एल्यूमीनियम रिम्स का संरेखण - क्या यह रिम्स की मरम्मत के लायक है? मरम्मत कब चुनें?

रिम स्ट्रेटनिंग मुख्य रूप से एल्यूमीनियम उत्पादों पर लागू होती है। वे सामग्री की संरचना के कारण विरूपण के लिए अधिक संवेदनशील होते हैं और, इसके अलावा, उनका अक्सर गहन रूप से शोषण किया जाता है। यह उन पर बेहद लो प्रोफाइल वाले टायर लगाने में भी मदद नहीं करता है।

तब नुकसान का और भी बड़ा खतरा होता है। दूसरी ओर, मरम्मत बहुत महंगी नहीं है और पहियों को आमतौर पर बचाया जा सकता है। इस लेख में आपको सीधा करने के बारे में उपरोक्त प्रश्नों के उत्तर मिलेंगे।

पहियों पर एल्यूमीनियम रिम्स का संरेखण - यह क्या है?

इसे ठीक से करने के लिए, आपको मरम्मत के लिए आवश्यक मशीनों के साथ काम करने के लिए संपूर्ण ज्ञान और क्षमता की आवश्यकता होती है। रिम के अक्षीय वक्रता का मूल्यांकन करना बहुत महत्वपूर्ण है। सिद्धांत रूप में, उन्हें किसी भी दिशा में उन्मुख किया जा सकता है। इसके लिए एक डायल इंडिकेटर आदर्श है क्योंकि यह न केवल बहुत सटीक है बल्कि उपयोग में आसान भी है।

शाफ्ट पर रिम स्थापित करने के बाद, इसे ठीक से तय किया जाना चाहिए ताकि यह किसी भी दिशा में न चले। अन्यथा, माप विश्वसनीय नहीं होंगे। अगला कदम डायल इंडिकेटर का उपयोग करना और दिए गए किनारे पर विक्षेपण को मापना है। कुशल ड्राइव के साथ सीधे मशीनों (वायवीय) के उपयोग के लिए धन्यवाद, विकृतियों को रिम के अंदर और ऊपर से, सबसे विकृत स्थानों में किया जाना चाहिए।

एल्यूमीनियम रिम्स का संरेखण और वेल्डिंग - रिम्स का नया सेट खरीदने का सबसे अच्छा समय कब है?

ज्यादातर जब नुकसान बहुत बड़ा नहीं होता है। इसका मतलब क्या है? क्षतिग्रस्त प्रवक्ता और बहुत बड़ी दरारें वेल्डिंग के बाद भी मूल रूप से रिम को अनुपयोगी बनाती हैं। 1 मिमी से अधिक के अक्ष से विचलन को ठीक करने की भी सिफारिश नहीं की जाती है, हालांकि निश्चित रूप से डेयरडेविल्स होंगे जो इसे शुरू करेंगे। दुर्भाग्य से, कारखाने के साथ आप कभी भी सही प्रभाव प्राप्त नहीं करेंगे और हमेशा कुछ अनियमितताएँ होंगी।

इंटरनेट पर आपको "विशेषज्ञों" को दिखाने वाली सामग्री मिलेगी, जो परिणामों की परवाह किए बिना, इन स्थानों में क्षतिग्रस्त तत्वों और वेल्ड आवेषणों को काटते हैं। एज स्मूथिंग और पेंटिंग इस उपचार को पूरा करती है और बेज़ेल बहाल प्रतीत होता है। इस रास्ते से नीचे मत जाओ! फैक्ट्री सामग्री के कट के साथ एल्यूमीनियम रिम्स का संरेखण और वेल्डिंग संरचना को बहुत कमजोर करता है और ताकत कम करता है। ऐसे नमूने केवल स्क्रैप धातु के लिए उपयुक्त हैं।

यूनिट मूल्य। क्या स्टील रिम्स को सीधा करना एल्युमीनियम रिम्स से सस्ता है?

हालाँकि, यदि आपके ड्राइव की मरम्मत की जा रही है, तो आपको किन लागतों के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है? डिस्क की मरम्मत एल्युमीनियम 7 यूरो प्रति प्लास्टर की कीमतों पर। बेशक, आप हर गैरेज में इतना भुगतान नहीं करेंगे, क्योंकि सभी खराबी समान नहीं हैं, और मूल्य टैग अलग हैं। बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि कर्मचारी द्वारा रिम को सीधा करने में कितना समय लगता है और वह सामग्री जिससे इसे बनाया गया था।

स्टील मरम्मत के लिए बहुत सस्ता है। आप एल्यूमीनियम वाले की तुलना में ऐसे डिस्क की बहाली के लिए कम भुगतान करेंगे, क्योंकि आमतौर पर 3 यूरो और अधिक से। हालाँकि, यह सब नहीं है जिसके लिए आपको तैयार रहना चाहिए।

एक पहिया को बहाल करने में कितना खर्च होता है?

यह एक महत्वपूर्ण प्रश्न है, क्योंकि टायर को हटाने के बाद, यह पता चल सकता है कि रिम न केवल सीधा करने के लिए उपयुक्त है, बल्कि पूर्ण पुनर्जनन के लिए भी उपयुक्त है। लागत आमतौर पर एल्यूमीनियम के 25 टुकड़ों के लिए लगभग 4 यूरो होती है। और यह सिर्फ शुरुआत है, क्योंकि आपको अभी भी सभी प्रकार के वेल्ड, फिक्स, पाउडर कोटिंग और पेंटिंग को जोड़ना है। इस तरह के जटिल उत्थान अक्सर पूरी तरह से लाभहीन होते हैं, एकमात्र अपवाद बेहद मूल्यवान रिम डिजाइन और आकार होता है। तब यह अद्यतन समझ में आता है। अन्य मामलों में, पूरी तरह से नया या इस्तेमाल किया हुआ, लेकिन साधारण रिम्स खरीदने के बारे में सोचना बेहतर है।

एल्युमिनियम व्हील की मरम्मत और मरम्मत में कितना समय लगता है?

यह स्पष्ट रूप से स्वीकार किया जाना चाहिए कि यदि इसकी विकृति, खरोंच और डेंट छोटे हैं तो यह बहुत लंबे समय तक नहीं टिकेगा। एक अनुभवी वल्केनाइज़र के लिए, इस तरह के रिम को सीधा करने के लिए एक पल पर्याप्त है। मामले को लंबा किया जाता है, निश्चित रूप से, जब अक्षीय विकृति अधिक होती है या अतिरिक्त वेल्डिंग शामिल होती है। बेशक, मरम्मत के लिए आवश्यक रिम्स की संख्या का भी बहुत महत्व है। इसलिए, ऐसी सेवाओं में कई घंटे से लेकर कई दिन लग सकते हैं।

क्या बड़े विरूपण वाले एल्यूमीनियम पहियों को संपादित करना और मरम्मत करना इसके लायक है?

सीधा करना, बिल्कुल मिश्र धातु के पहिए सिर्फ एक टुकड़े के लिए आपका बटुआ खाली नहीं होगा। हालांकि, बहुत बड़ी अक्षीय विकृति के मामले में, यह मरम्मत का निर्णय लेने के लायक नहीं है, और यहां तक ​​​​कि एक वल्केनिस्ट भी ऐसा करने से इनकार कर सकता है। व्हील वेल्डिंग के लिए भी यही सच है, जो जर्मनी में प्रतिबंधित है, उदाहरण के लिए। इस प्रकार, आपको अपने लिए मूल्यांकन करना चाहिए कि क्या इस तरह के उत्थान के लिए अत्यधिक उपयोग किए जाने वाले और क्षतिग्रस्त रिम को विषय बनाना बिल्कुल भी समझ में आता है।