कार बैटरी के लिए चार्जर की रेटिंग

सामग्री

चार्जर प्रकार
लोकप्रिय मॉडल

गाड़ी चलाते समय बैटरी को कार के अल्टरनेटर से चार्ज मिलता है और कार मालिक से बार-बार हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन कम तापमान, लंबे समय तक निष्क्रियता, बार-बार रुकने वाली यात्राएं, या रात में हेडलाइट बंद न होने के कारण पूरी तरह कार्यात्मक बैटरी भी एक दिन इलेक्ट्रिक स्टार्टर को स्थानांतरित करने से इनकार कर देगी। फिर चार्जर का चुनाव इस बात पर निर्भर करेगा कि उसे दोबारा चालू करने में कितना समय लगता है।

चार्जर प्रकार

सबसे सरल चार्जर के सर्किट आरेख में, आवश्यक रूप से केवल दो मुख्य तत्व होते हैं: एक ट्रांसफार्मर जो 220V एसी नेटवर्क से वोल्टेज को कम करता है, और एक रेक्टिफायर जो इसे डायरेक्ट करंट में परिवर्तित करता है। गेराज कारीगरों के पास यदि आवश्यक हिस्से हों, तो वे अपने हाथों से भी ऐसे उपकरण को इकट्ठा कर सकते हैं।

आधुनिक चार्जर में दस अतिरिक्त फ़ंक्शन होते हैं जो आपको डिवाइस को "प्लग एंड फ़ॉरगेट" आधार पर उपयोग करने की अनुमति देते हैं, साथ ही चार्जिंग मोड को अपनी इच्छानुसार अनुकूलित करने की अनुमति देते हैं:

स्वचालन. आज बाज़ार में उपलब्ध कई चार्जर समझ जाते हैं कि बैटरी कितनी कम है, उपयोग के दौरान स्वचालित रूप से एम्परेज को समायोजित करते हैं, और बैटरी चार्ज होने पर बंद हो जाते हैं।
मैनुअल समायोजन. इस फ़ंक्शन वाले चार्जर मालिक को उसी चार्जर को उन बैटरियों के साथ काम करने के लिए स्वतंत्र रूप से कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देते हैं जो प्रकार, वोल्टेज रेटिंग और क्षमता में भिन्न होती हैं।
फंक्शन प्रोग्रामिंग. स्थिति के आधार पर डिवाइस संचालन के अधिक जटिल चक्रों की व्यक्तिगत सेटिंग - बैटरी की तकनीकी स्थिति, शेष चार्ज, तात्कालिकता, आदि।
सुरक्षा. आपातकालीन स्थितियों के मामले में, तीन प्रकार की सुरक्षा की आवश्यकता हो सकती है: ओवरहीटिंग के खिलाफ, दोषपूर्ण विद्युत नेटवर्क में शॉर्ट सर्किट, और टर्मिनलों से तारों के गलत कनेक्शन के कारण ध्रुवीयता के उलट होने के खिलाफ।
डीसल्फेशन मोड. लेड-एसिड बैटरियों की प्लेटों पर सल्फेट्स जमा हो जाते हैं, जो क्षमता कम कर देते हैं और बैटरी को नुकसान पहुंचा सकते हैं। वैकल्पिक चार्ज और डिस्चार्ज का डीसल्फेशन चक्र रसायनों के उपयोग के बिना अवशेषों को हटा देता है।
अन्तर्निहित बैटरी. इस विकल्प वाले चार्जर मेन से जुड़े बिना बैटरी को रिचार्ज करने में सक्षम हैं। वास्तव में, वे एक अतिरिक्त रिचार्जेबल बैटरी हैं जिन्हें आप सड़क पर ले जा सकते हैं।
इंजन शुरू करने में मदद करें. बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज होने पर स्टार्टर मोटर को संचालित करने के लिए स्टार्ट मोड चार्जर को पर्याप्त करंट के लिए रेट किया गया है। इस फ़ंक्शन की उपस्थिति से, सभी उपकरणों को चार्जर और स्टार्टर में विभाजित किया जाता है।

बिना स्टार्टिंग फ़ंक्शन वाले चार्जर आपको बैटरी चालू होने तक कई घंटों तक इंतजार करवाएंगे। स्टार्टर चार्जर, बदले में, अधिकतम वर्तमान ताकत में भिन्नता है, जो 300 ए या अधिक तक पहुंच सकती है। सबसे शक्तिशाली लांचर एक भारी ट्रक को भी रोशन कर देंगे।

अधिकतम और न्यूनतम करंट दो मुख्य पैरामीटर हैं जिन पर आपको बैटरी चार्जर चुनते समय ध्यान देना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको अपनी बैटरी की क्षमता को 10 से विभाजित करना होगा: उदाहरण के लिए, 50 आह की क्षमता वाली बैटरी के लिए, आपको कम से कम 5 ए की अधिकतम धारा वाले चार्जर की आवश्यकता होगी। साथ ही, डिवाइस को इसका समर्थन करना होगा नाममात्र बैटरी वोल्टेज - उनमें से अधिकांश 6, 12 या 24 वी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।