2013 शेवरले स्पार्क बायर्स गाइड।

चेवी स्पार्क आकर्षक दिखने के साथ चतुराई से कार्यक्षमता को संतुलित करता है। Ford Festiva और Yugo जैसी बीते साल की मिनी कारों से प्रेरित, यह छोटी सी जीवित रचना बेहतर सुरक्षा प्रदान करती है…

चेवी स्पार्क चतुराई से कार्यक्षमता और आकर्षक दिखने को संतुलित करता है। Ford Festiva और Yugo जैसी बीते साल की मिनी कारों से प्रेरित, यह छोटी सी जीवित रचना उस तकनीक के साथ संयुक्त रूप से बढ़ी हुई सुरक्षा प्रदान करती है जिसकी आप एक आधुनिक अर्थव्यवस्था कार से अपेक्षा करते हैं। अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट सेगमेंट ने कुछ ही दशकों में एक लंबा सफर तय किया है, और स्पार्क इसका एक आदर्श उदाहरण है कि गैस की भूखी कार क्या हासिल कर सकती है।

मुख्य फायदे

यह कल्पना करना आसान होगा कि इस इकॉनोमी स्तर और आकार का एक वाहन सॉफ्ट-रूम उपकरण के साथ एक बेस मॉडल पेश कर सकता है। हालाँकि, मानक आराम और सुविधा पर आश्चर्यजनक रूप से केंद्रित हैं, जिनमें एयर कंडीशनिंग, स्टीरियो, ऑनस्टार, 10 एयरबैग और स्टेबिलिट्रैक स्थिरता नियंत्रण शामिल हैं। 1LT ट्रिम बिना चाबी के प्रवेश, ब्लूटूथ, एक MyLink टचस्क्रीन और बहुत कुछ प्रदान करता है। 2LT चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील, रूफ रेल्स, फॉग लाइट्स और कुछ अतिरिक्त बाहरी-संबंधित संवर्द्धन जैसी अधिक कॉस्मेटिक सुविधाएँ प्रदान करता है।

2013 के लिए परिवर्तन

स्पार्क 2013 मॉडल वर्ष के लिए पूरी तरह से नई पेशकश है।

हमें क्या पसंद है

इंजन, टट्टू की कमी के बावजूद, छोटी कार को आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से गति देता है। डैशबोर्ड पर बोल्ड लहजे एक मजेदार और स्पोर्टी सवारी के लिए बनाते हैं, और 11.4 क्यूबिक फीट का कार्गो 31.2 हो जाता है जब पीछे की सीटों को फोल्ड किया जाता है। बोनस - लगभग कहीं भी पार्क करें! वास्तव में!

हमें क्या चिंता है

31.2 क्यूबिक फीट भंडारण पीछे के हेडरेस्ट को हटाने और पूरी चीज को एक साथ रखने के लिए सीट कुशन को फोल्ड करने की जटिल प्रक्रिया की कीमत पर आता है। उच्च गति पर स्थिरता किआ रियो या फोर्ड फिएस्टा के रूप में निश्चित नहीं है, इसलिए लंबे राजमार्ग यात्री उन बड़े मॉडलों में से एक में अपग्रेड करना चाह सकते हैं।

उपलब्ध मॉडल

स्पार्क 1.2-लीटर इनलाइन-4-सिलेंडर 5-स्पीड "मैनुअल" या 4-स्पीड "ऑटोमैटिक" द्वारा 83 एलबी-फीट टॉर्क के साथ संचालित है। टॉर्क, 84 एचपी और 32/38 mpg मैनुअल मोड में और 28/37 mpg स्वचालित मोड में।

मुख्य समीक्षाएँ

जुलाई 2014 में, जीएम ने अनुचित तरीके से वेल्डेड यात्री एयरबैग डिफ्लेटर के कारण वाहन को वापस बुला लिया, जो दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग की तैनाती को प्रभावित कर सकता था। कंपनी ने मालिकों को सूचित किया और मुफ्त मरम्मत की पेशकश की।

जनवरी 2015 में, द्वितीयक हुड कुंडी के संभावित क्षरण के कारण एक रिकॉल शुरू किया गया था। इससे हुड अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। जीएम ने मालिकों को सूचित किया और एक मुफ्त फिक्स की पेशकश की।

आम प्रश्न

कई मालिकों से अत्यधिक तेल की खपत के साथ-साथ समय से पहले इंजन के खराब होने की लगातार खबरें आती रही हैं।