एस-क्लास को "उछल" निलंबन मिलता है

मर्सिडीज-बेंज अपने एस-क्लास फ्लैगशिप की नई पीढ़ी के बारे में विवरण प्रकट करना जारी रखती है, जो कि गिरावट में शुरू होने वाली है। अपडेटेड एमबीयूएक्स मल्टीमीडिया और नेविगेशन सिस्टम के अलावा, लक्ज़री सेडान को "बाउंसिंग" ई-एक्टिव बॉडी कंट्रोल सस्पेंशन (हाइड्रोन्यूमेटिक्स) भी मिला, जो 48-वोल्ट यूनिट द्वारा संचालित होता है।

इस तकनीक का उपयोग GLE और GLS क्रॉसओवर में किया जाता है। यह प्रत्येक तरफ स्प्रिंग्स की कठोरता को व्यक्तिगत रूप से बदलता है, जिससे जवाबी रोल होता है। सिस्टम को 5 प्रोसेसर द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो बीस सेंसर और एक विभाजित सेकंड में स्टीरियो कैमरा से जानकारी संसाधित करता है।

सेटिंग्स के आधार पर, निलंबन मोड़ने पर कार के झुकाव को बदल सकता है। सिस्टम एक विशेष शॉक एब्जॉर्बर की कठोरता को भी बदलता है, धक्कों पर ड्राइविंग करते समय प्रभाव को नरम करता है। ई-एक्टिव का मुख्य आकर्षण कार के किनारे को ऊपर उठाने की क्षमता है जिससे अपरिहार्य टक्कर दर्ज की जाती है। इस विकल्प को प्री-सेफ इंपल्स साइड कहा जाता है और चालक और यात्रियों की सुरक्षा करते हुए वाहन क्षति को कम करता है।

अपडेटेड एस-क्लास के विकल्पों की सूची में रियर व्हील स्टीयरिंग भी शामिल है। यह सेडान की गतिशीलता में सुधार करता है और मोड़ त्रिज्या को 2 मीटर (विस्तारित संस्करण में) कम कर देता है। ग्राहक रियर एक्सल को मोड़ने के लिए दो विकल्पों में से एक को चुनने में सक्षम होगा - 4,5 या 10 डिग्री तक का कोण।

मर्सिडीज-बेंज फ्लैगशिप के लिए अतिरिक्त अपग्रेड में MBUX सहायक के साथ सक्रिय ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग शामिल है। यह दरवाजा खुला होने पर पीछे से अन्य वाहनों के आने की चेतावनी देता है। एक ट्रैफ़िक सहायक भी है जो बचाव दल को पास होने के लिए "आपातकालीन गलियारा" प्रदान करता है।