2014 में सबसे प्रचलित एसयूवी और क्रॉसओवर की रेटिंग
एसयूवी, क्रॉसओवर और एसयूवी घरेलू ड्राइवरों के बीच अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं। असली एसयूवी और ऑल-व्हील ड्राइव पिकअप, जैसे कि टोयोटा हिलक्स, को ऑफ-रोड पर विजय प्राप्त करने, अगम्य गंदगी वाली सड़कों, कोबलस्टोन और पहाड़ी पगडंडियों पर ड्राइव करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालाँकि, कई कार मालिक शायद ही कभी उन्हें अपने इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग करते हैं, उन्हें केवल अपने खर्च पर शक्ति, आकार और आत्म-पुष्टि के लिए खरीदते हैं। आख़िरकार, क्लास K की ऐसी कारें बजट सेडान और हैचबैक की तुलना में बहुत अधिक महंगी हैं।
सर्वेक्षणों के अनुसार, केवल 5-20 प्रतिशत ड्राइवर अपने इच्छित उद्देश्य के लिए एसयूवी का उपयोग करते हैं, जबकि बाकी लोग हर बड़ी और शक्तिशाली चीज़ को पसंद करते हैं।
लेकिन निर्माता यह सुनिश्चित करने में रुचि रखते हैं कि उनके उत्पाद घोषित विशेषताओं का पूरी तरह से अनुपालन करें। इस प्रयोजन के लिए, सबसे शक्तिशाली और प्रचलित एसयूवी की विभिन्न रेटिंग संकलित की जाती हैं।
विचार करें कि कौन सी जीप ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए सबसे उपयुक्त हैं। लेकिन सबसे पहले, यह ध्यान देने योग्य है कि आप इस पैरामीटर के लिए सभी प्रकार की बहुत सारी रेटिंग पा सकते हैं और वे हमेशा एक-दूसरे के समान नहीं होते हैं। जीपों का मूल्यांकन करते समय निम्नलिखित मापदंडों को ध्यान में रखा जाता है:
- क्लीयरेंस की मात्रा - ग्राउंड क्लीयरेंस, आपको यह स्वीकार करना होगा कि एक एसयूवी के लिए यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण संकेतक है, क्योंकि आप कोबलस्टोन पर फूस को बहुत आसानी से तोड़ सकते हैं;
- इंजन की शक्ति और टॉर्क;
- निलंबन अभिव्यक्ति.
इसके अलावा, एसयूवी वर्ग को भी ध्यान में रखा जाता है:
- 2,5 लीटर तक की इंजन क्षमता वाले क्रॉसओवर और एसयूवी, कॉम्पैक्ट आयाम और सबसे हड़ताली विशेषताएं नहीं;
- मध्यम वर्ग - इंजन का आकार 2,5 से 3,5 लीटर तक, सात यात्रियों तक की क्षमता;
- ठीक है, और फ्लैगशिप - इंजन की क्षमता 3,5 लीटर से अधिक है।
В प्रथम भार वर्ग प्रमुख:
- होंडा सीआरवी;
- टोयोटा आरएवी4.
В मध्य वर्ग सर्वश्रेष्ठ के रूप में मान्यता प्राप्त:
- वोक्सवैगन तुआरेग;
- टोयोटा हाईलैंडर;
खैर, बीच में फ्लैगशिप शक्ति और आयाम के संदर्भ में हैं:
- फोर्ड एक्सप्लोरर;
- फोर्ड अभियान।
इन मॉडलों को उनकी श्रेणियों में सबसे विश्वसनीय भी माना जाता है।
एसयूवी की क्रॉस-कंट्री रेटिंग थी और फोर्ब्स पत्रिका अमेरिकी ड्राइवरों के सर्वेक्षण के आधार पर। केवल प्रीमियम श्रेणी के मॉडल का मूल्यांकन किया गया:
- अपडेटेड हमर H2 इसमें अग्रणी है;
- रेंज रोवर दूसरे स्थान पर आया;
- तीसरे स्थान पर जर्मन हैं जिनके पास मर्सिडीज जीएल 450 है;
- लैंड रोवर डिस्कवरी 3 और रेंज रोवर स्पोर्ट चौथे और पांचवें स्थान पर रहे;
- लेक्सस LX470 सम्मानजनक छठे स्थान पर स्थित है;
- G500th मर्स सातवें;
- पोर्श केयेन, लेक्सस जीएक्स 470 और वोक्सवैगन तुआरेग ने प्रीमियम वर्ग के शीर्ष 10 सबसे निष्क्रिय "दुष्टों" में अंतिम तीन स्थान प्राप्त किए।
यह ध्यान देने योग्य है कि आप इन मॉडलों को कुछ साइबेरियाई जंगल की तुलना में मॉस्को में प्रशासनिक और कार्यालय भवनों के पास विशिष्ट पार्किंग स्थल में मिलने की अधिक संभावना रखते हैं, क्योंकि उनके मालिकों को अपने देश के कॉटेज के प्रवेश द्वार पर आर्द्रभूमि और पहाड़ी दर्रों से पार पाना मुश्किल होता है।
विभिन्न विशेषज्ञ एजेंसियों और ऑटोमोटिव प्रकाशनों के स्वतंत्र आकलन के आधार पर अन्य रेटिंग भी हैं। उनमें से एक के अनुसार, चित्र थोड़ा अलग दिखता है:
- जीप ग्रैंड चेरोकी सबसे ऑफ-रोड सक्षम है;
- मर्सिडीज जी-क्लासे अपनी क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में दूसरे स्थान पर है;
- हमर एच1, मूल रूप से सेना की जरूरतों के लिए, गर्व से तीसरा स्थान लेता है;
- मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट - चौथा स्थान;
- ब्रैबस 800 वाइडस्टार - इस मास्टरपीस के 790-हॉर्सपावर के ट्विन-टर्बो इंजन ने मॉडल को 5वां स्थान लेने की अनुमति दी;
- टोयोटा 4 रनर;
- निसान फ्रंटियर PRO-4X एक ऑल-व्हील ड्राइव पिकअप ट्रक है जो क्रॉस-कंट्री रेसिंग में उत्कृष्ट है;
- लैंड रोवर।
जैसा कि आप देख सकते हैं, कितने लोग, या बल्कि प्रकाशन और एजेंसियां, इतनी सारी राय हैं, एक एसयूवी की "निष्क्रियता" एक बहुत ही उद्देश्यपूर्ण अवधारणा नहीं है, क्योंकि यह काफी हद तक पहिया के पीछे वाले व्यक्ति के कौशल पर निर्भर करती है।
हम रूस में अच्छी तरह से जानते हैं कि कई अगम्य सड़कों पर, जहां चेरोकी और हमर उनके कानों तक फंस गए थे, हमारे उज़ और निवा ने अच्छा काम किया और, साथ ही, उनकी मरम्मत की लागत भी बहुत कम थी।
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