कार की स्व-पेंटिंग: उपकरण और चरण-दर-चरण एल्गोरिदम

अक्सर किसी दुर्घटना के बाद और लोहे के घोड़े की महत्वपूर्ण उम्र के कारण, पेंटवर्क में दोषों को खत्म करने की आवश्यकता होती है। बॉडी पेंट की दुकानों में उच्च गुणवत्ता वाले काम की कीमतें काफी अधिक हैं, भले ही छूट के साथ दोस्तों के माध्यम से किया गया हो। लागत कम करने के लिए, कई मालिक इस सवाल से हैरान हैं कि कार की कोटिंग को स्वतंत्र रूप से कैसे अपडेट किया जाए।

कार को अपने हाथों से पेंट करना एक श्रमसाध्य और कठिन कार्य है जिसके लिए कुछ उपकरणों और ज्ञान की आवश्यकता होती है।

आपको अपनी कार को पेंट करने के लिए किन उपकरणों की आवश्यकता होगी?

आप केवल ज्ञान से कार को पेंट करने में सक्षम नहीं होंगे; आपको इस प्रक्रिया के लिए पूरी तरह से तैयारी करने की आवश्यकता होगी।

बुनियादी उपकरण और उपभोग्य वस्तुएं जिनकी शारीरिक कार्य के लिए आवश्यकता हो सकती है:

• वार्निश, पेंट;
• इसके लिए कंप्रेसर और उपभोग्य वस्तुएं (तेल और पानी इकट्ठा करने के लिए फिल्टर);
• प्राइमर मिश्रण;
• विभिन्न अनाज आकार के सैंडपेपर;
• पोटीन;
• दस्ताने;
• पेंट के प्रकार के लिए नोजल के साथ स्प्रे बंदूक;
• पेंटवर्क, जंग आदि को हटाने के लिए इलेक्ट्रिक ड्रिल के लिए अटैचमेंट;
• पीसने की मशीन;
• स्थानिक;
• वेल्डिंग मशीन;
• श्वासयंत्र;
• हेयर ड्रायर का निर्माण;
• दस्ताने;
• शरीर के अंगों को तोड़ने और जोड़ने के लिए उपकरणों का एक सेट।

अपनी कार को स्वयं पेंट करने के 12 चरण

काम शुरू करने से पहले, आपको एक जगह चुननी होगी जहां यह कार्रवाई होगी। कार्य स्थल के लिए मुख्य आवश्यकताएं वेंटिलेशन की संभावना के साथ निरंतर सकारात्मक इनडोर तापमान (गेराज, बॉक्स) के साथ हवा और वर्षा से बंद कमरा है।

आवश्यक उपकरण रखने के अलावा, आपको कार शैम्पू का उपयोग करके कार को अच्छी तरह से धोना चाहिए; यदि बिटुमेन और ग्रीस के दाग हैं, तो उन्हें विलायक या विशेष साधन का उपयोग करके हटा दिया जाना चाहिए।

पेंट चुनना

कार को आंशिक रूप से पेंट करते समय, पेंट को मुख्य रंग से मिलान किया जाता है, एक विपरीत रंग (बम्पर, हुड, छत) का उपयोग करके कुछ विवरणों पर जोर देने की इच्छा को छोड़कर। कार का रंग पूरी तरह बदलते समय मालिक की इच्छा के आधार पर रंग का चयन किया जाता है।

पेंट के रंग चुनने के विकल्प:

• मौजूदा नमूने (सबसे सटीक विधि) के आधार पर गैस टैंक कैप को हटाना और कंप्यूटर रंग का चयन करना;
• दाहिने खंभे पर, ट्रंक में या हुड के नीचे (कार के निर्माण के आधार पर) रंग संख्या सहित कार के मापदंडों के साथ एक सर्विस पार्ट्स पहचान प्लेट होती है, लेकिन अक्सर कई शेड विकल्प होते हैं;
• विशेष दुकानों में रंगों के साथ चित्रित कार के हिस्से और कार्डों के आधार पर रंगों का दृश्य चयन (सबसे कम विश्वसनीय चयन विकल्प)।

बारीकियाँ जो सही पेंट कोटिंग चुनने में मदद करती हैं:

• नमूने को पॉलिश किया जाना चाहिए और ऑक्साइड परत को हटा दिया जाना चाहिए ताकि चयन बाहरी परत के प्राकृतिक रूप से लुप्त होने के बिना प्राकृतिक रंग पर आधारित हो;
• पहचान प्लेट के डेटा के आधार पर, एक उपयुक्त शेड का चयन किया जाता है;
• पेंट और वार्निश की बिक्री में विशेषज्ञता रखने वाले स्टोरों के विशेषज्ञों और एक विशेष कार्यक्रम की मदद से, इसकी मात्रा और रंगों के साथ एक पेंट नुस्खा प्रदर्शित किया जाता है।

कार को अलग करना

इस स्तर पर, पेंटिंग में बाधा डालने वाले सभी हिस्से हटा दिए जाते हैं। उदाहरण के लिए, फ्रंट फेंडर को पेंट करते समय, आपको सुरक्षात्मक फेंडर लाइनर और प्रकाश जुड़नार (हेडलाइट और टर्न सिग्नल, मोल्डिंग, यदि कोई हो) को हटा देना चाहिए।

पूरे शरीर को पेंट करते समय, आपको खिड़कियां, दरवाज़े के हैंडल, हेडलाइट्स, मोल्डिंग और अन्य तत्वों को हटा देना चाहिए। प्री-पेंट डिस्सेम्बली एक पूरी तरह से व्यक्तिगत प्रक्रिया है, जो कार के निर्माण, भाग और उपचारित सतह के क्षेत्र पर निर्भर करती है।

 वेल्डिंग, स्ट्रेटनिंग और बॉडी प्रोसेसिंग

यदि शरीर को गंभीर क्षति हुई है, तो क्षतिग्रस्त पैनलों या उनके हिस्सों (उदाहरण के लिए, फेंडर मेहराब) को काटना आवश्यक हो सकता है। नए शरीर के हिस्सों या उसके हिस्सों को वेल्डिंग करने के बाद, वेल्डिंग सीम को तुरंत ग्राइंडर और ग्राइंडिंग डिस्क का उपयोग करके समतल किया जाना चाहिए, जिसके बाद उन्हें सीम सीलेंट के साथ इलाज किया जाना चाहिए।

ज्यादातर मामलों में, व्यक्तिगत क्षेत्रों को सीधा करके क्षति को दूर किया जा सकता है। सीधा करने की मुख्य विधियाँ हैं:

• क्षतिग्रस्त क्षेत्र को निचोड़ना या खींचना;
• यदि धातु विकृत (फैली हुई) है, तो क्षेत्र को गर्म करने के बाद कसने का काम किया जाता है;
• क्षतिग्रस्त क्षेत्र की बाद की पेंटिंग के बिना वैक्यूम स्ट्रेटनिंग, 15 सेमी से अधिक व्यास वाले धीरे-धीरे ढलान वाले डेंट वाले क्षेत्रों पर विशेष सक्शन कप की मदद से उपयोग किया जाता है।

संसाधित भाग के अंदरूनी हिस्से को निर्माता के निर्देशों की आवश्यकताओं के अनुसार लागू एंटी-बजरी, मोविल या बिटुमेन मैस्टिक के साथ अनिवार्य उपचार की आवश्यकता होती है।

पोटीन लगाना

इस स्तर पर, शरीर को उसके मूल आकार में समतल कर दिया जाता है।

इसके लिए आमतौर पर निम्नलिखित सामग्रियों का उपयोग किया जाता है:

• फाइबरग्लास के साथ एपॉक्सी राल;
• फाइबरग्लास पोटीन;
• नरम या तरल पोटीन।

मूल रूप से, मामूली क्षति को छोड़कर, शरीर के मूल स्वरूप को बहाल करना एपॉक्सी राल के उपयोग से शुरू होता है।

पुट्टी लगाने के प्रत्येक चरण से पहले, इलाज किए जाने वाले क्षेत्र को सुखाया जाता है (आमतौर पर सकारात्मक तापमान पर एक घंटे के लिए), आवश्यक अनाज के आकार के सैंडपेपर से रेत दिया जाता है, और सतह को ख़राब कर दिया जाता है।

क्षतिग्रस्त क्षेत्रों के व्यास के अनुरूप आयामों के साथ रबर और धातु स्पैटुला का उपयोग करके कार्य किया जाता है।

कार लपेटना

शरीर को प्राइमिंग और पेंटिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले पदार्थों के संपर्क से बचाने के लिए भागों की सुरक्षा करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, उन सभी चीजों को बंद करने के लिए फिल्म, कागज और मास्किंग टेप का उपयोग करें जिन्हें पेंटिंग की आवश्यकता नहीं है।

प्राइमर लगाकर उसे मैटिंग करें

शरीर के हिस्सों को समतल करने के बाद, आपको महीन दाने वाले सैंडपेपर (नंबर 360) का उपयोग करके भाग से चमक हटा देनी चाहिए, भाग को नीचा करना चाहिए और इसके निर्माता की आवश्यकताओं के अनुसार प्राइमर मिश्रण तैयार करना चाहिए। प्राइमर को आवश्यक नोजल व्यास वाली स्प्रे गन से लगाने की अनुशंसा की जाती है।

दाग-धब्बों से बचने के लिए पहली परत बहुत पतली बनानी चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो आप अतिरिक्त 1-2 परतें लगा सकते हैं और कार को सुखा सकते हैं, आमतौर पर इसके लिए एक दिन पर्याप्त होता है। मिट्टी पूरी तरह से सूख जाने के बाद इसे लोहे और सैंडपेपर (नंबर 500,600) से पानी से उपचारित करना चाहिए।

मिट्टी विभिन्न प्रकार की होती है:

1. फिलर्स का उपयोग सतह को अंतिम रूप से समतल करने और उच्च गुणवत्ता वाले पेंट अनुप्रयोग को सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है।
2. संक्षारणरोधी, धातु के शरीर के अंगों की सुरक्षा के लिए उपयोग किया जाता है। यदि जंग के निशान हैं, साथ ही वेल्डिंग कार्य के बाद, ऐसे प्राइमर से उपचार अनिवार्य है।
3. एपॉक्सी, जो एक सुरक्षात्मक परत बनाती है, लेकिन इसमें जंग-रोधी विशेषताएं नहीं होती हैं। इनका उपयोग शरीर को संरक्षित करने और इन्सुलेशन के रूप में किया जाता है।

जमीन के लिए तत्व तैयार करना। गद्दी

प्राइमर सूख जाने के बाद, उस पर एक चटाई लगानी चाहिए, उसे बारी-बारी से सैंड करना चाहिए - ऐक्रेलिक के लिए 260-480 और मेटालिक के लिए 260-780।

फिर से चिपकाने

इस स्तर पर, उन हिस्सों पर सुरक्षात्मक कागजात और फिल्मों को बदलना आवश्यक है जिन्हें पेंटिंग की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि पिछले काम से बचे हुए तत्व पेंट लगाने के दौरान उस पर लग सकते हैं। पेंटिंग से पहले कार को फिल्म से सुरक्षित रखना अधिक सुविधाजनक होता है।

कलरिंग

पेंट लगाने से पहले, उपचारित की जाने वाली सतह को डीग्रीज़ किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए सिलिकॉन को हटाकर। पेंट को निर्माता के निर्देशों के अनुसार पेंट गन का उपयोग करके लगाया जाना चाहिए। स्प्रे गन नोजल का व्यास 1,1-1,3 मिमी होना चाहिए। ज्यादातर मामलों में, पेंट कोटिंग 3-4 परतों में लगाई जाती है। यदि ऐक्रेलिक पेंट का उपयोग किया गया था, तो आप सुखाने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

वार्निश

पेंट पूरी तरह से सूख जाने के बाद, एक चिपचिपे कपड़े का उपयोग करके उपचारित की जाने वाली सतह से मलबा और धूल हटा दें।

धातु से उपचारित सतह को डीग्रीज़ करने की आवश्यकता नहीं है। पेंट का अंतिम कोट लगाने के 25-35 मिनट बाद सतह को वार्निश किया जा सकता है।

निर्माता के निर्देशों में दी गई आवश्यकताओं के आधार पर वार्निश कोटिंग लागू की जानी चाहिए। आमतौर पर, 1,35-1,5 मिमी व्यास वाले स्प्रे गन नोजल का उपयोग किया जाता है।

सुखाने

वार्निश या पेंट (ऐक्रेलिक) की अंतिम परत लगाने के बाद, उपचारित सतह को अच्छी तरह से सुखाना आवश्यक है। सकारात्मक तापमान पर उपचारित सतह के सूखने का सामान्य समय एक दिन के भीतर होता है।

पेंटवर्क में त्वरित हार्डनर जोड़कर या बाहरी तापमान बढ़ाकर सुखाने का समय कम किया जा सकता है। ऐसे में शरीर 3-6 घंटे के भीतर सूख जाता है।

पेंट और वार्निश का अधिकतम पोलीमराइजेशन 7-14 दिनों के भीतर होता है। इससे पहले, सतह पूरी तरह से सूखी होगी, लेकिन कोटिंग की ताकत के पैरामीटर काफ़ी कम होंगे।

कार संयोजन

पेंट और वार्निश कोटिंग सूख जाने के बाद, पेंटिंग से पहले हटाए गए सभी हिस्सों को बहुत सावधानी से अपनी जगह पर वापस लाना आवश्यक है।

चमकाने

यहां तक ​​कि घर के अंदर पेंटिंग करते समय भी, धूल और अन्य अनावश्यक पदार्थ ताजा पेंट की गई सतह पर आ सकते हैं।

ऐसी त्रुटियों को दूर करने के लिए, आपको गीले हिस्से को सैंडपेपर नंबर 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX से मैन्युअल रूप से रगड़ना चाहिए जब तक कि सतह मैट और चिकनी न हो जाए।

सतहों की अंतिम पॉलिशिंग एक विशेष अपघर्षक पेस्ट का उपयोग करके की जाती है, जिसके बाद आपको चमक बढ़ाने के लिए फिनिशिंग पॉलिश लगानी चाहिए। पेंटवर्क को बाहरी कारकों से बचाने और चमक बढ़ाने के लिए शरीर को प्रिजर्वेटिव पॉलिश से उपचारित करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।

अपनी कार को स्वयं पेंट करने से पहले, आपको सामग्री और उपकरणों की खरीद सहित काम की लागत की गणना करनी चाहिए, और इसकी तुलना पेशेवरों से समान कार्य करने से करनी चाहिए।

A से Z तक पेंटिंग के लिए कार तैयार करने का रहस्य!

कई मामलों में, ऐसे महत्वपूर्ण काम को योग्य चित्रकारों को सौंपना सस्ता होता है, खासकर यदि सीधा करने की आवश्यकता हो, क्योंकि इसके लिए कई उपकरणों और उपकरणों की आवश्यकता होती है, जिनकी खरीद पर बहुत पैसा खर्च होगा।