रिवियन आर1टी और आर1एस 2020: वह सब कुछ जो हम अब तक जानते हैं

R1T और R1S पोर्शे जैसी गति और खींचने की क्षमता का वादा करते हैं जो HiLux को शर्मसार कर देता है।

ऑस्ट्रेलियाई लोगों का बड़े ट्रकों और एसयूवी के प्रति प्रेम और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दुनिया का चल रहा दबाव सबसे रोमांचक तरीके से टकराएगा, रिवियन ने पुष्टि की है कि आर1टी और आर1एस स्थानीय स्तर पर लॉन्च होंगे।

और हम अकेले नहीं हैं जो उत्साहित हैं; कंपनी ने अब तक लगभग 1.5 बिलियन डॉलर की फंडिंग जुटाई है, जिसमें अमेज़ॅन के नेतृत्व में लगभग 700 मिलियन डॉलर और हाल ही में, भावी प्रतिद्वंद्वी फोर्ड से 500 मिलियन डॉलर शामिल हैं।

तो यह स्पष्ट है कि ब्रांड बहुत सी सही आवाजें निकाल रहा है। लेकिन स्पष्ट प्रश्न उठता है; आख़िर क्या बात है, रिवियन? और तुम्हें क्यों चिंता करनी चाहिए?

हमें खुशी है कि आपने पूछा...

रिवियन R1T क्या है?

R1T 4.5 टन वजन ढोने और 643 किमी तक यात्रा करने में सक्षम होगा।

एक अपार्टमेंट बिल्डिंग के आकार के हेवी-ड्यूटी ट्रक की कल्पना करें, जिसमें आपके लिए आवश्यक सभी ऑफ-रोड क्षमताएं हों।

और इससे भी अधिक, अत्यधिक व्यावहारिक कल्पना करें; रिवियन ने अपने क्रू कैब पिकअप के लिए पांच कस्टम ट्रे डिज़ाइन का पेटेंट कराया है, प्रत्येक को एक विशिष्ट उपयोगकर्ता के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, एक हटाने योग्य रेस्ट पॉड है जो आपको पीछे गंदगी बाइक लगाने की अनुमति देता है, और चंदवा, हटाने योग्य खुले भंडारण, फ्लैट बिस्तर और छोटे साइड रेल के साथ एक हटाने योग्य डिलीवरी पॉड है।

अब उसी ट्रक के प्रदर्शन की कल्पना करें जो पोर्शे का ध्यान आकर्षित करता है और लगभग 650 किलोमीटर की ईवी रेंज का दावा किया गया है। क्या आप देख सकते हैं कि हम थोड़े उत्साहित क्यों हैं?

कागज़ पर, R1T की विशेषताएं अविश्वसनीय हैं। चार-मोटर प्रणाली द्वारा संचालित, जो प्रत्येक पहिये पर 147kW और कुल 14,000 69,000Nm का चौंका देने वाला टॉर्क प्रदान करता है, रिवियन का कहना है कि इसका ट्रक (से) $160 केवल 7.0 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है और केवल 3.0 किमी/घंटा तक की गति पकड़ सकता है। XNUMX सेकंड से अधिक। इतने विशाल आकार और क्षमता वाली कार के लिए यह आश्चर्यजनक रूप से तेज़ है।

बताई गई रस्सा क्षमता लगभग पाँच टन है, और भार क्षमता लगभग 800 किलोग्राम है।

लेकिन ट्रक प्रदर्शन के बारे में नहीं हैं - अगर वे बिल्कुल प्रदर्शन के बारे में हैं - और इसलिए R1T भी अपनी ऑफ-रोड प्रतिभाओं के बिना नहीं है।

“हमने वास्तव में इन वाहनों की ऑफ-रोड क्षमताओं पर ध्यान केंद्रित किया है। हमारे पास 14 इंच का गतिशील ग्राउंड क्लीयरेंस है, हमारे पास एक संरचनात्मक अंडरबॉडी है, हमारे पास पूर्णकालिक ऑल-व्हील ड्राइव है ताकि हम 45 डिग्री तक चढ़ सकें, और हम 60 सेकंड में शून्य से 96 मील प्रति घंटे (3.0 किमी/घंटा) तक जा सकते हैं। रिवियन के मुख्य अभियंता ब्रायन गीस ने कहा। कार्सगाइड 2019 न्यूयॉर्क ऑटो शो में।

“मैं 10,000 4.5 पाउंड (400 टन) खींच सकता हूँ। मेरे पास एक तंबू है जिसे मैं एक ट्रक के पीछे रख सकता हूं, मेरे पास 643 मील (XNUMX किमी) की रेंज है, मेरे पास पूर्णकालिक चार-पहिया ड्राइव है इसलिए मैं वह सब कुछ कर सकता हूं जो एक अन्य कार कर सकती है, और फिर कुछ। ”

चूँकि सभी महत्वपूर्ण हिस्से "स्केटबोर्ड" तक ही सीमित हैं (लेकिन उस पर बाद में और अधिक), कार की बाकी संरचना को चतुर समाधानों के लिए मुक्त कर दिया गया है जैसे कि हुड के नीचे एक भंडारण डिब्बे, साथ ही एक सुरंग जो वाहन को काटती है क्षैतिज रूप से, ठीक वहीं जहां सुरंग एक नियमित यूटीई में गुजरती है जिसका उपयोग गोल्फ क्लब या सर्फ़बोर्ड जैसी चीजों को संग्रहीत करने के लिए किया जा सकता है, और ट्रे तक पहुंचने के लिए एक कदम के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है। बताई गई रस्सा क्षमता लगभग पाँच टन है, और भार क्षमता लगभग 800 किलोग्राम है।

“यह इस स्थान पर लॉक करने योग्य भंडारण रखता है जो मौजूद नहीं है, यह गतिशील निलंबन जोड़ता है इसलिए सड़क पर यह बेहद सक्षम और इसकी तुलना में बहुत छोटा महसूस करेगा, लेकिन फिर आपके पास वाहन का यह ऑफ-रोड पक्ष भी है - ऐसा द्वंद्व वर्तमान में मौजूद नहीं है," गीज़ कहते हैं।

और वास्तव में रिवियन आर1टी प्रस्तुति इसी पर आधारित है; आप जो कुछ भी कर सकते हैं, हम उससे भी बेहतर कर सकते हैं। और फिर कुछ।

कंपनी के संस्थापक और एमआईटी इंजीनियरिंग ग्रेजुएट आरजे स्कारिंगे ने कहा, "हम इस सेगमेंट में मौजूद पारंपरिक ट्रेड-ऑफ - खराब ईंधन अर्थव्यवस्था, निराशाजनक ड्राइविंग, खराब राजमार्ग प्रदर्शन - को दूर करने जा रहे हैं और उन्हें ताकत बना रहे हैं।" वायर्ड.

रिवियन R1S क्या है?

R1S सात सीटों वाली एसयूवी होगी।

इसमें समान अंडरबॉडी आर्किटेक्चर और इलेक्ट्रिक मोटर हो सकते हैं, लेकिन रिवियन आर1एस एसयूवी का लक्ष्य पूरी तरह से अलग खरीदार है। एक विशाल तीन-पंक्ति वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी (हाँ, यह सात-सीटर है), आर1एस इलेक्ट्रिक कार की दुनिया का विशाल एस्केलेड है। और हमारी विनम्र राय में, यह एसयूवी बहुत अच्छी लगती है।

अपने शब्दों में, ब्रांड ने "बी-पिलर से आगे की कारों के बारे में सब कुछ सामान्यीकृत कर दिया है," इसलिए आप अनिवार्य रूप से नए रियर-एंड स्टाइल के साथ एक आर1टी को देख रहे हैं, और कम से कम इसकी दृश्य सफलता का एक हिस्सा इसलिए आता है - बेशक, भविष्य की गोल हेडलाइट्स के अलावा, यह काफी हद तक एक एसयूवी जैसा दिखता है।

R1S इलेक्ट्रिक कार की दुनिया का सबसे बड़ा एस्केलेड है।

हालाँकि, केबिन की कहानी थोड़ी अलग है, जिसमें एक स्तरित डैशबोर्ड है जिसमें पूरी तरह से विशाल स्क्रीन हैं (एक केंद्र में और एक ड्राइवर के लिए) और गुणवत्तापूर्ण सामग्रियों का एक सुंदर मिश्रण है जो इंटीरियर को एक अलग अनुभव देता है। -पिछड़ा, लेकिन भविष्य की दृष्टि से।

नेताओं ने कहा कार्सगाइड वे एक कठोर लेकिन शानदार अनुभव के लिए गए, ऐसी कारों का निर्माण किया जो किसी भी चुनौतीपूर्ण स्थिति में बहुत अच्छा महसूस करती हैं, लेकिन जरूरत पड़ने पर खराब होने और गंदी होने से डरती नहीं हैं।

अंदर, डैशबोर्ड पर दो विशाल स्क्रीन हैं।

नतीजतन, दोनों वाहन लगभग एक मीटर पानी से गुजर सकते हैं, और दोनों ऑफ-रोड क्षति को रोकने के लिए प्रबलित स्किड प्लेटों से सुसज्जित हैं। फिर भी R1S के अंदर विलासिता की निर्विवाद भावना है।

"मैं चाहता हूं कि जब आप इस कार में गाड़ी चला रहे हों तो आपको ऐसा महसूस हो कि आप अपने घर के सबसे आरामदायक कमरे में हैं, लेकिन मैं यह भी चाहता हूं कि आपको ऐसा महसूस हो कि अगर आपने इसमें बैठते समय अपने पैर नहीं पोंछे, तो आप' आप मेरे लिए सब कुछ नहीं हैं।'' क्योंकि इसे साफ करना आसान है, गीस कहते हैं।

“एक कंपनी के रूप में हम जो कुछ भी उत्पादित करते हैं वह कुछ ऐसा होता है जिसे हम वांछनीय मानते हैं। मैं चाहता हूं कि दस साल के बच्चे की दीवार पर यह पोस्टर हो, जैसे कि जब मैं बच्चा था तो मेरे पास लेम्बोर्गिनी का पोस्टर था।''

रिवियन स्केटबोर्ड क्या है?

रिवियन के प्लेटफॉर्म को स्केटबोर्ड कहा जाता है।

यह थोड़ा स्पष्ट लग सकता है, लेकिन रिवियन के प्लेटफ़ॉर्म को स्केटबोर्ड कहा जाता है क्योंकि एक बार जब आप इससे सभी वास्तविक कार भागों को हटा देते हैं, तो यह वैसा ही दिखता है; प्रत्येक कोने पर एक पहिया के साथ एक चौड़ा, सपाट स्केटबोर्ड।

विचार यह है कि रिवियन हर महत्वपूर्ण चीज़ (मोटर, बैटरी इत्यादि) को एक स्केटबोर्ड में भर देता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि प्लेटफ़ॉर्म स्केलेबल है और अन्य उत्पादों के लिए हस्तांतरणीय है (इसलिए फोर्ड की अचानक रुचि)।

बैटरियां वास्तव में रिवियन की वादा की गई 135 kWh और 180 kWh क्षमता में एक-दूसरे के ऊपर रखी गई हैं, और बैटरी बैंक के बीच एक तरल शीतलन इकाई (या "चिल प्लेट") है जो बैटरी को इष्टतम तापमान पर रखती है। वास्तव में, रिवियन का कहना है कि किसी भी समय सबसे गर्म बैटरी और सबसे ठंडी बैटरी के बीच का अंतर केवल तीन डिग्री है।

अधिकांश निर्माताओं की तरह, रिवियन अनिवार्य रूप से बैटरी तकनीक खरीद रहा है, लेकिन बैटरी के विशाल आकार ने चौंका देने वाली रेंज का अनुमान लगाया है - 660-किलोवाट सेटअप के लिए लगभग 180 मील।

एक स्केटबोर्ड में इलेक्ट्रिक मोटरें भी होती हैं, प्रत्येक पहिये पर एक, और वाहन के अन्य सभी "सोचने वाले" हिस्से, जैसे ट्रैक्शन सिस्टम और बैटरी प्रबंधन फ़ंक्शन।

सस्पेंशन के मामले में, दोनों कारों में आगे की तरफ डबल विशबोन और पीछे की तरफ मल्टी-लिंक का इस्तेमाल किया गया है, साथ ही एयर सस्पेंशन और एडाप्टिव डैम्पिंग भी है।

हमें ऑस्ट्रेलिया में रिवियन R1T और R1S कब मिलेंगे?

ऑस्ट्रेलिया में रिवियन की योजनाबद्ध लॉन्चिंग 2020 के अंत में निर्धारित है।

हमने 2019 न्यूयॉर्क ऑटो शो में इसी विषय पर रिवियन से पूछताछ की, और हालांकि गेज़ ने कोई विशिष्ट समयरेखा नहीं दी, लेकिन उन्होंने पुष्टि की कि ब्रांड 18 के अंत में अमेरिकी लॉन्च के लगभग 2020 महीने बाद ऑस्ट्रेलियाई लॉन्च को लक्षित कर रहा है।

"हां, हम ऑस्ट्रेलिया में लॉन्च करेंगे। और मैं ऑस्ट्रेलिया वापस जाने और इन सभी अद्भुत लोगों को इसे दिखाने का इंतजार नहीं कर सकता," वे कहते हैं।

लेकिन रिवियन सेगमेंट के निचले स्तर में प्रवेश नहीं करेगा, गीस ने कहा। कार्सगाइड वर्कहॉर्स ईवी का उत्पादन बिल्कुल एजेंडे में नहीं है।

"भले ही वर्कहॉर्स बेहद व्यावहारिक होते हैं और कई बेहतरीन काम करते हैं, मैं उन्हें एक सुलभ परिदृश्य में प्रस्तुत करना चाहता हूं जहां आप उन्हें देखते हैं और सोचते हैं, 'मैं मरम्मत पर कितना बचत कर रहा हूं, मैं ईंधन पर कितना बचा रहा हूं, और मैं वास्तव में एक वाहन से कितना चाहता हूं, यह सभी बिंदुओं पर टिक करता है।'

“मुझे लगता है कि लोग इस पर 911 से आएंगे, लोग इस पर एफ150 से आएंगे, और लोग इस पर सेडान से आएंगे। क्योंकि इन उत्पादों में बहुत सारे समझौते होते हैं।”

क्या आपको R1T और R1S की ध्वनि पसंद है? हमें नीचे टिप्पणियों में बताएं।