केबिन फ़िल्टर. कोयला या नियमित? केबिन फ़िल्टर किससे बचाता है?

केबिन एयर फिल्टर हर कार में एक बुनियादी उपभोग्य वस्तु है। ड्राइवर्स इसे भूल जाते हैं क्योंकि यह इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित नहीं करता है। यह फिल्टर कार के इंटीरियर में प्रवेश करने वाली हवा को साफ करने के लिए बनाया गया है। मुख्य विकल्प यह है कि किस प्रकार के फिल्टर का उपयोग किया जाए: कार्बन या पारंपरिक? बढ़ते शहरी धुंध और व्यापक प्रदूषण के सामने, यह जानना फायदेमंद है कि अंतर क्या हैं और वे कहां जाते हैं। कार के डिज़ाइन के आधार पर, फ़िल्टर तक पहुंच भी अलग-अलग होती है, जो सेवा पर जाते समय महत्वपूर्ण है।

केबिन फ़िल्टर, जिसे पराग फ़िल्टर के रूप में भी जाना जाता है, एक ऐसी वस्तु है जिसे ड्राइवर अक्सर बदलना भूल जाते हैं। इसकी भूमिका को कम आंकने से यात्रा में आराम कम हो जाता है (अप्रिय गंध, उच्च आर्द्रता के साथ खिड़कियों का धुंधलापन), लेकिन सबसे बढ़कर इसका हमारे स्वास्थ्य पर हानिकारक प्रभाव पड़ता है। उपरोक्त गंध और नमी के अलावा, एक प्रभावी केबिन फ़िल्टर अपघर्षक कार टायरों के रबर कणों, साथ ही क्वार्ट्ज के हानिकारक प्रभावों को रोकता है। तकनीकी दृष्टिकोण से, एक स्थायी फ़िल्टर पंखे की मोटर पर भी अधिभार डाल सकता है और वेंटिलेशन ग्रिल्स से वायु आपूर्ति की दक्षता को कम कर सकता है।

एक मानक अच्छी गुणवत्ता वाले केबिन फ़िल्टर में विभिन्न फाइबर संरचनाओं के साथ कई परतें होती हैं। उनमें से प्रत्येक एक अलग प्रकार के प्रदूषण को रोकता है। रेशेदार अवरोध अधिकांश पराग, कालिख और धूल को फँसा लेते हैं। यह वसंत और गर्मियों के मौसम में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जिसमें इस प्रकार का प्रदूषण सबसे अधिक बार होता है।

केबिन फ़िल्टर के प्रकार

“फिल्टर के उत्पादन में, हम विशेष पॉलिएस्टर-पॉलीप्रोपाइलीन गैर-बुना सामग्री का उपयोग करते हैं, जो हमें प्रदूषकों (हवा में मौजूद बैक्टीरिया और पराग सहित) के अवशोषण की डिग्री बढ़ाने की अनुमति देता है। कई अलग-अलग प्रदूषकों के दीर्घकालिक और अपरिहार्य जोखिम के युग में, नियमित रूप से केबिन एयर फिल्टर को बदलना हर कर्तव्यनिष्ठ चालक की जिम्मेदारी होनी चाहिए, ”PZL Sędziszów के वाणिज्यिक निदेशक अग्निज़्का डेस बताते हैं, जो पारंपरिक और सक्रिय कार्बन फिल्टर दोनों का निर्माण करता है। .

दूसरे प्रकार के फिल्टर ऊपर उल्लिखित सक्रिय कार्बन मॉडल हैं, जिनमें ठोस कणों को अवशोषित करने के अलावा, एक विशेष रूप से तैयार परत होती है जो गैसीय प्रदूषकों (मुख्य रूप से सल्फर और नाइट्रोजन यौगिक, हाइड्रोकार्बन और ओजोन) को अवशोषित करती है। वे अप्रिय गंध से लड़ने में भी मदद करते हैं। सक्रिय कार्बन को शामिल किए बिना कार्बन फिल्टर पारंपरिक फिल्टर की तुलना में अधिक महंगे हैं, लेकिन वे निस्संदेह कार के इंटीरियर में प्रवेश करने वाली हवा को अधिक कुशलता से शुद्ध करते हैं। इस कारण से, उन्हें विशेष रूप से एलर्जी से पीड़ित लोगों, बच्चों वाले ड्राइवरों और ऐसे लोगों के लिए अनुशंसित किया जाता है जो अक्सर ट्रैफिक जाम में गाड़ी चलाते हैं, जहां निकास गैसों का जोखिम सामान्य से बहुत अधिक होता है।

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केबिन फ़िल्टर. क्या, कितना बदलना है?

केबिन फिल्टर, मानक और कार्बन दोनों, को हर 15 किमी पर या एयर कंडीशनिंग सिस्टम के प्रत्येक आवधिक रखरखाव पर (वर्ष में एक बार, आमतौर पर वसंत ऋतु में) बदला जाना चाहिए। कार्यशालाओं के लिए, इस प्रकार के फ़िल्टर को बदलना कोई बड़ी समस्या नहीं है, हालाँकि यह माना जाना चाहिए कि इस तक पहुंच, और इसलिए प्रतिस्थापन की जटिलता भिन्न हो सकती है। केबिन फ़िल्टर विभिन्न आकारों और आकृतियों में आते हैं, इसलिए किसी दिए गए वाहन के लिए फ़िल्टर चुनते समय, VIN नंबर या वाहन के सटीक तकनीकी डेटा का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

“केबिन एयर फ़िल्टर को बदलना बनाए रखना बहुत आसान है। कई जापानी कारों में, फ़िल्टर आमतौर पर यात्री डिब्बे के पीछे स्थित होता है, इसलिए इसे पहले हटा दिया जाना चाहिए। जर्मन मूल की कारों में, पराग फ़िल्टर अक्सर गड्ढे में स्थित होता है। दूसरी ओर, उदाहरण के लिए, कई फोर्ड कारों में, फ़िल्टर केंद्रीय कॉलम में स्थित होता है, जिसके लिए TorxT20 कुंजी के साथ गैस पेडल को खोलना आवश्यक होता है। फ़िल्टर को प्रतिस्थापित करते समय ध्यान रखने योग्य दो महत्वपूर्ण बातें हैं। कई उत्पादों में एक तीर होता है जो वायु प्रवाह की दिशा दर्शाता है और इस प्रकार फ़िल्टर को आवास में कैसे रखा जाना चाहिए। फ़िल्टर को सावधानी से स्थापित किया जाना चाहिए ताकि वह मुड़े या क्षतिग्रस्त न हो, और इस तरह फ़िल्टर की सतह नीची हो जाए,'' अग्निज़्का दिसंबर का सारांश।

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