2014-2015 में सबसे किफायती कारों की रेटिंग

ऊर्जा की कीमतों में लगातार वृद्धि और गैसोलीन की बढ़ती कीमतों के संदर्भ में, कोई भी व्यक्ति अपनी कार को यथासंभव किफायती और कम ईंधन खपत करने में रुचि रखता है। इंजीनियर ऐसे इंजन बनाने की कोशिश कर रहे हैं जो ईंधन का अधिक कुशलता से उपयोग कर सकें।

इसलिए, सबसे किफायती कार्बोरेटर इंजनों को इंजेक्शन इंजनों द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया, जिसमें प्रत्येक व्यक्तिगत पिस्टन को वायु-ईंधन मिश्रण की आपूर्ति की जाती है।

टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजनों की विशेषता यह है कि निकास गैसों को हवा में नहीं फेंका जाता है, बल्कि टरबाइन की मदद से पुन: उपयोग किया जाता है, जिससे इंजन की शक्ति बढ़ जाती है।

आज की वास्तविकताओं के आधार पर, सबसे किफायती कारों की विभिन्न रेटिंग संकलित की जाती हैं। अधिकांश कार मालिकों के लिए "अर्थव्यवस्था" शब्द का अर्थ न केवल कम ईंधन खपत है, बल्कि किफायती लागत, साथ ही रखरखाव भी है, क्योंकि आपको अक्सर कुछ हिस्सों और असेंबली की मरम्मत या बदलने के लिए बहुत सारे पैसे खर्च करने पड़ते हैं।

अन्य बातों के अलावा, किसी विशेष कार मॉडल की अर्थव्यवस्था का मूल्यांकन करते समय, पर्यावरण संरक्षण एजेंसियां इसकी पर्यावरण मित्रता को भी ध्यान में रखती हैं। यह स्पष्ट है कि इस रैंकिंग में पहला स्थान इलेक्ट्रिक कारों और हाइब्रिड को मिला:

शेवरले स्पार्क ईवी - लिथियम-आयन बैटरी पर चलता है, और यदि हम उनकी ऊर्जा खपत को गैसोलीन समकक्ष में अनुवादित करते हैं, तो यह पता चलता है कि औसत खपत 2-2,5 लीटर से अधिक नहीं है, और बैटरी को चार्ज करने में 30 मिनट से अधिक नहीं लगेगा, जो यही कारण है कि इस मॉडल को सबसे किफायती माना जाता है;
होंडा फ़िट ईवी - बैटरी से भी काम करता है, और चार्ज 150 किलोमीटर के लिए पर्याप्त है;
फिएट 500 ई - इलेक्ट्रिक कार इंजन 111 हॉर्स पावर की शक्ति विकसित करता है, बैटरी चार्जिंग 150 किमी के लिए पर्याप्त है, फिएट के बराबर, प्रति सौ किलोमीटर पर लगभग 2 लीटर गैसोलीन की आवश्यकता होगी;
स्मार्ट फोर्टवो ईवी कैब्रियोलेट - इस इलेक्ट्रिक कार में पिछले मॉडल के समान विशेषताएं हैं, यह आसानी से 125 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है, तरल ईंधन के मामले में प्रति सौ किलोमीटर तक ढाई लीटर गैसोलीन की खपत करती है, एक बैटरी चार्ज लगभग 120- के लिए पर्याप्त है। 130 किमी;
पिछले मॉडल के समान ही स्मार्ट फोर्टवो ईवी कूप, जो, जैसा कि नाम से पता चलता है, केवल शरीर में भिन्न होता है;
फोर्ड फोकस इलेक्ट्रिक - एक किफायती इलेक्ट्रिक कार जो 136 किमी/घंटा की गति विकसित करती है और एक बैटरी चार्ज पर लगभग 140 किलोमीटर की यात्रा करने में सक्षम है;
इलेक्ट्रिक मोटर वाले पहले ऑफ-रोड वाहन सामने आए - टोयोटा RAV4 ईवी, इसकी बैटरियों का चार्ज 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से 140 किलोमीटर की यात्रा के लिए पर्याप्त है, और इलेक्ट्रिक मोटर 156 घोड़ों की कमजोर शक्ति पैदा नहीं करती है;
शेवरले वोल्ट - यह हाइब्रिड कारों का एक उज्ज्वल प्रतिनिधि है, यह इलेक्ट्रिक और गैसोलीन इंजन से लैस है, हालांकि बाद वाले का उपयोग विशेष रूप से बिजली उत्पन्न करने के लिए किया जाता है, ऐसी सेडान के लिए ईंधन की खपत बहुत प्रभावशाली है - प्रति सौ किलोमीटर पर 4 लीटर से अधिक नहीं;
फोर्ड फ्यूजन एनर्जी - इस हाइब्रिड के इलेक्ट्रिक और गैसोलीन इंजन 185 "घोड़ों" की उत्कृष्ट कुल शक्ति प्रदर्शित करते हैं, जो दिलचस्प है - बैटरी को पारंपरिक नेटवर्क से चार्ज किया जा सकता है, और ईंधन की खपत 3,7-4,5 लीटर तक होती है;
एक अन्य प्लग-इन हाइब्रिड कार, टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड, प्लग इन है, 181 एचपी, 180 किमी/घंटा की शीर्ष गति और केवल 3,9-4,3 लीटर की ईंधन खपत प्रदान करती है।

यह रेटिंग संयुक्त राज्य अमेरिका में संकलित की गई थी, जहां लोग हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन खरीद सकते हैं। हालाँकि, इसके बारे में अलग से कहा जाना चाहिए, वे इतने किफायती नहीं हैं, क्योंकि वे काफी महंगे हैं, उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ समान टोयोटा RAV4 की कीमत एक जागरूक "पर्यावरण प्रेमी" को लगभग 50 हजार डॉलर होगी, जबकि गैसोलीन संस्करण 20 हजार से होगी लागत

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