मोटरसाइकिल का प्रकार

धावक... मोटरसाइकिल के साथ पहला संपर्क उसके भविष्य के जीवन और दीर्घायु को निर्धारित करेगा।

लॉन्च विवरण को अनुकूलित और परिष्कृत करने के लिए आवश्यक समय है। यह बताता है कि पहले किलोमीटर विशेष रूप से महत्वपूर्ण क्यों हैं। कृपया ध्यान दें कि बाईपास सभी भागों पर लागू होता है: इंजन, साथ ही ब्रेक और टायर।

ब्रेक

ब्रेक के लिए, पहले सौ किलोमीटर तक मध्यम ब्रेक लगाना पर्याप्त है।

टायर

टायरों के लिए, बस शुरुआत में और कम से कम पहले 200 किलोमीटर तक बिना कठोरता के गाड़ी चलाएँ, और फिर जैसे-जैसे आप आगे बढ़ें, अधिक से अधिक मोड़ लें।

अगर नहीं? अनियंत्रित फिसलन का बहुत अधिक जोखिम: सभी समीक्षाएँ मूल टायरों से सहमत हैं कि वे वास्तव में किसी भी परिस्थिति में चिपकते नहीं हैं, इसलिए सावधान रहें! भविष्य में टायर बदलते समय इन 200 किमी को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।

इंजन

नए इंजन में एक खुरदरी सूक्ष्म फिनिश है, इसलिए इसे सावधानीपूर्वक पॉलिश करने की आवश्यकता है। कस्टम की मदद के लिए, निर्माता द्वारा इंजन में डाला गया इंजन ऑयल पॉलिश/ओवरटेक में मदद करने के लिए विशेष रूप से आक्रामक है। यहां से पहले तेल परिवर्तन तक विशेष रूप से शांत रहना भी आवश्यक है।

नीचे जाने का मतलब यह नहीं है कि पिता गाड़ी चला रहे हैं। गाड़ी चलाते समय इंजन की गति बदलनी चाहिए और स्थिर गति पर नहीं रखनी चाहिए। यह भागों को दबाव में "लोड" करने और फिर उतारने की अनुमति देता है ताकि वे ठंडे हो जाएं। इससे भागों को समायोजित करना आसान हो जाता है। यह महत्वपूर्ण है कि इस समायोजन प्रक्रिया को ठीक से पूरा करने के लिए इंजन के हिस्सों पर जोर दिया जाए। इसलिए कार को बेहतर बनाने की उम्मीद में 90 किमी/घंटा की रफ्तार से पेरिस-मार्सिले न जाएं। इसके विपरीत, सभी गतियाँ दोनों दिशाओं में पार की जानी चाहिए; इसलिए, शहरी क्षेत्र इसके लिए सबसे उपयुक्त हैं (लेकिन ट्रैफिक जाम से बचें, जो इंजन को अनावश्यक रूप से गर्म करता है)। सुचारु रूप से गति बढ़ाना भी आवश्यक है; यह चेन किट से भी छुटकारा दिलाता है। जाहिर है कास्ट और अहिंसक व्यवहार.

पेरिस क्षेत्र में, मैं शेवर्यूज़ वैली की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं: यह पूर्णता के लिए वायरोलिक है और यह वास्तव में आपको सभी गतियों से गुजरने में सक्षम बनाती है, और केक पर आइसिंग, दृश्यावली सुंदर है 🙂

इसी तरह, बाइक को स्टार्टर के बिना धीमी गति में कुछ मिनटों के लिए गर्म होने देना सबसे अच्छा है; यह एक ही समय में इसे आपके लिए चिपकने और अटकने से रोकेगा!

किसी भी मामले में, हमेशा निर्माता की सिफारिशों का पालन करें: "कौन अपने माउंट को छोड़ना चाहता है"... लेकिन इसका आनंद लेने से पहले इंतजार करना कठिन था!

इंजन की गति

निर्माता की सिफ़ारिशें

अधिकतम इंजन गति का उदाहरण
पहले 800 किमी	- 5000 आरपीएम
1600 किमी तक	- 8000 आरपीएम
1600 किमी से आगे	- 14000 टावर

हीटिंग समय से बचने/देखने के बाद

भागने के बाद, इंजन की गति के संदर्भ में अभी भी कुछ नियमों का पालन करना बाकी है। आपको वार्म-अप समय का सम्मान करना होगा, संक्षेप में, इंजन को कुछ मिनट के लिए निष्क्रिय रहने दें (वैसे भी, अन्यथा, कुछ बाइक रुक जाती हैं और क्लच चिपक जाता है, या अन्यथा गति प्राप्त करना कठिन होता है)। फिर पहले दस किलोमीटर के लिए 4500 आरपीएम से अधिक न हो। दरअसल, ठंडे इंजन को फुल लोड पर चलाने से धातु टूट जाती है।

फिर आप 6/7000 आरपीएम और 8/10000 आरपीएम के बीच सामान्य उपयोग को स्पोर्टी उपयोग में बदल सकते हैं... और यदि समानता हो तो और भी अधिक।