पहली सामरिक विमानन रेजिमेंट के हिस्से के रूप में विमान सुखोई एसयू-22

Su-22 फाइटर-बॉम्बर के पायलट F-16 और MiG-29 मल्टीरोल फाइटर्स के साथ बातचीत करते हुए KOMAO ग्रुप में टास्क करते हैं। एडम गोलाबेक द्वारा फोटो

1 जनवरी 1 को पहली टैक्टिकल एविएशन रेजिमेंट को स्विडविन गैरीसन पर आधारित 2009 टैक्टिकल एविएशन ब्रिगेड से बनाया गया था। विंग एक सामरिक विमानन संघ है, जिसे रक्षात्मक और आक्रामक मिशन सौंपा गया है। ग्राउंड फोर्सेस, स्पेशल फोर्सेज और नेवी को सपोर्ट करने के लिए 1 एसएलटी की इकाइयाँ, अन्य बातों के अलावा, मेल खाती हैं।

2010 में, 1 एसएलटी की संरचना में संगठनात्मक परिवर्तन हुए, जिसमें व्यक्तिगत सामरिक विमानन स्क्वाड्रनों और वायु ठिकानों के विघटन शामिल थे जो स्क्वाड्रनों के कामकाज को सुनिश्चित करते हैं, और सामरिक वायु ठिकानों के रूप में नई इकाइयों का गठन करते हैं, जो अधिक प्रभावी संरचनाएं मानी जाती थीं। मौजूदा की तुलना में। पुनर्गठन की प्रक्रिया इस प्रकार हुई: 31 अगस्त, 1, 25 जून, 2009 की राष्ट्रीय रक्षा संख्या Z-30/संगठन/पी2010 के मंत्रालय का फरमान 1, 7, 8 और 40, परिवर्तित 21 और 23 तारीख के आधार पर बीलॉट, स्विडविन में 21वां टैक्टिकल एयर बेस और मिन्स्क-माजोवेत्स्की में 23वां टैक्टिकल एयर बेस बनाया गया। पहले एसएलटी में संरचनात्मक परिवर्तनों का अंतिम चरण 1वें एयर बेस को 31वें कमांड एयर बेस में और 2010वें एयर बेस और 12वें सीएलटी को 12 दिसंबर 22 को मालबोर्क में 41वें टैक्टिकल एयर बेस में बदलना था, जो आधिकारिक तौर पर शुरू हुआ था। 22 जनवरी, 1 को काम करते हैं ... और एल्ब्लैग में हवाई अड्डे की मरम्मत के लिए 2011 वीं बटालियन का विघटन। प्रथम एसएलटी का पहला कमांडर ब्रिगेडियर जनरल था। पिया। स्टीफन रुतकोव्स्की (14 जनवरी 1 - 1 जुलाई 2009)।

1. सामरिक विमानन विंग, 10 जनवरी, 12 के डिक्री संख्या 2011/मोन के आधार पर, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बनाई गई इंटरवार अवधि की सामरिक इकाइयों और संघों की परंपराओं की विरासत को अपनाया और खेती करता है। पश्चिम (पोलिश वायु सेना) और पूर्व में (एविएशन ट्रूप्स पोल्स्की) और 1945 के बाद बनाई गई इकाइयाँ। जिन इकाइयों की परंपराओं को 1 एसएलटी द्वारा अपनाया गया था, वे विशेष रूप से थीं: 113 वीं और 114 वीं लड़ाकू स्क्वाड्रन, 2 वीं लड़ाकू विमानन की दूसरी लड़ाकू स्क्वाड्रन। रेजिमेंट (11-1925); द्वितीय एविएशन रेजिमेंट (1928-121) के 122 फाइटर स्क्वाड्रन के 2 वें और 2 वें फाइटर स्क्वाड्रन; स्क्वाड्रन "क्राको-पॉज़्नान्स्काया" (1928); 1939 वां फाइटर स्क्वाड्रन "क्राकोवस्की" (1940-308); तीसरा फाइटर एविएशन डिवीजन (1940-1945); दूसरी रात बॉम्बर रेजिमेंट "क्राको" (3-1944); तीसरा असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट (1945-2); 1944वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट (1945-3); 1944वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट (1946-9); 1944वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट (1946-11); दूसरा असॉल्ट एविएशन रेजिमेंट (1944-1946); तीसरा ब्रांडेनबर्ग फाइटर एविएशन डिवीजन (10-1944)।

1946 के बाद बनाई गई सामरिक संरचनाओं और वायु इकाइयों को भंग कर दिया गया, जिनमें से 1 एसएलटी द्वारा खेती की जाने वाली परंपराओं में शामिल हैं: 4 वां प्लज़ (1946-1953); 5. कृपया (1946-1963); 11.पीएलएम (1950-1967); 11. डीएलएम (1951-1967); 26. पीएलएम (1952-1989); 4. पीएलएस "क्राको" (1953-1957); 4. पीएलएम "क्राको" (1957-1967); 5. प्लम्सज़ (1963-1965); 32. सही (1963-1968); 5. पोमोर्स्काया प्लाम्सज़ (1965-1967); 3. ब्रांडेनबर्ग डीएलएम (1967-1971); 8. प्लम्सज़ (1967-1973); 3. पोमोर्स्काया प्लाम्ब (1967-1988); 9.पीएलएम (1967-1989); 2. पीएलएम "क्राको" (1967-1994); 32. प्ल्रतिया (1968-1982); 3. ब्रांडेनबर्ग डीएलएसजेडआर (1971-1982); 8. ब्रांडेनबर्ग प्लाम्सच (1973-1982); 3. ब्रांडेनबर्ग डीएलएमबी (1982-1991); 8. ब्रांडेनबर्ग ब्रिज (1982-1991); 32. पीएलटी (1982-1997); 3. पोमेरेनियन lpszkb (1988-1992); 9.पीएलएम (1989-2000); 3. डीएलएमबी (1991-1998); 8.पीएलएमबी (1991-1999); 1. बीएलटी (1998-2008); 9वीं एल्टा (2000-2002)।

स्विडविन में पहली एसएलटी की कमान ब्रिगेडियर पील ने संभाली थी। स्टीफन रुतकोव्स्की (1 जनवरी 1 - 2009 जुलाई 23), कर्नल पील के बाद का भाग। डिप्लोमा यूजीनियस गार्डस (2010 जुलाई, 23 - ...), कर्नल के देखे जाने के बाद का हिस्सा। वोज्शिएक पिकुला (... - 2010 मार्च, 15), ब्रिगेडियर जनरल ने देखा। तेदुस्ज़ मिकुटेल (2011 मार्च, 15 - 2011 सितंबर, 7), कर्नल ने देखा। रोस्टिस्लाव स्टेपान्युक (2015 सितंबर, 7 - 2015 जनवरी, 11), कर्नल ने देखा। इरेनियस स्टार्ज़िन्स्की (2017 जनवरी, 11 से अब तक)।

1 जनवरी, 2016 से, पहली सामरिक एयर विंग की संरचना इस प्रकार है: पहली SLT की कमान - Svidvin, 1 वीं मानव रहित विमान आधार - Miroslavets, 1 वीं सामरिक वायु आधार - Svidvin, 12 वीं सामरिक वायु आधार - Malbork और 21 वाँ सामरिक विमानन। आधार - मिन्स्क-Mazovetsky।

1. इसके निर्माण के क्षण से 2013 के अंत तक, SLT वायु सेना कमान के अधीन था। 1 जनवरी से, कमान संरचनाओं में सुधार और नए आदेशों के निर्माण के परिणामस्वरूप, पहली SLT सीधे सशस्त्र बलों के उच्च कमान को रिपोर्ट करती है। विमानन इकाइयों के साथ सेवा में विमान जो 1 SLT का हिस्सा हैं - लड़ाकू-बमवर्षक: Su-1M22 (एकल) और Su-4UM22K (डबल; 3. Svidvin में BLT) और लड़ाकू विमान: MiG-21G और MiG-29GT (एकल) और डबल, क्रमशः; मालबोर्क में 29वां बीएलटी) और मिग-22एम और मिग-29यूबीएम (सिंगल और डबल; 29वां बीएलटी मिन्स्क-मजोवेत्स्की में)।

21. Svidvin में सामरिक हवाई अड्डा।

21. बीएलटी का गठन 31 अगस्त, 1 के राष्ट्रीय रक्षा मंत्री संख्या Z-25 / संगठन / P2009 के डिक्री के आधार पर किया गया था। नई संरचना में परिचालन गतिविधियाँ 1 जुलाई, 2010 को शुरू हुईं। इकाई बनाई गई थी भंग के आधार पर: 21 वां एयर बेस और 7, 8 वां और 40 वां सामरिक विमानन स्क्वाड्रन। यह इकाई स्वतंत्र रूप से विमानन कार्यों को करने में सक्षम है, साथ ही उन्हें तकनीकी और रसद दोनों पक्षों से प्रदान करती है। वर्तमान में, 21वीं बीएलटी पोलिश सैन्य उड्डयन में चर विंग ज्यामिति के साथ अंतिम 18 Su-22 लड़ाकू-बमवर्षकों से सुसज्जित है, जिसमें 12 Su-22M4 लड़ाकू वाहन और 6 Su-22UM3K लड़ाकू प्रशिक्षक शामिल हैं।

परंपराओं की विरासत, बैनर और 499 वें सामरिक हवाई अड्डे के वार्षिक दिवस की स्थापना पर निर्णय संख्या 28 / 2010 का मोन, यह निर्णय लिया गया कि इकाई परंपराओं को जारी रखे, जिसमें शामिल हैं: 21. plm (40-1951) ), 1971. plmsz (40-1971), 1982 Elt (48-1978), 1990 Elt (40-1982), 1999 Elt (8-2000), 2010 Elt (39-2000), 2003 Elt (40-2000) , 2010 वाँ हवाई अड्डा (11-2000), 2002 वाँ हवाई अड्डा (21-2000) और सहायक इकाइयाँ जो Svidvinsky गैरीसन में विमानन संघों की गतिविधियों को सुनिश्चित और सुनिश्चित करती हैं। उसी समय, 2010 बीएलटी ने 21 वीं एयर बेस को भंग कर दिया, और यूनिट की छुट्टी 21 जुलाई के लिए निर्धारित की गई थी।

21वीं बीएलटी का पहला कमांडर एक कर्नल था। पिया। इरेनेस्ज़ स्टारज़िन्स्की (1 जुलाई, 2010 - 15 मई, 2015)। टुकड़ी की कमान इनके द्वारा थी: कर्नल मारियस लिपिंस्की (15 मई, 2015 - 16 जून, 2015) के बाद एक इकाई, और उसके बाद एक कर्नल द्वारा 16 जून, 2015 को कमान संभाली गई। पिया। करोल जेंडरस्ज़्ज़िक, जो अब तक कमांडर के रूप में काम करते थे।

21वीं बीएलटी की संरचना इस प्रकार है: 21वीं बीएलटी कमान; एविएशन एक्शन ग्रुप में शामिल हैं: पहला एयर स्क्वाड्रन, दूसरा एयर स्क्वाड्रन, सपोर्ट स्क्वाड्रन; रखरखाव समूह जिसमें शामिल हैं: 1. सेवा कंपनी, 2. सेवा कंपनी; सहायता समूह में शामिल हैं: कमांड टुकड़ी और सुरक्षा टुकड़ी।

2011 में 21वीं बीएलटी के तत्कालीन कमांडर कर्नल एस. की पहल पर उन्होंने अपना डिप्लोमा पिया। Ireneusz Starzhinsky, सुखोई डिस्प्ले टीम बनाई गई थी, जिसका उद्देश्य छुट्टियों और एयर शो के दौरान देश और विदेश में आम जनता के लिए उड़ान में Su-22 और विमान को चलाने के कौशल को प्रस्तुत करना था। वायु सेना कमान द्वारा प्रदर्शन प्रलेखन तैयार और अनुमोदित किए जाने के बाद, समूह के सदस्य सैद्धांतिक और व्यावहारिक अभ्यास के लिए आगे बढ़े। सुखोई डिस्प्ले टीम की पहली लाइन-अप में पायलट शामिल थे: टोमाज़ कोज़ीरा, पिओट्र कुर्ज़िक, रॉबर्ट बेलेट्स्की, बार्टलोमीज मेजका। बाद के वर्षों में, डोमिनिक लुज़ाक, क्रिज़्सटॉफ़ क्रेमसीवस्की, रैडोस्लाव लेस्ज़्ज़िक, रॉबर्ट जानकोव्स्की, रोमन स्टेफनी और मार्सिन सुलेकी टीम में शामिल हुए। सुखोई डिस्प्ले टीम और उसके पायलटों की स्थापना के बाद से, उन्होंने देश और विदेश में कई एयर शो में भाग लिया है। उन्होंने अन्य बातों के अलावा, अपने कौशल को प्रस्तुत किया: रेडोम में एयरशो (2013, 2015, 2017 में), मिरोस्लावेट्स, मिन्स्क-माज़ोविकी, पॉज़्नान-क्रेज़ीनी, सेमिरोवाइस-सिविस, डेम्ब्लिन और हर बार जश्न मनाने के ठिकानों पर आयोजित छुट्टियां और शो उनकी छुट्टी, स्विडविन में होम बेस पर। 2016 में, टीम ने Kołobrzeg Days के दौरान एक समुद्री शो में अपने कौशल का प्रदर्शन किया - अब तक यह समुद्र के किनारे का एकमात्र शो था।