हम रेडिएटर को कार से हटाए बिना स्वतंत्र रूप से धोते हैं
सामग्री
कोई भी आंतरिक दहन इंजन उचित शीतलन के बिना नहीं चल सकता। मोटर में कई चलने वाले हिस्से होते हैं। यदि समय पर उनसे गर्मी को दूर नहीं किया जाता है, तो इंजन बस जाम हो जाएगा। रेडिएटर ऑटोमोटिव कूलिंग सिस्टम का एक प्रमुख तत्व है। लेकिन इसे नियमित रूप से धोने की भी जरूरत होती है। आइए जानें कि इस प्रक्रिया को स्वयं कैसे करें।
रेडिएटर गंदा क्यों होता है
रेडिएटर के बाहरी प्रदूषण का कारण स्पष्ट है: गंदगी सीधे सड़क से मिलती है। डिवाइस इंजन डिब्बे में स्थित है और इसमें विशेष सुरक्षा नहीं है। सबसे अच्छे मामले में, रेडिएटर के नीचे एक छोटी ढाल स्थापित की जा सकती है, जिससे बड़े पत्थरों और मलबे को डिवाइस के पंखों में जाने से रोका जा सके।
और आंतरिक प्रदूषण के दो कारण हैं:
- गंदगी बाहर से शीतलन प्रणाली में प्रवेश करती है। यदि रेडिएटर होसेस में या रेडिएटर में ही दरारें हैं और सिस्टम की जकड़न टूट गई है, तो इसका दबना केवल समय की बात है;
- खराब एंटीफ्ऱीज़र के कारण रेडिएटर गंदा है। यह कोई रहस्य नहीं है कि आज उच्च गुणवत्ता वाला एंटीफ्ऱीज़ ढूंढना इतना आसान नहीं है। बाजार सचमुच नकली से भर गया है। प्रसिद्ध ब्रांडों के एंटीफ्रीज विशेष रूप से अक्सर नकली होते हैं।
गंदे और नकली एंटीफ्रीज दोनों में कई अशुद्धियाँ होती हैं। ऑपरेशन के दौरान रेडिएटर बहुत गर्म हो जाता है। कभी-कभी एंटीफ्ऱीज़र उबाल भी सकता है, और इसमें मौजूद अशुद्धियाँ स्केल बनाती हैं, जिससे शीतलक को प्रसारित करना मुश्किल हो जाता है। जिससे मोटर ज्यादा गर्म हो जाती है।
रेडिएटर को कब फ्लश करें
यहाँ संकेत हैं कि शीतलन प्रणाली बंद है:
- ठंड के मौसम में भी इंजन जल्दी से गर्म हो जाता है, जिसके बाद पावर डिप्स दिखाई देते हैं, जो तेजी लाने की कोशिश करते समय विशेष रूप से ध्यान देने योग्य होते हैं;
- डैशबोर्ड पर "शीतलक" प्रकाश लगातार चालू रहता है, हालांकि एंटीफ्ऱीज़ है। यह भरा हुआ रेडिएटर का एक और विशिष्ट संकेत है।
"शीतलक" प्रकाश का लगातार जलना एक भरा हुआ रेडिएटर इंगित करता है
उपरोक्त समस्याओं से बचने के लिए, कार निर्माता हर 2 साल में कम से कम एक बार कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने की सलाह देते हैं।
रेडिएटर को बिना हटाए फ्लश करने के विभिन्न तरीके
आप रेडिएटर को विभिन्न तरल पदार्थों से फ्लश कर सकते हैं। और उपकरण से, कार मालिक को शीतलन प्रणाली में नाली प्लग को खोलने के लिए केवल एक ओपन-एंड रिंच की आवश्यकता होगी। निस्तब्धता क्रम केवल प्रयुक्त तरल पदार्थ के प्रकार में भिन्न होता है और इसमें निम्नलिखित चरण होते हैं:
- कार का इंजन शुरू होता है, 10 मिनट के लिए बेकार हो जाता है, फिर इसे बंद कर देना चाहिए और 20 मिनट के लिए ठंडा होने देना चाहिए।
- ड्रेन प्लग ढीला है। पुराना एंटीफ्ऱीज़ सूखा हुआ है। इसके स्थान पर वाशिंग लिक्विड डाला जाता है।
- मोटर फिर से चालू हो जाती है और 10-15 मिनट तक चलती है।
- इंजन के ठंडा होने के बाद, तरल निकल जाता है। रेडिएटर से डिटर्जेंट अवशेषों को हटाने के लिए इसके स्थान पर आसुत जल डाला जाता है।
- सिस्टम में नया एंटीफ्ऱीज़ डाला जाता है।
विशेष उत्पादों से धोना
किसी भी ऑटो पार्ट्स स्टोर में आप ऑटोमोटिव कूलिंग सिस्टम को फ्लश करने के लिए विशेष रचनाएँ पा सकते हैं। उनमें से कई हैं, लेकिन दो तरल पदार्थ मोटर चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय हैं: एलएवीआर और मोटर संसाधन।
वे कीमत और गुणवत्ता के इष्टतम अनुपात में भिन्न होते हैं। फ्लशिंग क्रम ऊपर दिखाया गया है।
साइट्रिक एसिड से धोना
एसिड स्केल को अच्छी तरह से घोल देता है। रेडिएटर में एक अम्लीय वातावरण बनाने के लिए, ड्राइवर पानी में साइट्रिक एसिड के घोल का सफलतापूर्वक उपयोग करते हैं।
यहाँ प्रक्रिया की मुख्य विशेषताएं हैं:
- घोल को 1 लीटर बाल्टी पानी में 10 किलोग्राम एसिड के अनुपात में तैयार किया जाता है। यदि रेडिएटर बहुत भरा हुआ नहीं है, तो एसिड सामग्री को 700 ग्राम तक कम किया जा सकता है;
- फ्लशिंग ऊपर दी गई योजना के अनुसार किया जाता है, एक महत्वपूर्ण बिंदु के अपवाद के साथ: गर्म एसिड समाधान सिस्टम से तुरंत नहीं निकाला जाता है, लेकिन लगभग एक घंटे के बाद। यह आपको सबसे अच्छा प्रभाव प्राप्त करने की अनुमति देता है।
वीडियो: रेडिएटर को साइट्रिक एसिड से धोना
आसुत जल से खंगालने के बारे में
आसुत जल का उपयोग स्टैंडअलोन डिटर्जेंट के रूप में बहुत कम किया जाता है। यह केवल रेडिएटर के छोटे संदूषण के साथ किया जाता है। कारण सरल है: पानी स्केल को भंग नहीं करता है। यह केवल रेडिएटर में जमा मलबे और गंदगी को धोता है। यह इस कारण से है कि आसुत जल का उपयोग आमतौर पर केवल मुख्य डिटर्जेंट के बाद रेडिएटर को फ्लश करने के लिए किया जाता है।
कोक के साथ फ्लशिंग
कोका-कोला के कई गैर-मानक उपयोग हैं। इसमें रेडिएटर को फ्लश करना शामिल है।
एक बार शीतलन प्रणाली में और गर्म हो जाने पर, पेय जल्दी से पैमाने की एक बहुत मोटी परत को भी घोल देता है। लेकिन दो महत्वपूर्ण बिंदु हैं:
- फ्लशिंग के दौरान मोटर का परिचालन समय 3 मिनट से अधिक नहीं होना चाहिए। फिर मोटर बंद कर दी जाती है, और पेय आधे घंटे के बाद ही सिस्टम से निकल जाता है;
- कोका-कोला के बाद बहुत सावधानी से सिस्टम को पानी से धोना आवश्यक है। पेय में बहुत अधिक चीनी होती है। और यह रेडिएटर ट्यूबों पर बस सकता है।
रेडिएटर को कैसे फ्लश न करें
यहाँ रेडिएटर में डालने की अनुशंसा नहीं की गई है:
- नल का जल। इसमें कई अशुद्धियाँ और अकार्बनिक लवण होते हैं। जब इस तरह के पानी को रेडिएटर में उबाला जाता है, तो और भी स्केल बनता है;
- एसिटिक एसिड समाधान। एसिटिक एसिड इलेक्ट्रिक केटल्स को धोने के लिए उपयुक्त है, लेकिन बेहतर है कि इसे रेडिएटर में न डालें। यह न केवल पैमाने को भंग कर देगा, बल्कि रेडिएटर ट्यूबों को भी खराब कर देगा।
रेडिएटर के बाहरी तत्वों की सफाई
सबसे अच्छा विकल्प रेडिएटर को दबाव वाले पानी से फ्लश करना है। आप इसे अपने गैरेज में (यदि आपके पास उपयुक्त कंप्रेसर है) या निकटतम कार वॉश में कर सकते हैं।
यह सफाई विधि सबसे छोटे प्रदूषकों को भी पूरी तरह से हटा देती है, जैसे कि पोपलर फ्लफ जो रेडिएटर पंखों के बीच जमा हो गया है। लेकिन आपको निम्नलिखित याद रखने की आवश्यकता है:
- पानी का दबाव बहुत मजबूत नहीं होना चाहिए, क्योंकि रेडिएटर के पंख बहुत पतले होते हैं और आसानी से विकृत हो जाते हैं;
- पानी में कोई आक्रामक रासायनिक योजक नहीं होना चाहिए। क्लैम्प और गैसकेट के साथ रबर के होज़ रेडिएटर से जुड़े होते हैं। आक्रामक डिटर्जेंट यह सब खराब कर सकते हैं, और शीतलन प्रणाली अपनी जकड़न खो देगी।
रेडिएटर संदूषण से कैसे बचें
रेडिएटर को पूरी तरह से गंदगी से अलग करने से काम नहीं चलेगा। एक कार उत्साही केवल यह सुनिश्चित कर सकता है कि रेडिएटर यथासंभव लंबे समय तक बंद न हो। इसे निम्नलिखित तरीकों से प्राप्त किया जा सकता है:
- कार निर्माता द्वारा अनुशंसित केवल उच्च गुणवत्ता वाले एंटीफ्ऱीज़ का उपयोग करें। शीतलक का ब्रांड और प्रकार मशीन के लिए निर्देश पुस्तिका में पाया जा सकता है। और आप ऐसे एंटीफ्ऱीज़ को विशेष सेवा केंद्रों पर खरीद सकते हैं जिनके पास उपयुक्त प्रमाण पत्र हैं;
- आसुत जल की आपूर्ति अपने साथ रखें। जब चालक को पता चलता है कि कोई एंटीफ्ऱीज़ नहीं है, तो वह आमतौर पर रेडिएटर को हाथ में आने वाली हर चीज से भर देता है। आमतौर पर यह एक नदी या नाले का पानी होता है। ऐसे पानी के बाद रेडिएटर में बनने वाले पैमाने की मात्रा बहुत बड़ी होती है। इसलिए, आपके पास हमेशा आसुत जल होना चाहिए। यह आपको गैरेज में जाने और रेडिएटर के जीवन का विस्तार करने की अनुमति देगा।ट्रंक में आसुत जल की आपूर्ति रेडिएटर को बंद होने से बचाने में मदद करेगी
इसलिए, हर कोई जो चाहता है कि उसकी कार ठीक से काम करे, उसे रेडिएटर साफ रखना चाहिए। इसे धोने के लिए किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। आपको बस एक ओपन एंड रिंच और एक उपयुक्त डिटर्जेंट चाहिए।
