इस काउंटर से हम जांच करते हैं कि कार क्षतिग्रस्त है या नहीं

आज, मोटाई नापने के यंत्र के बिना, पुरानी कार खरीदना रूसी रूलेट खेलने जैसा है। दुर्भाग्य से, बेईमान विक्रेताओं को ढूंढना मुश्किल नहीं है, इसलिए ऐसा उपकरण एक पेशेवर मैकेनिक की आंख से भी अधिक काम कर सकता है। हम सलाह देते हैं कि कौन सा पेंट मोटाई गेज चुनना है, कार के किन हिस्सों को मापना है, कैसे मापना है और अंत में, परिणामों की व्याख्या कैसे करनी है।

हमारे देश के यूरोपीय संघ में शामिल होने के बाद पोलैंड पहुंची प्रयुक्त कारों की लहर शायद सभी अपेक्षाओं से अधिक हो गई है। हालाँकि, इसके लिए धन्यवाद, जो लोग एक-एक पैसा गिनते हैं उनके पास वास्तव में सस्ती कीमत पर कार खरीदने का अवसर होता है। इससे भी बुरी बात यह है कि उनकी तकनीकी स्थिति और पिछली दुर्घटनाएं अलग-अलग हैं। इसलिए, अगर हम अपना पैसा अच्छे से खर्च करना चाहते हैं, तो यह हमारी जिम्मेदारी है कि हम ऐसी पुरानी कार का ठीक से निरीक्षण करें। खैर, जब तक आप विक्रेता के आश्वासन पर बिना शर्त भरोसा नहीं करते। एक विश्वसनीय मैकेनिक द्वारा तकनीकी स्थिति का अच्छी तरह से आकलन किया जाएगा, और हम स्वयं दुर्घटना की जाँच कर सकते हैं। मैं पेंट मोटाई गेज का उपयोग करने में अच्छा हूँ।

काउंटर प्रकार

सेंसर, जिन्हें पेंट मोटाई परीक्षक के रूप में भी जाना जाता है, आपको कार बॉडी पर पेंट परत की मोटाई की जांच करने की अनुमति देते हैं। बाज़ार में इस प्रकार के उपकरण की पेशकश बहुत बड़ी है, लेकिन यह याद रखने योग्य है कि उनमें से सभी विश्वसनीय माप मूल्य प्रदान नहीं करेंगे।

सबसे सस्ते परीक्षक डायनेमोमेट्रिक, या चुंबकीय, सेंसर हैं। उनका आकार एक फेल्ट-टिप पेन जैसा होता है, वे एक चुंबक के साथ समाप्त होते हैं जो शरीर से जुड़ा होता है और फिर बाहर निकाला जाता है। सेंसर का चल तत्व, जो फैलता है, आपको वार्निश की मोटाई का मूल्यांकन करने की अनुमति देता है। वार्निश या पोटीन की परत जितनी बड़ी होगी, गतिशील तत्व उतना ही कम बाहर निकलेगा। ऐसे मीटर द्वारा की गई माप हमेशा सटीक नहीं होती है (हर किसी के पास स्केल भी नहीं होता है), यह आपको पेंटवर्क का यथासंभव अनुमान लगाने की अनुमति देता है। ऐसे सबसे सरल काउंटरों को कम से कम 20 पीएलएन में खरीदा जा सकता है।

बेशक, इलेक्ट्रॉनिक परीक्षकों का उपयोग करके अधिक सटीक माप प्राप्त किया जा सकता है, जिसकी कीमत लगभग पीएलएन 100 से शुरू होती है, हालांकि ऐसे मीटर भी हैं जो कई गुना अधिक महंगे हैं। खरीदने से पहले हमें जिस मुख्य पैरामीटर की जांच करनी है वह माप सटीकता है। अच्छे काउंटर 1 माइक्रोमीटर (मिलीमीटर का एक हजारवां हिस्सा) के भीतर मापते हैं, हालांकि ऐसे भी हैं जो 10 माइक्रोमीटर तक सटीक होते हैं।

बड़ी कीमत सीमा इस प्रकार के उपकरणों द्वारा प्रदान की जाने वाली विभिन्न अतिरिक्त सुविधाओं के कारण भी है। केबल पर एक जांच के साथ मीटर खरीदने के बारे में सोचना उचित है, जिसकी बदौलत हम कई दुर्गम स्थानों तक पहुंच पाएंगे। एक बहुत ही उपयोगी समाधान है, उदाहरण के लिए, प्रोडिग-टेक जीएल-8एस में सहायक फ़ंक्शन, जो स्वतंत्र रूप से मापे गए कवरेज का मूल्यांकन करता है, यह सूचित करता है कि कार में बॉडी और पेंट की मरम्मत हुई है या नहीं। एक अन्य महत्वपूर्ण विशेषता जो एक अच्छे मोटाई गेज में होनी चाहिए वह है शरीर की सामग्री के प्रकार (स्टील, गैल्वेनाइज्ड स्टील, एल्यूमीनियम) का चयन करने की क्षमता (सेंसर प्लास्टिक तत्वों पर काम नहीं करते हैं)।

यदि आप पेशेवर रूप से इस प्रकार के उपकरणों का उपयोग करते हैं, तो आपको और भी उन्नत काउंटरों पर दांव लगाना चाहिए, जिसकी कीमत पहले से ही पाँच सौ ज़्लॉटी के बार से अधिक हो जाएगी। इस मूल्य सीमा में, एक जंगम, गोलाकार सिर (फ्लैट के बजाय) चुनना बेहतर होता है, जो आपको कई अनियमितताओं को मापने की अनुमति देगा। कुछ सिर भी काफी सटीक माप की अनुमति देते हैं, हालांकि शरीर गंदा है। हालांकि, एक नियम के रूप में, माप को एक साफ कार बॉडी पर किया जाना चाहिए। उपलब्ध विशेषताओं में शामिल हैं, उदाहरण के लिए, यह पहचानने की क्षमता कि क्या फेरोमैग्नेटिक शीट पर जिंक की परत चढ़ी हुई है या नहीं। इसके लिए धन्यवाद, यह जांचना संभव होगा कि शीट धातु की मरम्मत के दौरान शरीर के कुछ हिस्सों को सस्ते गैर-गैल्वेनाइज्ड भागों से बदला गया था या नहीं। इस मूल्य सीमा में एक अनुकरणीय परीक्षक, प्रोडिग-टेक जीएल-प्रो-1, जिसकी कीमत पीएलएन 600 है, में 1,8 इंच का रंगीन एलसीडी डिस्प्ले है जो वर्तमान माप, माप आंकड़े और सभी आवश्यक कार्यों को दिखाता है।

वेबसाइट पर सभी मॉडल देखें: www.prodig-tech.pl

कैसे करें उपाय

कार के पेंटवर्क की स्थिति का विश्वसनीय आकलन करने के लिए, शरीर के प्रत्येक पेंट किए गए हिस्से को एक परीक्षक द्वारा जांचा जाना चाहिए। फेंडर (विशेष रूप से पिछला), इंजन हुड, टेलगेट और दरवाजे विशेष रूप से क्षति के प्रति संवेदनशील होते हैं, जिससे बॉडी और पेंट की मरम्मत संभव हो जाती है। हालाँकि, हमें सिल्स, बाहरी खंभे, शॉक अवशोषक सीटें या बूट फ़्लोर जैसी वस्तुओं की भी जाँच करनी चाहिए।

मापते समय, प्रत्येक तत्व का कम से कम कई बिंदुओं पर निरीक्षण किया जाना चाहिए। सामान्य तौर पर, हम जितनी बारीकी से परीक्षण करेंगे, माप उतना ही अधिक सटीक होगा। न केवल बहुत अधिक और बहुत कम रीडिंग, बल्कि माप में बहुत बड़ी विसंगतियां भी चिंता का विषय होनी चाहिए (इस पर अधिक जानकारी नीचे दी गई है)। यह शरीर के सममित तत्वों की तुलना करने के लायक भी है, यानी, दाएं या दोनों ए-स्तंभों के साथ बाएं सामने का दरवाजा। यहां भी, आप जांच सकते हैं कि रीडिंग में विसंगतियां बहुत बड़ी हैं या नहीं।

परिणामों की व्याख्या कैसे करें

माप लेने में समस्या यह है कि हम फ़ैक्टरी पेंट की मोटाई नहीं जानते हैं। इसलिए, छत पर वार्निश की मोटाई की जांच करके परीक्षण शुरू करना उचित है, क्योंकि इस तत्व को शायद ही कभी दोहराया जाता है और इसका उपयोग संदर्भ मूल्य निर्धारित करने के लिए किया जा सकता है। यह भी याद रखना चाहिए कि क्षैतिज सतहों (छत, हुड) पर पेंट की मोटाई आमतौर पर ऊर्ध्वाधर सतहों (दरवाजे, फेंडर) की तुलना में थोड़ी अधिक होती है। दूसरी ओर, अदृश्य तत्वों को पेंट की एक पतली परत से चित्रित किया जाता है, जिसे पेंटिंग की लागत से समझाया जा सकता है।

यदि परीक्षण के दौरान इन मूल्यों में 80-160 माइक्रोमीटर के बीच उतार-चढ़ाव होता है, तो हम मान सकते हैं कि हम फ़ैक्टरी वार्निश से ढके एक बार चित्रित तत्व के साथ काम कर रहे हैं। यदि मापा गया स्तर 200-250 माइक्रोमीटर है, तो जोखिम है कि तत्व को दोबारा रंग दिया गया है, हालांकि... हम अभी भी निश्चित नहीं हो सकते हैं। शायद निर्माता ने परीक्षण किए गए मॉडल में किसी कारण से अधिक पेंट का उपयोग किया है। ऐसे में अन्य जगहों पर वार्निश की मोटाई की तुलना करना उचित है। यदि अंतर 30-40% तक पहुंच जाए, तो सिग्नल लैंप जल जाना चाहिए कि कुछ गड़बड़ है। चरम मामलों में, जब डिवाइस 1000 माइक्रोमीटर तक का मान दिखाता है, तो इसका मतलब है कि वार्निश परत के नीचे पोटीन लगाया गया है। और यह बहुत है.

परीक्षक की बहुत कम रीडिंग भी चिंता का विषय होनी चाहिए। प्राकृतिक स्थानों को छोड़कर जहां निर्माता कम वार्निश लगाता है (उदाहरण के लिए, छड़ों के अंदरूनी हिस्से)। यदि परिणाम 80 माइक्रोमीटर से कम है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि वार्निश को पॉलिश किया गया है और इसकी ऊपरी परत खराब हो गई है (तथाकथित स्पष्ट वार्निश)। यह खतरनाक है क्योंकि निम्नलिखित छोटी खरोंचें या घर्षण दोबारा पॉलिश करने से पेंटवर्क को ही नुकसान पहुंचा सकते हैं।

गुणवत्ता वाले पेंट मोटाई गेज पर कई सौ पीएलएन खर्च करना उन लोगों के लिए एक बहुत ही स्मार्ट निवेश है जो पुरानी कार खरीदने के बारे में सोच रहे हैं। यह हमें अप्रत्याशित खर्चों से बचा सकता है, हमारी सुरक्षा के लिए खतरे का तो जिक्र ही नहीं। यह कितना अनमोल दृश्य है, जब एक प्रयुक्त कार का निरीक्षण करते समय, हम एक दबाव नापने का यंत्र निकालते हैं और अचानक विक्रेताओं को विज्ञापन, दुर्घटना-मुक्त प्रतिलिपि के अनुसार, इस पर की गई विभिन्न मरम्मतों की याद आती है।