवर तेजी से टिकट के बारे में चिंता नहीं करते

स्टॉक कार रेसिंग निस्संदेह संयुक्त राज्य में सबसे लोकप्रिय खेलों में से एक है। NASCAR द्वारा स्वीकृत, यह हर साल शीर्ष 17 सबसे अधिक भाग लेने वाले खेल आयोजनों में से 20 का घर है। इन कारों के पहिये के पीछे पुरुषों और महिलाओं के लिए, वित्तीय पुरस्कार बहुत बड़े हैं और आसमान छू रहे हैं क्योंकि उपस्थिति और टीवी देखने के रिकॉर्ड हर साल टूट जाते हैं। अगर आपको लगता है कि एनएफएल, एनबीए और एमएलबी खिलाड़ियों को उनकी प्रतिभा के लिए अच्छी तरह से भुगतान किया गया था, तो आपने कभी भी सबसे अधिक भुगतान वाले NASCAR ड्राइवरों की किताबों पर ध्यान नहीं दिया!

जिमी जॉनसन - $160 मिलियन

अगर आपको लगता है कि जिमी जॉनसन के पास अभी बहुत पैसा है, तो बस उसके रेसिंग करियर के खत्म होने तक प्रतीक्षा करें! आज तक, NASCAR के वर्तमान चेहरे ने करियर की कमाई में $160 मिलियन कमाए हैं। जब वह अंत में रुक जाता है और सेवानिवृत्त हो जाता है, तो हम अनुमान लगा रहे हैं कि डेल अर्नहार्ड जूनियर इस सूची में अपना स्थान खो सकते हैं।

हालांकि, जॉनसन ने अपने धन और प्रसिद्धि को अपनी दृष्टि को अस्पष्ट नहीं होने दिया। एथलीट विनम्र रहना पसंद करता है, अपनी अधिकांश कमाई दान करता है, सैकड़ों चैरिटी कार्यक्रमों में भाग लेता है। उनका अपना गैर-लाभकारी, जिमी जॉनसन फाउंडेशन भी है, जो K-12 पब्लिक स्कूलों के लिए धन जुटाता है।

हम जल्द ही जूनियर की स्थिति के बारे में सुनेंगे।

केन श्रोएडर - $75 मिलियन

केन श्रेडर ने अपनी इच्छा और दृढ़ संकल्प से ही अपना भाग्य बनाया। श्रेडर कभी भी ऐसी स्टॉक कार से नहीं मिले जो उन्हें पसंद नहीं थी और परिणामस्वरूप NASCAR से ARCA तक कई संगठनों के लिए दौड़ लगाई। उनका कुल ट्रैक रिकॉर्ड बहुत अच्छा नहीं है, लेकिन हम मानते हैं कि वह ठीक हैं।

अगर हमने अपने करियर में $75 मिलियन कमाए, तो जीत और हार भी अप्रत्यक्ष होगी। यह दुख की बात नहीं है कि श्रोएडर उस खेल में भी निवेश करता है जिससे वह प्यार करता है और अपने स्वयं के कई स्पीडवे और रेसट्रैक का मालिक है।

केविन हार्विक - $70 मिलियन

केविन हार्विक अभी भी एक सक्रिय रेसिंग ड्राइवर है और यकीनन प्रतिभा के मामले में जिमी जॉनसन के प्रतिद्वंद्वी हैं।

यदि आप मुझ पर विश्वास नहीं करते हैं, तो मान लें कि हार्विक मॉन्स्टर कप एनर्जी सीरीज़ के इतिहास में तीसरा विजेता ड्राइवर है। जॉनसन के पास जितना पैसा नहीं है, उसका एकमात्र कारण यह है कि वह लाभहीन लगता है। हालांकि, इस बात से इंकार करना मुश्किल है कि हार्विक ने अपने NASCAR करियर में उत्कृष्ट प्रदर्शन किया है।

आगे की स्लाइड में जानिए डेल अर्नहार्ड्ट सीनियर की कीमत कितनी थी!

डेल अर्नहार्ड सीनियर - $70 मिलियन

अर्नहार्ड्ट सीनियर, जिनकी 2001 में दुखद मृत्यु हो गई, वे अब तक के सबसे महान NASCAR ड्राइवरों में से एक हैं। चैंपियनशिप (सात) की संख्या में रिचर्ड पेटी के बराबर, वह अपने प्रतिद्वंद्वियों के ऊपर सिर और कंधे हैं।

आर्थिक रूप से, हालांकि, अर्नहार्ड्ट सीनियर विफल रहता है। पिछले 20 वर्षों में NASCAR की वृद्धि के प्रमाण के रूप में, आपको केवल अर्नहार्ड्ट सीनियर की कमाई को देखना है और उनकी तुलना उनके बेटे से करनी है, जिसे हम जल्द ही देखेंगे।

काले यारबोरो - $50 मिलियन

केल यारबोरो ने अपने शानदार NASCAR करियर में 86 रेस जीती हैं। यह संख्या उसे खेल में सबसे अधिक जीत के लिए शीर्ष XNUMX में रखती है और अगर वह आज दौड़ता है तो वह निस्संदेह शीर्ष XNUMX शीर्ष कमाई करने वालों में से एक होगा।

किंवदंती एक तरफ, एक कारण प्रशंसकों को यारबोरो को कभी नहीं भूलने की एक लड़ाई है। 1979 में, वह एक अन्य NASCAR आइकन डॉनी एलिसन के साथ रेस ट्रैक लड़ाई में शामिल हो गए। डेटोना 500 में गलत पल हुआ, जब दोनों के बीच विवाद चरम पर था।

जेफ गॉर्डन - $200 मिलियन

भले ही आप NASCAR नहीं देखते हैं, आप शायद जानते हैं कि जेफ गॉर्डन कौन है। खेल के इतिहास में सबसे सफल रेसिंग ड्राइवरों में से एक, गॉर्डन ने 90 के दशक में अपने अच्छे लुक के साथ स्टॉक कार रेसिंग की छवि को बढ़ाने में भी मदद की।

विडंबना यह है कि गॉर्डन को रेसिंग के लिए अपने प्यार का पता तब चला जब उनके पिता ने उन्हें चार साल की उम्र में एक बीएमएक्स बाइक खरीदी थी। सेवानिवृत्ति में, $200 मिलियन के व्यक्ति ने एक विश्लेषक के रूप में दूसरा करियर बनाया। फॉक्स स्पोर्ट्स के लिए काम करते हुए गॉर्डन हर रेस के दौरान बूथ में हमेशा मौजूद रहते हैं।

मार्क मार्टिन - $70 मिलियन

इस सूची में $70 मिलियन के साथ चौथे व्यक्ति मार्क मार्टिन का NASCAR में करियर था जो तीन दशकों और 880 से अधिक दौड़ में फैला था। इतिहास के सबसे महान ड्राइवरों में से एक, मार्टिन कभी भी ट्रैक पर सबसे अच्छा ड्राइवर नहीं रहा, लेकिन उसके लंबे करियर ने इतिहास में अपना स्थान सुरक्षित कर लिया है।

मार्टिन को 2017 में NASCAR हॉल ऑफ फ़ेम में शामिल किया गया था। वह अभी तक तकनीकी रूप से सेवानिवृत्त नहीं हुए हैं, लेकिन फिर भी वह सम्मान के पात्र हैं। उनकी आखिरी प्रतिस्पर्धी दौड़ 2013 में थी। ट्रैक से हटकर, उसके पास चार कार डीलरशिप हैं।

रिचर्ड पेटी - $60 मिलियन

रिचर्ड पेटी को कुछ भी नहीं के लिए "द किंग" नहीं कहा जाता है। एक मूल NASCAR सुपरस्टार, पेटी इतिहास में सात कप चैंपियनशिप जीतने वाले पहले ड्राइवर थे और करियर में सबसे अधिक जीत का रिकॉर्ड रखते हैं। अगर वह सत्ता में रहते हुए खेल बड़ा होता, तो कौन जानता कि उसने कितना पैसा कमाया होता!

पेटी, जो आज तक जीवित है, एक सच्चा रेसिंग आइकन है। उन्होंने सेवानिवृत्त होने से पहले न केवल 1,100 से अधिक दौड़ में दौड़ लगाई, बल्कि उन्होंने काउबॉय हैट को फिर से ट्रेंडी बना दिया!

डेल अर्नार्ड जूनियर - $400 मिलियन

सभी समय के सबसे लोकप्रिय NASCAR ड्राइवरों में से एक, डेल अर्नहार्ड जूनियर निस्संदेह सबसे अमीर है। अपने करियर में $400 मिलियन अर्जित करने के बाद, नाबाद हॉल ऑफ फेमर ने इस सूची में अगले निकटतम ड्राइवर की तुलना में दोगुना कमाया है।

2003 से 2013 तक, अर्नहार्ड जूनियर को संगठन का सबसे लोकप्रिय ड्राइवर चुना गया था। उपनाम "द पाइड पाइपर", उन्होंने अपनी अपील को मार्केटिंग में बदल दिया। न केवल उसे ट्रैक पर हराना असंभव है, यह असंभव है कि वह हर स्पोर्ट्स ड्रिंक न खरीदें जब वह उस पर न हो!

ग्रेग बिफले - $50 मिलियन

2002 में "मोस्ट पॉपुलर ड्राइवर" नाम से ग्रेग बिफले भी सबसे अमीरों में से एक हैं। $50 मिलियन की करियर कमाई के साथ, बिफले ने कई NASCAR डिवीजनों में चैंपियनशिप जीती हैं। नंबर 16 फोर्ड फ्यूजन के अविश्वसनीय रूप से बहुमुखी ड्राइवर ने भी ट्रैक से बाहर अपने लिए एक नाम बनाया है।

अब हम जानते हैं कि आप क्या सोच रहे हैं, लेकिन नहीं, ग्रेग बिफले कभी मॉडल नहीं बने। इसके बजाय, उन्होंने स्पीडवे में निवेश किया। आज वह उनमें से दो के सह-मालिक हैं; विलमेट स्पीडवे और सनसेट स्पीडवे।

केसी कैनेट - $50 मिलियन

केसी कान ने 17 साल की उम्र में वाशिंगटन डीसी में डेमिंग स्पीडवे पर रेसिंग में अपने स्टॉक कार करियर की शुरुआत की। तब से, उन्होंने 400 से अधिक दौड़ में भाग लिया है और इस प्रक्रिया में $50 मिलियन की कमाई करते हुए दोहरे अंकों की जीत हासिल की है।

2004 में, कान को नेक्सटल कप सीरीज़ रूकी ऑफ़ द ईयर नामित किया गया था। बाद में, जब खेल में उनका ब्रांड स्थापित हुआ, तो उन्होंने अपनी टीम, कैसी कहने रेसिंग की स्थापना की। अक्टूबर 2018 में, उन्होंने अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की। वह उस समय केवल 38 वर्ष का था, लेकिन नस्लीय रूप से संबंधित स्वास्थ्य संबंधी मामूली समस्याओं का अनुभव करना शुरू कर दिया।

फिर NASCAR के सबसे अधिक बिकने वाले ड्राइवरों में से एक।

कार्ल एडवर्ड्स - $50 मिलियन

क्या हम 50 मिलियन डॉलर में फंस गए हैं? कार्ल एडवर्ड्स हमारी सूची में और अर्धशतकीय क्लब के एक अन्य सदस्य हैं। 2007 में, उन्होंने बुश सीरीज़ कप चैम्पियनशिप जीती। फिर, चार साल बाद, उन्होंने लगभग NASCAR स्प्रिंट कप सीरीज़ चैंपियनशिप जीत ली।

एडवर्ड्स खेल में सबसे लोकप्रिय और सबसे ज्यादा बिकने वाले रेसर्स में से एक है। उनके प्रशंसक उन्हें उनके व्यक्तित्व के लिए उतना ही प्यार करते हैं जितना उनके कौशल के लिए। जब भी वह कोई रेस जीतता है, एडवर्ड्स अपनी कार से बैकफ्लिप के साथ जश्न मनाता है!

काइल बुश - $50 मिलियन

काइल बुश ने अपने पहले कई रैसलरों के नक्शेकदम पर चलते हुए, 2010 में अपनी खुद की रेसिंग टीम, काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स की स्थापना की। नए उद्यम ने उनके पहले ही खराब हो चुके बैंक खाते में लाखों डॉलर जोड़े।

कुल मिलाकर, बुश ने अपने रेसिंग करियर में लगभग $50 मिलियन कमाए हैं। और वह उस सारे पैसे का क्या करता है? वह लाखों डॉलर दान और योग्य कारणों के लिए दान करता है। सिर्फ इसलिए कि उसके पास लाखों डॉलर हैं इसका मतलब यह नहीं है कि उसे इसे खुद पर खर्च करना होगा!

अगला, NASCAR में शामिल होने वाली सर्वश्रेष्ठ महिला ड्राइवर!

डैनिका पैट्रिक - $55 मिलियन

NASCAR का महिलाओं का एक समृद्ध इतिहास है जो साबित करता है कि वे ट्रैक पर पुरुषों की तुलना में बेहतर काम कर सकती हैं। डेनिका पैट्रिक, करियर की कमाई $55 मिलियन के साथ, अब तक की सबसे सफल महिला NASCAR ड्राइवर है।

हालाँकि, उसकी सारी दौलत रेसिंग से नहीं आई। पैट्रिक ने Godaddy.com, Tissot, Chevrolet और Coca-Cola के मॉडल और प्रवक्ता के रूप में दूसरा करियर बनाया। वह सेंट हेलेना, कैलिफ़ोर्निया में स्थित अपने स्वयं के वाइन ब्रांड, सोमनियम की मालिक भी हैं।

कर्ट बुश - $50 मिलियन

हम मानते हैं कि बुश भाइयों के बीच कोई भाई-बहन की प्रतिद्वंद्विता नहीं है! कर्ट बुश काइल के बड़े भाई हैं जिन्होंने अपने करियर में उतनी ही कमाई की है। 2004 में, कर्ट ने एक बड़ा बयान दिया जब उन्होंने NASCAR का ताज लेने के लिए जिमी जॉनसन को हरा दिया।

उस चैंपियनशिप के बाद, कर्ट सिर्फ अपने कौशल से ज्यादा के लिए जाने जाने लगे। कई अन्य ड्राइवरों के अनुसार, उनका रवैया खराब है। अपने पूरे करियर के दौरान, बुश सीनियर कई मौकों पर साथी NASCAR ड्राइवरों के साथ सार्वजनिक रूप से विवाद में पड़ गए।

जॉय लोगानो - $24 मिलियन

टीम पेंसके के लिए जॉय "कटा हुआ ब्रेड" लोगानो दौड़। उसे उपनाम क्यों मिला यह महत्वपूर्ण नहीं है। महत्वपूर्ण बात यह है कि वह अपने करियर का अधिकतम लाभ उठाते हैं, जिसमें उन्होंने दस वर्षों में 22 रेस जीती हैं।

2018 में, लोगानो मॉन्स्टर एनर्जी कप जीतकर NASCAR के शिखर पर पहुंच गया। उनका उदय आश्चर्यजनक नहीं है। वह NASCAR रेस जीतने वाले इतिहास के सबसे कम उम्र के ड्राइवर थे। वह अप्रैल 2021 में तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर एक गंभीर दुर्घटना में शामिल हो गया था, जब बुब्बा वालेस की कार ने उसे काट दिया था, जब उसकी कार पलट गई थी। उसके साथ सब कुछ ठीक है, और कौन जानता है कि वह कब रिटायर हो जाए, उसे सबसे अच्छा माना जा सकता है।

जेफ बर्टन - $45 मिलियन

अपने करियर के दौरान, जेफ बर्टन को "द मेयर" के रूप में जाना जाता था। सेवानिवृत्त होने से पहले, "मेयर" ने श्रृंखला में 21 दौड़ जीती और $45 मिलियन कमाए। यदि आप उनके नाम को पहचानते हैं, तो आपको यह भी पता चलेगा कि उनका एक प्रसिद्ध रेसिंग परिवार है जिसमें उनके भाई वार्ड और भतीजे जेब शामिल हैं।

सेवानिवृत्त होने के बाद, बर्टन ने दौड़ विश्लेषक बनने के लिए फॉक्स स्पोर्ट्स में नौकरी की। पिछली सूची से जेफ गॉर्डन की तरह, वह जल्दी से अपनी नई स्थिति में अपरिहार्य हो गया और नई दौड़ के लिए स्थापित करने के मुख्य आकर्षण में से एक है।

माइकल वाल्ट्रिप - $35 मिलियन

इस तथ्य के बावजूद कि माइकल वाल्ट्रिप सेवानिवृत्त हो चुके हैं, वे अभी भी समय-समय पर पहिया के पीछे जाना पसंद करते हैं। अपने सक्रिय करियर के दौरान, उन्होंने अपने भाई डेरेल की छाया से बाहर आकर दो बार डेटोना 500 जीता।

एक बार जब माइकल ने तय कर लिया कि उसके रेसिंग के दिन खत्म हो गए हैं, तो वह अन्य उपक्रमों में चला गया। विशेष रूप से, वह एक पुस्तक लिखने वाले एक प्रकाशित लेखक बन गए पलक झपकते ही. ट्रैक से पूरी तरह दूर न रह पाने के कारण वह कमेंटेटर का भी काम करते हैं।

मैट केन्सेथ - $60 मिलियन

मैट केन्सेथ ने NASCAR में दो दशकों से अधिक समय तक दौड़ लगाई है। उस समय, वह एक विजेता मशीन था और उसने लगभग $ 60 मिलियन कमाए। हालाँकि, इस सारे पैसे की एक कीमत थी; Kenseth इतिहास के सबसे विवादास्पद रैसलरों में से एक है।

केन्सेथ का सबसे विवादास्पद क्षण तब आया जब उन्होंने जानबूझकर जॉय लोगानो को एक दौड़ के दौरान दुर्घटनाग्रस्त कर दिया। अपने कार्यों के लिए, Kenseth को NASCAR के इतिहास में सबसे बड़ा निलंबन मिला; दो आगामी दौड़ और छह महीने की परिवीक्षा से अयोग्यता।

डैनी हैमलिन - $30 मिलियन

डैनी हैमलिन को रेसिंग से प्यार हो गया जब वह पहली बार सात साल की उम्र में गो-कार्ट के पहिये के पीछे पड़ा। तब से, खेलों ने उनके जीवन पर कब्जा कर लिया है। 1997 में, जब वह केवल 15 वर्ष के थे, तब उन्होंने एमकेए मैन्युफैक्चरर्स कप जीता।

नौ साल बाद, वह NASCAR में शामिल हो गए और उन्हें 2006 का रूकी ऑफ द ईयर नामित किया गया। 2016 में, उन्होंने डेटोना 500 जीता, जो उनके पूरे करियर की सबसे बड़ी जीत में से एक था। कुल मिलाकर, हैमलिन ने 30 मिलियन डॉलर कमाए हैं, एक ऐसा आंकड़ा जो केवल समय और अधिक दौड़ के साथ बढ़ेगा।

मार्टिन ट्रूक्स जूनियर - $30 मिलियन

मार्टिन ट्रूक्स जूनियर ने 2004 में अटलांटा में बास प्रो शॉप्स एमएनबीए 500 में अपना NASCAR करियर शुरू किया। उनकी पहली जीत तीन साल बाद डोवर में 2007 ऑटिज्म स्पीक्स 400 में हुई। कुल मिलाकर, उन्होंने 19 दौड़ में 482 जीत हासिल की (और यह संख्या लगातार बढ़ रही है)।

उन 19 जीत के साथ, उनके पास पोल पोजीशन से 19 शुरुआत और 185 शीर्ष दस फिनिश हैं। 2017 में, वह मॉन्स्टर एनर्जी NASCAR कप सीरीज़ के चैंपियन बने। वह वर्तमान में जो गिब्स दौड़ रहे हैं।

पॉल मेनार्ड - $30 मिलियन

पॉल मेनार्ड 2003 से मॉन्स्टर एनर्जी NASCAR कप सीरीज़ में दौड़ रहे हैं। उन्होंने 400 से अधिक दौड़ में भाग लिया, जिनमें से 65 शीर्ष दस में समाप्त हुए। अजीब तरह से, उसके जैसे पैसे वाले ड्राइवर के लिए, वह केवल एक बार जीता।

मेनार्ड की एकमात्र जीत इंडियानापोलिस में 2011 ब्रिकयार्ड 400 में थी। वह NASCAR Xfinity Series में भी दौड़ लगाता है, जहां उसके पास तीन और जीतें हैं और अन्य 100 शीर्ष-दस फिनिश हैं।

जेमी मैकमरे - $25 मिलियन

आप इन दिनों जेमी मैकमरे को ट्रैक पर नहीं देखते हैं। 2019 में सेवानिवृत्त होने के बाद, मैकमरे बूथ में चले गए। अब वह एक नस्लीय विश्लेषक के रूप में काम करता है फॉक्स NASCAR. करियर की सात जीत के साथ, मैकमरे का करियर भले ही सबसे अधिक शीर्षक वाला रहा हो, लेकिन उनका करियर यादगार रहा।

अधिकांश प्रशंसक 2010 डेटोना 500 को कभी नहीं भूलेंगे। उस वर्ष, उसने लीग की पहली रेस जीती और ब्रिकयार्ड 400 जीता। इस उपलब्धि ने उसे एक ही वर्ष में दोनों रेस जीतने वाले तीन ड्राइवरों में से एक बना दिया।

ब्रैड केसेलोव्स्की - $25 मिलियन

ब्रैड केसेलोव्स्की ने NASCAR में दस वर्षों में बहुत कुछ किया है। 340 से अधिक दौड़ में प्रतिस्पर्धा करते हुए, उन्होंने 28 जीत हासिल की हैं और 170 शीर्ष दस फिनिश अपने नाम किए हैं। इस तरह की वंशावली के साथ, इसमें कोई आश्चर्य नहीं कि वह इस सूची में आता है।

केसेलोव्स्की वर्तमान में टीम पेंसके दौड़ रहा है। रेस के दिन, वह नंबर 2 मस्टैंग चलाता है। वह ब्रैड केसेलोव्स्की रेसिंग का भी मालिक है और NASCAR कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ ट्रक चलाता है।

डेविड रागन - $20 मिलियन

1985 में पैदा हुए डेविड रागन इस सूची में सबसे कम उम्र के ड्राइवरों में से एक हैं। वह वर्तमान में फ्रंट रो मोटर स्पोर्ट्स में दौड़ लगाते हैं जहां उन्होंने NASCAR की दुनिया में अपना नाम बनाया।

अपने 14 साल के करियर के दौरान, रागन शीर्ष दस में 40 बार समाप्त हुए और दो जीत हासिल की। उन्होंने पहली बार 2011 कोक ज़ीरो 400 में जीत महसूस की और आखिरी बार 2013 के हारून के तल्लादेगा सुपर स्पीडवे पर 499 के बाद जीत की लकीर का दौरा किया।

रिकी स्टेनहाउस जूनियर - $20 मिलियन

रिकी स्टेनहाउस जूनियर मॉन्स्टर एनर्जी NASCAR कप सीरीज़ में रौश फेनवे रेसिंग के लिए प्रतिस्पर्धा करता है। 2011 में डेब्यू करने के बाद से, उन्होंने 32 टॉप-टेन फिनिश और दो जीत हासिल की हैं। उनकी दोनों जीत 2018 में हुई, एक डेटोना में और दूसरी तल्लादेगा में।

स्टेनहाउस जूनियर के लिए, रेसिंग हमेशा से उनका तरीका रहा है। उन्होंने छह साल की उम्र में कार्टिंग शुरू की और 47 में स्प्रिंट रेसिंग में जाने से पहले 2003 रेस जीती। उन्होंने 2008 में अपना मामूली लीग स्टॉक कार कैरियर शुरू किया और जल्दी से खेल में उच्चतम स्तर तक पहुंच गए।

रीड सोरेनसन - $18 मिलियन

स्पायर मोटरस्पोर्ट्स के लिए रेसिंग, रीड सोरेनसन को रेसिंग के दिनों में नंबर 77 शेवरले केमेरो ZL1 चलाते हुए देखा जा सकता है। वह प्रीमियम मोटरस्पोर्ट्स के लिए नंबर 27 केमेरो ZL1 भी चलाता है।

अपने 11 साल के करियर के दौरान, सोरेनसन ने 200 से अधिक दौड़ में भाग लिया। शीर्ष दस और चार जीत में उनके 86 हिट के कारण। उनकी पहली जीत पेप्सी 2005 में 300 पर हुई थी। उनकी आखिरी जीत 2011 में बुकीरस 200 में हुई थी।

एजे ओल्मिंगर - $18 मिलियन

एंथोनी जेम्स ओल्मिंगर ने 2007 से मॉन्स्टर एनर्जी NASCAR कप सीरीज़ में भाग लिया है। इस समय के दौरान उन्होंने 370 से अधिक दौड़ में भाग लिया है और विक्ट्री लेन की एक यात्रा के साथ-साथ 57 शीर्ष दस फ़िनिश भी हैं।

अब पूर्णकालिक रेसिंग ड्राइवर नहीं रहे, ऑलमेन्डर एनबीसी के लिए एक विश्लेषक के रूप में भी काम करते हैं। नक्सर अमेरिका. उसके ऊपर, एनबीसी अपने आईएमएसए स्पोर्ट्स कार कवरेज में इसका इस्तेमाल करता है। ओल्मिंगर के लिए, जीवन बेहतर नहीं हो सकता था क्योंकि उन्होंने पहिया के पीछे से कदम रखा था।

ऑस्टिन डिलन - $12 मिलियन

2011 में, ऑस्टिन डिलन ने अपनी पहली मॉन्स्टर एनर्जी NASCAR कप सीरीज़ रेस में प्रवेश किया। छह साल बाद उन्होंने अपनी जीत हासिल की। एक साल बाद, उन्होंने डेटोना 500 जीता, जो उनके करियर की दूसरी जीत थी।

डिलन रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग में दौड़ता है, जहां वह नंबर तीन शेवरले केमेरो ZL1 चलाता है। वह माइक डिलन के बेटे टाय डिलन के बड़े भाई और रिचर्ड चाइल्ड्रेस के पोते हैं। यह एक वास्तविक वंशावली है! यह अच्छा है कि डिलन ने परिवार के नाम का सम्मान करते हुए एक अविश्वसनीय काम किया।

ट्रेवर बैन - $10 मिलियन

28 साल की उम्र में, ट्रेवर बैन ने जल्दी ही NASCAR की दुनिया में अपना नाम बना लिया है। उन्होंने अपने करियर में एक साल बाद अपनी पहली रेस जीती, 2011 डेटोना 500 में पहला स्थान हासिल किया। कुल मिलाकर, 187 दौड़ में, वह शीर्ष दस में 16 बार समाप्त हुआ।

बैन वर्तमान में रौश फेनवे रेसिंग के लिए दौड़ रहे हैं। अपने पूरे करियर के दौरान, उन्हें अपने विश्वास के प्रति समर्पण के लिए जाना जाता है, जिसका श्रेय वह NASCAR में अपनी त्वरित सफलता को नेविगेट करने में मदद करने के लिए देते हैं।

माइकल मैकडॉवेल - $ 10 मिलियन

उसकी मुस्कान से मूर्ख मत बनो, माइकल मैकडॉवेल एक बुरे आदमी हैं जब रेसिंग की बात आती है। फ्रंट रो मोटरस्पोर्ट्स के लिए नंबर 34 फोर्ड मस्टैंग ड्राइविंग, मैकडॉवेल ने अपने करियर में केवल $ 10 मिलियन कमाए।

मैकडॉवेल की अधिकांश आय इस बात से आती है कि वह NASCAR में कितने समय से दौड़ रहा है। दस से अधिक वर्षों तक, उन्होंने 290 दौड़ में भाग लिया। दुर्भाग्य से, उन्होंने कभी पोबेडनी लेन की कोशिश नहीं की और पोल की स्थिति से शुरू नहीं किया। उनके पास सात शीर्ष दस हिट हैं।

लैंडन कैसिल - $5 मिलियन

लगभग एक दशक से NASCAR में रहने के बावजूद, लैंडन कैसिल ने केवल $ 5 मिलियन कमाए हैं। यह उनकी उपलब्धियों की कमी से समझाया जा सकता है। 290 से अधिक दौड़ में, कैसिल ने एक भी दौड़ नहीं जीती और केवल एक बार शीर्ष दस में समाप्त हुआ।

हालांकि, कसील को हार मानने से इनकार करने का श्रेय दें। वह वर्तमान में स्टारकॉम रेसिंग में प्रतिस्पर्धा करता है और अभी भी एक दिन विक्ट्री लेन तक पहुंचने के लिए तरस रहा है। शायद इस सीजन में ऐसा होगा!

रयान ब्लैनी - $5 मिलियन

सिर्फ 25 वर्षीय रयान ब्लैनी के आगे NASCAR का लंबा करियर है। 2014 में लीग में शामिल होने के बाद से, उन्होंने 130 से अधिक दौड़ों में भाग लिया है, जिसमें दो जीत और 43 शीर्ष-दस फिनिश हैं।

जब तक सब कुछ कहा और किया जाता है, हम मानते हैं कि वे संख्या बहुत अधिक होगी और ब्लैनी का भाग्य $ 5 मिलियन से अधिक होगा। तब तक, हमें बस देखते रहना है क्योंकि युवा खेल को उस युवा से भर देता है जिसकी उसे सख्त जरूरत है।

चेस इलियट - $2 मिलियन

बस एक बच्चा, चेस इलियट जल्दी से ट्रैक पर सबसे अधिक भयभीत NASCAR ड्राइवरों में से एक बन गया। उन्होंने 2015 में अपना कर्तव्य निभाया, लेकिन 2018 तक तब तक प्रकाश नहीं किया जब उन्होंने वाटकिंस ग्लेन में अपनी पहली रेस जीती।

पांच वर्षों में, इलियट ने तीन दौड़ जीतीं, चार बार पोल की स्थिति से शुरू किया और शीर्ष दस में 60 बार समाप्त हुआ। 2016 में, उन्हें "रूकी ऑफ द ईयर" नामित किया गया था और उन्हें न केवल बिल इलियट के बेटे के रूप में जाना जाता है।

क्लिंट बॉयर - $40 मिलियन

बेशक, यह सूची क्लिंट बॉयर के बिना पूरी नहीं होगी! आपको नहीं लगा कि हम उसके बारे में भूल गए हैं, है ना? बॉयर 2005 से रेसिंग कर रहा है और उसके खाते में 474 रेस हैं।

उन दौड़ों में, बॉयर के पास 197 शीर्ष-दस फिनिश और दस जीत हैं। वह स्टीवर्ट-हास रेसिंग के लिए दौड़ता है और नंबर 14 फोर्ड मस्टैंग चलाता है। उसने पहले एचएसकॉट मोटरस्पोर्ट्स, माइकल वाल्ट्रिप रेसिंग और रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग के लिए दौड़ लगाई थी। 2008 में उन्होंने नेशनल सीरीज़ जीती।

रयान न्यूमैन - $50 मिलियन

रयान न्यूमैन को उनकी लुभावनी रेसिंग शैली के लिए "रॉकेट मैन" के रूप में भी जाना जाता है। लगभग 20 वर्षों से NASCAR के पहिए के पीछे, उसके पास करने के लिए बहुत कुछ नहीं है। 625 रेसों में, उन्होंने 18 जीत हासिल की और शीर्ष दस में 247 बार समाप्त किया।

न्यूमैन की पहली NASCAR दौड़ 2000 में थी, और उनकी पहली जीत दो साल बाद न्यू हैम्पशायर 300 में हुई थी। उनकी आखिरी जीत 2017 में फीनिक्स में कैम्पिंग वर्ल्ड 500 में हुई थी।

काइल लार्सन - $11 मिलियन

काइल लार्सन ने 2013 में NASCAR की शुरुआत की और तब से 11 मिलियन डॉलर कमाए हैं। वह केवल 20 वर्ष का था जब उसने पहली बार शुरुआत की थी और तब से उसने पांच रेस जीती हैं।

लार्सन का सर्वश्रेष्ठ वर्ष 2017 में आया जब उन्होंने चार रेस जीती और शीर्ष पांच में 15 बार समाप्त हुए। दुर्भाग्य से, 2015 से उनकी कमाई की सूचना नहीं दी गई है, इसलिए $11 मिलियन का आंकड़ा वास्तव में बहुत अधिक हो सकता है। कुल मिलाकर, उनके पास 83 करियर की शीर्ष XNUMX हिट हैं।

बुब्बा वालेस - अनजान

बुब्बा वालेस ने 2017 साल की उम्र में 23 में NASCAR की शुरुआत की। उन्होंने कभी कोई रेस नहीं जीती, लेकिन तीन बार शीर्ष दस में रहे। हम आपको उनके करियर की कमाई के बारे में बताना चाहेंगे, लेकिन अभी तक कुछ भी नहीं बताया गया है।

2018 में, वालेस डेटोना 500 में दूसरे स्थान पर रहा। यह एक अफ्रीकी-अमेरिकी सवार के लिए सबसे अच्छा परिणाम था। वह NASCAR Gander आउटडोर ट्रक श्रृंखला में पहले अफ्रीकी अमेरिकी ड्राइवर भी थे।

टाइ डिलन - $1 मिलियन

हम आपको पहले ही ऑस्टिन डिलन के बारे में बता चुके हैं, इसलिए अब समय आ गया है कि उनके भाई टाय डिलन को श्रेय दिया जाए। 2014 में NASCAR में पदार्पण करने के बाद, ताई ने अब तक केवल $1 मिलियन से कम की कमाई की है।

अपने छोटे लेकिन शानदार करियर के दौरान, उन्होंने दो बार शीर्ष दस में प्रवेश किया। हम केवल 27 वर्ष के हैं, और हम मानते हैं कि जब तक वह सेवानिवृत्त होगा, तब तक उसके पास कुछ और संभवतः कई जीतें होंगी। तब तक उसे बस धैर्य रखने और अपने भाई से निर्देश प्राप्त करते रहने की जरूरत है।

अब जब हम इन रेसर्स की स्थिति जानते हैं, तो देखते हैं कि काम पर न होने पर वे कौन सी अप्रत्याशित और दिलचस्प कारें चलाना पसंद करते हैं!

डेल अर्नहार्ड जूनियर ने अपने चेवी लगुना में कुछ मज़ा किया है

निष्पक्ष होने के लिए, चेवी लगुना एकमात्र कार नहीं है जो डेल अर्नहार्ड जूनियर दौड़ के बाद घर चलाती है। NASCAR के बाहर, वह अपने बहुत महंगे कार संग्रह के लिए जाने जाते हैं। लगुना सिर्फ उसका पसंदीदा हो सकता है।

अर्नहार्ड्ट जूनियर के इतने कट्टर लगुना प्रशंसक होने का कारण यह है कि ये वही कारें थीं जिनका इस्तेमाल दशकों पहले रेसिंग में किया जाता था। आज, वे इस्तेमाल की गई कार बाजार में काफी सस्ते में मिल सकते हैं, हालांकि हमें यकीन है कि अर्नहार्ड जूनियर ने उनके मूल्य में वृद्धि करके उन्हें थोड़ा सा प्रेरित किया है।

जॉय लोगानो ने अपनी इकोनोलिन वैन को कला का काम बनाया

जॉय लोगानो ने अपना सारा दिल और आत्मा अपनी साधारण फोर्ड इकोनोलिन वैन को कला के एक टुकड़े में बदलने में लगा दिया। उन्होंने यह सब पेंट किया, इसे एक टूरिस्ट शामिल करने के लिए संशोधित किया, और यहां तक ​​​​कि पहियों को चमकीले नीयन हरे रंग में रंग दिया।

हालाँकि, इस कार का दिल अभी भी Ford Econoline वैन है। लोगानो 1961 से है, जो इसे पहली पीढ़ी का इकोनोलिन बनाता है। आज, वैन अभी भी अपनी पांचवीं पीढ़ी में गति प्राप्त कर रही है, हालांकि इसमें कुछ प्रमुख इंजन और प्रदर्शन उन्नयन हैं!

काइल पेटी अपने प्रियुस में ईंधन बचाता है

जबकि टोयोटा प्रियस रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए एक बेहतरीन कार है, इसमें उस शक्ति और लालित्य की कमी है जो आपको लगता है कि NASCAR के दिग्गज ने पसंद किया होगा।

काइल पेटी नहीं। यकीनन अब तक के सबसे महान NASCAR ड्राइवर के रूप में जाना जाता है, वह अपने प्रियस में गैस के पैसे बचाने के लिए अपनी सेवानिवृत्ति के पैसे खर्च करता है। यह स्पष्ट है कि इस किंवदंती के रेसिंग दिन समाप्त हो गए हैं। अपनी बचत पर मुस्कुराने के लिए वह केवल एक बैंक स्टेटमेंट की ओर भाग रहा है!

रयान न्यूमैन के लिए उत्तर काफी अच्छा है

हमें लगता है कि रयान न्यूमैन एक बड़ा प्रशंसक है सैनफोर्ड एंड संस. जरा उसकी कार को देखो! यह शो में इस्तेमाल की गई Ford F-150 की प्रतिकृति है, जंग और सभी के साथ।

अपने समर्पण की बदौलत न्यूमैन के पास इस सूची में सबसे सस्ती कार है। क्योंकि यह केवल एक प्रति है, वर्तमान में इसका मूल्य $2,000 से कम है। हालाँकि, जब प्रशंसक उन्हें शहर के चारों ओर इस सुंदरता की सवारी करते हुए देखते हैं, तो तारीफों का सिलसिला नहीं रुकता!

कार्ल एडवर्ड्स अपने फोर्ड फ्यूजन हाइब्रिड में व्यावहारिक

काइल पेटी की तरह, कार्ल एडवर्ड्स को यह महसूस करने की ज़रूरत है कि वह दौड़ के दौरान पर्याप्त ईंधन का उपयोग कर रहा है। ब्रह्मांड को संतुलन में रखने के लिए, वह हर दिन एक बहुत ही किफायती Ford Fusion Hybrid चलाते हैं।

हैरानी की बात है कि एडवर्ड्स थोड़ी देर के लिए ट्रैक के चारों ओर फ्यूजन की सवारी करते हैं। हालांकि, उनकी प्यारी कार में उनका सबसे प्रभावशाली कारनामा एक रेस के दौरान नहीं हुआ। उन्होंने 2010 में तब सुर्खियां बटोरीं जब उन्होंने एक गैस टैंक पर अपना हाइब्रिड 1445.7 मील चलाया!

जॉय लोगानो अपने रैट रॉड से प्यार करता है

इस सूची में जॉय लोगानो की दूसरी उपस्थिति अच्छी तरह से योग्य है। 1939 का यह GMC पिकअप ट्रक पुरानी कारों के प्रति उनके प्रेम में एक गहरा गोता लगाता है। उन्होंने प्यार से इस मैलेट को अपना "रैट रॉड" कहा।

जबकि हमें यकीन है कि उसने यह सुनिश्चित करने के लिए हुड के तहत कुछ काम किया है कि यह असली विंटेज कार चलती रहे, उसने सौंदर्यपूर्ण रूप से कुछ भी नहीं किया है। वर्षों से जमा हुए सभी जंग और डेंट अभी भी वहां हैं, जो बोझ के इस जानवर के चरित्र को जोड़ रहे हैं।

जिमी जॉनसन की चेवी स्टेपसाइड अंदर से खूबसूरत है

अपने धोए हुए चेवी स्टेपिसडे के बारे में पूछे जाने पर, जिमी जॉनसन ने कहा, "यह पुराना दिखता है, लेकिन सवारी करना बहुत आरामदायक है।" उसे जंग लगी बाल्टी चलाने में इतना मज़ा आता है कि उसने यह भी स्वीकार कर लिया है कि यह उसकी पसंदीदा कम्यूटर कार है।

बाहर से देखने पर ऐसा लगता है कि ट्रक टूट कर गिर रहा है। कई पेंट छिल गए हैं और उनमें जंग लग गया है। हालाँकि, जॉनसन को एक दौड़ के लिए चुनौती दें, और आप एक कठिन सबक सीखेंगे। अपनी पसंदीदा कार के हुड के नीचे, उन्होंने एक कार्वेट इंजन लगाया।

क्लिंट बॉयर के लिए, पुराना कभी भी शैली से बाहर नहीं जाता है।

उनकी 1934 की चेवी सेडान क्लिंट बॉयर की कम्यूटर कार नहीं है, बल्कि उनकी पसंदीदा कारों में से एक है। "मुझे जो भी मौका मिलता है, मैं उसकी सवारी करता हूं। इस कार को चलाने में बहुत मज़ा आता है," उन्होंने कहा। जब बॉयर की बात आती है, तो पुराना फिर से नया हो जाता है।

इस सूची में अन्य कारों के विपरीत, हमें नहीं पता कि बॉयर ने अपनी सेडान के तहत कितना काम किया है। यदि वह एक सच्चा विंटेज प्रशंसक है, तो इस कार के अभी भी मूल भाग होने की एक अच्छी संभावना है!

जब उसने दौड़ लगाई तो डैनिका पैट्रिक के पास कार नहीं थी

डैनिका पैट्रिक के करियर के दौरान दो बातें साफ थीं। सबसे पहले, उसने अपने पुरुष प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक उत्साह के साथ दौड़ लगाई। दूसरा, उसके पास कार नहीं थी। फोर्ड ने जो पेशकश की थी, उसकी सवारी करना उसके लिए हमेशा आसान था।

उनके द्वारा चलाई गई सबसे प्रसिद्ध कार Ford Expedition थी। उसे रेस ट्रैक पर ले जाने के लिए यह अचूक एसयूवी एकदम सही वाहन थी। एक बार वहाँ, वह हमेशा एक शो करती थी और NASCAR के सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी ड्राइवरों में से एक के रूप में जानी जाती थी।

रयान न्यूमैन का संपूर्ण परिवार वैन

रयान न्यूमैन को 1960 चेवी पार्कवुड वैगन मिलने की उम्मीद नहीं थी, जब वह एक दिन अपने बच्चों के साथ नीलामी में दिखा। छोटे बदमाश कार में खेलने लगे, और वह जानता था कि ऐसा ही होना चाहिए।

कार न्यूमैन और उनके बच्चों के लिए एक आदर्श पारिवारिक वाहन साबित हुई। वह नियमित रूप से उन्हें उसमें आइसक्रीम लाने के लिए ले जाता है। यह जितना दिखता है उससे कहीं अधिक विश्वसनीय साबित हुआ है, भले ही यह उसके रेसिंग केमेरो जितना अच्छा न हो।

डेनियल सुआरेज़ अपने बग से प्यार करता है

आप इस सूची में केवल डेनियल सुआरेज़ कार नहीं देखेंगे, बल्कि यह सबसे पुरानी कार है। यह वह कार भी है जो उसके लिए सबसे ज्यादा मायने रखती है। जब सुआरेज़ ने मेक्सिको से संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा की, तो वह अपनी वोक्सवैगन बीटल चला रहा था।

सुआरेज के मुताबिक, कार कई बार टूटने के करीब थी, लेकिन कभी नहीं रुकी। NASCAR स्टार बनने के बाद से, उन्होंने अपने अद्भुत बग को उसी प्यार से ठीक किया है जो उन्होंने सालों पहले किया था।

लेकिन यह वह कार नहीं है जो वह शहर के चारों ओर चलाती है।

डेल अर्नहार्ड जूनियर अपने केमेरो से प्यार करता है

तीसरी पीढ़ी के रेसिंग ड्राइवर डेल अर्नहार्ड जूनियर को उनके कार कलेक्शन के लिए जाना जाता है। हालाँकि, 1960 के दशक के केमेरो के लिए इसके दिल में एक विशेष स्थान है।

मॉडल के प्रति उनका लगाव उनके पिता को जाता है, जिन्होंने बचपन में अपने पिता के साथ इनमें से एक मशीन का निर्माण किया था। डेल परिवार में केमेरो रखने की परंपरा का सम्मान करना जारी रखता है और अपने स्वयं के 1967 मॉडल को चलाने का आनंद लेता है। उसे पकड़ने का सौभाग्य!

काइल बुश - टोयोटा वफादार

यदि आप कभी काइल बुश को एक गैर-टोयोटा कार चलाते हुए देखते हैं, तो 100 प्रतिशत संभावना है कि यह वह नहीं है। बुश कंपनी को समर्पित हैं और विशेष रूप से केमरी के शौकीन हैं।

जो गिब्स रेसिंग के साथ, बुश हर सप्ताहांत केमरी को जीत की ओर ले जाता है। और जब वह घर लौटने के लिए रात में हाईवे से निकलता है, तो वह अपनी उपनगरीय कैमरी, एक और केमरी में जाता है। जब उसे वास्तव में अपनी कार के खेल को आगे बढ़ाने की आवश्यकता होती है, तो बुश के पास टोयोटा द्वारा बनाई गई एक लेक्सस एलएफए भी है।

जॉय लोगानो अपने थंडरबर्ड के साथ प्रशंसकों को नहीं जीत रहा है

सदी के मोड़ पर, विंटेज कारों का क्रेज था। फोर्ड ने लोकप्रियता का फायदा उठाया और थंडरबर्ड को दुनिया के सामने फिर से पेश किया। जॉय लोगानो पुराने-नए लुक के बहुत बड़े फैन हो गए हैं। अन्य उपयोगकर्ताओं ने नहीं किया।

लोगानो को अपने थंडरबर्ड से प्यार करने का एक और कारण यह है कि उसने अपनी पत्नी को इसमें प्रस्ताव दिया था, इसलिए यह सौभाग्य होना चाहिए। डेटोना 500 में शामिल होना उनके लिए निश्चित रूप से सही विकल्प होगा!

डेल अर्नहार्ड जूनियर के पास 10 से चेवी एस1988 का स्वामित्व है

एक और कार जो देखने में सुंदर नहीं है, लेकिन एक टन भावुक मूल्य है, वह है डेल अर्नहार्ड जूनियर की चेवी S10। उसने यह ट्रक 1988 में खरीदा था क्योंकि यह वही ट्रक था जो उसके परिवार के पास था जब वह छोटा था।

बीटर खरीदने के बाद से, अर्नहार्ड्ट जूनियर ने इसे पूरी तरह से बहाल कर दिया है ताकि वह अपने बचपन के ट्रक के जितना करीब हो सके। हम मानते हैं कि उसने इंजन और अन्य प्रदर्शन-महत्वपूर्ण चीजों जैसे कुछ हिस्सों को अपग्रेड किया।

जिमी जॉनसन अपने चेवी वोल्टे में गैस बचाता है

जिमी जॉनसन के सामने चेवी वोल्ट के बारे में बुरा मत बोलो। वह इन इलेक्ट्रिक कारों में से एक का मालिक है और उन्हें प्यार करता है: "यह ड्राइव करने के लिए एक शानदार कार है और यह सर्वोत्तम वैकल्पिक ऊर्जा स्रोत का उपयोग करती है।"

चेवी के लिए जॉनसन का प्यार वोल्ट से भी आगे जाता है। वह रेसिंग के दौरान एक चेवी ड्राइव करता है और इस खेल में सबसे सफल ड्राइवरों में से एक बन गया है। कार कंपनी ने जॉनसन के साथ बहुत अच्छा व्यवहार किया, तो क्यों न उन्हें अद्भुत ब्रांड निष्ठा के साथ पुरस्कृत किया जाए?

डेनियल सुआरेज़ एक Camry . में शहर के चारों ओर हो जाता है

जब उसे दौड़ के दिन काम चलाने या ट्रैक पर हिट करने की आवश्यकता होती है, तो डैनियल सुआरेज़ अपने बीटल के पहिये के पीछे नहीं पड़ते। वह अपनी टोयोटा कैमरी के पहिये के पीछे हो जाता है और "कार्यालय" के लिए निकल जाता है।

कैमरी सड़क पर सबसे विश्वसनीय कारों में से एक है और रेस के दिन सुआरेज़ की कार से इसका कोई लेना-देना नहीं है। इस दिन, वह अपने फोर्ड मस्टैंग में चढ़ जाता है और इंजन को चालू करना शुरू कर देता है, स्टीवर्ट-हास रेसिंग के लिए यह सब जीतने की तैयारी करता है।

बुब्बा वालेस अपने फोर्ड एफ-150 . में हर जगह है

यह समझ में आता है कि बुब्बा वालेस एक ट्रक चला रहा है जब वह अपनी टीम द्वारा प्रायोजित चेवी में ट्रैक के आसपास नहीं दौड़ रहा है। NASCAR अभिजात वर्ग में शामिल होने से पहले, उन्होंने Xfinity Truck Series में भाग लिया।

अपने खाली समय में, वह अभी भी Ford F-150 चलाते हैं और इसे कहीं भी ले जा सकते हैं। यह उतना तेज़ नहीं हो सकता जितना कि उसने दौड़ लगाई, लेकिन उतना ही विश्वसनीय और टिकाऊ। हालांकि, एक बार चेवी के पहिए के पीछे, हम मदद नहीं कर सकते, लेकिन आश्चर्य है कि क्या सिल्वरैडो अपने भविष्य में हो सकता है।

चेस इलियट - सिल्वरैडो मैन

नेशनल सीरीज़ चैंपियनशिप जीतने वाले पहले धोखेबाज़ बनकर इतिहास रचने के बाद, चेज़ इलियट ने एक लक्ज़री कार पर पैसा खर्च नहीं किया। इसके बजाय, उन्होंने 2015 चेवी सिल्वरैडो खरीदा और पीछे मुड़कर नहीं देखा।

इलियट का सिल्वरैडो फैंसी नहीं हो सकता है, लेकिन यह विश्वसनीय है। यह इलियट के किसी भी साहसिक कार्य के लिए भी उपयुक्त है। हो सकता है कि एक दिन बुब्बा वालेस इलियट से पूछे कि वह अपने सिल्वरैडो के बारे में क्या सोचता है जब वह अपना खुद का खरीदने के बारे में सोचना शुरू कर देता है।