फुटपाथ पर टीना के साथ Renault Twingo GT
रेनॉल्ट स्पोर्ट वर्कशॉप से रॉकेट पर पहले किलोमीटर के बाद भी, मुझे आश्चर्य हुआ कि क्या श्रेणी बी परीक्षा पर्याप्त होगी, और यदि ऐसा है, तो अगर ए मदद करता है, तो शायद मेरे पास समताप मंडल और वापस उड़ान भरने का लाइसेंस होना चाहिए। मैं "मशीन" नहीं कहूंगा क्योंकि यह अनुचित होगा।
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यह कि ट्विंगो जीटी दिल में एक पुराने जमाने की रेसिंग कार है (और किसी भी तरह से बाहरी रूप से नहीं) स्पष्ट है: रियर (टर्बो) ड्राइव के बारे में कुछ सहानुभूतिपूर्ण रूप से धूल भरी और दौड़-प्रामाणिक है। एक सौ दस "घुड़सवार" ज्यादा आवाज नहीं करते हैं, लेकिन वे सभी स्पोर्ट-प्रमाणित शुद्ध नस्ल के स्टालियन हैं जो जल्दी से कानून के साथ संघर्ष में आ सकते हैं क्योंकि मिसाइल को गति सीमा क्षेत्र से जल्दी लॉन्च किया जाता है।
"मैंने अभी-अभी गैस को छुआ है," मैंने अधिकारी को समझाया और उन्हें दस्तावेज़ सौंपे। मैं यह नहीं बता सकता कि मैं उसे कैसे ले गया, एक सभ्य लड़की अपने पास विवरण रखती है, लेकिन मैं कह सकती हूं कि युवा पुलिसकर्मी बिना किसी हिचकिचाहट के मशीन के पर्दे पर अपनी लार टपकाते हैं। ऑरेंज ऑलस्पाइस. मैं तुमसे कहता हूं, यह एक ऐसी तीखी मिर्ची है जो तुम्हारे तन और मन को तुरन्त प्रज्वलित कर देती है। यदि यह केसर जितना महंगा नहीं होता (14.090 EUR 17 और ऊपर से), मुझे विश्वास है कि स्लोवेनियाई सड़कों पर यातायात की रंग संरचना नारंगी से अधिक अनुकूल में बदल जाएगी। क्या आपको स्टिकर पसंद हैं? मेंरे पास वे हैं! यहां, ट्विंगो जीटी में उनमें से एक पूरा गुच्छा है - छत पर, हुड पर और किनारों पर - और वे सभी गति का भ्रम पैदा करते हैं। और गलती से यह नहीं भूलने के लिए कि मैं एक रेस कार में मिलता हूं, न कि एक ट्रैक्टर में, ब्रांडेड डोर सिल्स और एक छोटा रेसिंग लेदर रेसिंग स्टीयरिंग व्हील मुझे इसकी याद दिलाता है। और काले और चांदी XNUMX इंच के पहिये और प्रभावी शीतलन के लिए एक साइड एयर इनटेक (जो, मैं स्वीकार करता हूं, मैंने ईंधन भरने के लिए पहले दिन खोलने की कोशिश की थी)। और अंत में, सेंटर क्रोम ट्विन टेलपाइप। एक वास्तविक डबल पाइप!
उस ने कहा, कार के बारे में कुछ भी भयावह नहीं है - मैंने चेसिस को एक साफ ए में रखा है, सड़क पर पकड़ मेरी माँ की तुलना में बेहतर है, और छोटा गियरबॉक्स अत्यधिक उपयोग किए गए विशेषण गतिशील तक रहता है जो पैम्फलेट को सुशोभित करता है। सभी खातों से, मुझे समतापमंडलीय इंफोटेनमेंट सिस्टम के बारे में भी उत्साहित होना चाहिए, लेकिन मैं आपको बता दूं, मुझे वह शैतान पसंद नहीं है - मुझे ऐसा लगता है कि ड्राइवर कम से कम सड़क पर देखते हैं और गाड़ी चलाते समय अधिक से अधिक संदेश भेजते हैं . और यह एक मोटरसाइकिल चालक का शब्द है जो राजमार्ग पर कुछ भी नहीं करता है सिवाय यह सुनिश्चित करने के कि कारें कमर से कमर तक "खुद से दूर चक्कर" लगाती हैं।
पाठ: टीना टोरेली · फोटो: उरोस मोडलि, गैपर ज़ुपानčič
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