रेनो डस्टर ईंधन खपत के बारे में विस्तार से
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रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर चुनते समय, बहुत से लोग इसके बारे में जानकारी देखते हैं और उसका विश्लेषण करते हैं। यह आपको फ्रांसीसी कंपनी रेनॉल्ट ग्रुप द्वारा जारी किए गए इस मॉडल से बेहतर परिचित होने की अनुमति देता है। इस विश्लेषण का एक महत्वपूर्ण तत्व रेनॉल्ट डस्टर की ईंधन खपत है। अपनी रुचि के पहलू को बेहतर ढंग से समझने के लिए, आपको इस कार के बारे में संक्षिप्त जानकारी की समीक्षा करने की आवश्यकता है।
सामान्य जानकारी
रेनॉल्ट डस्टर 2009 में जारी किया गया था, जिसे मूल रूप से डेसिया कहा जाता था। इसे बाद में इसका वर्तमान नाम दिया गया और कुछ यूरोपीय देशों में जारी किया गया। रेनॉल्ट डस्टर कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर को एक बजट कार विकल्प माना जाता है, क्योंकि इसकी ईंधन खपत इस प्रकार की अन्य एसयूवी की तुलना में कम है। आइए हम इस मॉडल के सभी वेरिएंट में प्रति 100 किमी पर रेनॉल्ट डस्टर गैसोलीन खपत के आंकड़ों पर अधिक विस्तार से विचार करें।
| इंजन | खपत (ट्रैक) | खपत (शहर) | खपत (मिश्रित चक्र) |
| 1.6 16वी (पेट्रोल) | 6.6 एल / 100 किमी | 9.9 एल / 100 किमी | 7.6 एल / 100 किमी |
| 2.0i (पेट्रोल) | 6.6 एल / 100 किमी | 10.6 एल / 100 किमी | 8.2 एल / 100 किमी |
| 1.5 डीसीआई (डीजल) | 5 एल / 100 किमी | 5.7 एल / 100 किमी | 5.2 एल / 100 किमी |
Технические характеристики
प्रारंभ में, आपको एसयूवी के इस मॉडल के मुख्य प्रतिनिधियों को निर्धारित करने की आवश्यकता है। रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर की रेंज में शामिल हैं:
- 4-लीटर डीजल इंजन और 4-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स वाली 1,5 × 6 मॉडल की कार;
- 4-लीटर गैसोलीन इंजन के साथ 4 × 1,6 मॉडल, गियरबॉक्स - मैकेनिकल, 6 फॉरवर्ड और 1 रिवर्स गियर के साथ;
- फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ ऑटो डस्टर, 2,0-लीटर गैसोलीन इंजन, मैकेनिकल सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स;
- 4-लीटर गैसोलीन इंजन के साथ 2 × 2,0 क्रॉसओवर, स्वचालित चार-स्पीड गियरबॉक्स।
ईंधन की खपत
रेनॉल्ट के आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, प्रति 100 किमी रेनॉल्ट डस्टर के लिए ईंधन की खपत की दर स्वीकार्य से अधिक है। और वास्तविक ईंधन खपत के आंकड़े पासपोर्ट डेटा से बहुत अलग नहीं हैं। सामान्य तौर पर, Renault Duster SUV को कई संशोधनों में प्रस्तुत किया जाता है, जिनका वर्णन नीचे किया गया है।
1,5 लीटर डीजल पर खपत
वाहनों की इस श्रृंखला में पेश किया गया पहला मॉडल 1.5 dCi डीजल है। इस प्रकार के रेनॉल्ट डस्टर की तकनीकी विशेषताएं: 109 हॉर्सपावर की शक्ति, गति - 156 किमी / घंटा, एक नई इंजेक्शन प्रणाली से लैस। लेकिन रेनॉल्ट डस्टर गैसोलीन की खपत प्रति 100 किमी 5,9 लीटर (शहर में), 5 लीटर (राजमार्ग पर) और संयुक्त चक्र में 5.3 लीटर है।. सर्दियों में ईंधन की खपत बढ़कर 7,1 (एक चर चक्र में) -7,7 लीटर (शहर में) हो जाती है।
1,6 लीटर इंजन पर गैसोलीन की खपत
अगला गैसोलीन इंजन के साथ एक क्रॉसओवर है, इसकी सिलेंडर क्षमता 1,6 लीटर है, शक्ति 114 घोड़े हैं, कार की संभावित यात्रा गति 158 किमी / घंटा है। इस प्रकार के इंजन का ईंधन खपत डस्टर शहर के बाहर 7 लीटर, शहर में 11 लीटर और संयुक्त चक्र में 8.3 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है। सर्दियों में, आंकड़े थोड़े अलग होते हैं: राजमार्ग पर 10 लीटर गैसोलीन की लागत, शहर में 12-13 लीटर।
मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2,0 इंजन की लागत
2-लीटर इंजन क्षमता वाली SUV लाइनअप को पूरा करती है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह बढ़ी हुई दक्षता के एक मोड से लैस है, जो इस मॉडल को पिछले वाले से बेहतर बनाता है। इंजन की शक्ति 135 हॉर्सपावर, गति - 177 किमी / घंटा है। वहीं, रेनो डस्टर ईंधन की खपत 10,3 लीटर - शहर में, 7,8 लीटर - मिश्रित और 6,5 लीटर - अतिरिक्त शहरी चक्र में है. सर्दियों में, शहर में ड्राइविंग पर 11 लीटर और राजमार्ग पर - 8,5 लीटर प्रति 100 किमी खर्च होंगे।
2015 रेनॉल्ट डस्टर क्रॉसओवर लाइन के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ था। Renault Group ने 2-लीटर इंजन के साथ SUV का एक उन्नत संस्करण जारी किया है। पूर्ववर्ती एक मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस था और गैसोलीन की लागत अधिक थी। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले रेनॉल्ट डस्टर के लिए औसत गैसोलीन खपत 10,3 लीटर, 7,8 लीटर और 6,5 . है लीटर, क्रमशः (शहर में, चर प्रकार और राजमार्ग पर), इंजन की शक्ति - 143 घोड़े। सर्दियों की अवधि प्रति 1,5 किलोमीटर पर 100 लीटर अधिक खर्च होगी।
उच्च ईंधन लागत को क्या प्रभावित करता है
सामान्य तौर पर, रेनॉल्ट डस्टर मॉडल कार द्वारा ईंधन की खपत में वृद्धि के लिए कठिनाइयों और कारणों को दो समूहों में विभाजित किया जाता है: सामान्य (ड्राइविंग और ऑटो पार्ट्स से संबंधित) और मौसम (जिसमें, सबसे पहले, सर्दियों के मौसम की समस्याएं शामिल हैं) )
वॉल्यूमेट्रिक गैसोलीन की खपत के सामान्य कारण
डस्टर कार मालिकों का मुख्य दुश्मन सिटी ड्राइविंग है। यह यहां है कि इंजन की ईंधन खपत में काफी वृद्धि हुई है।
लेकिन ऐसे अन्य कारक हैं जो ईंधन की खपत में वृद्धि को प्रभावित करते हैं:
- ईंधन की गुणवत्ता;
- कार के ट्रांसमिशन या चेसिस के साथ समस्याएं;
- मोटर की गिरावट की डिग्री;
- टायर के प्रकार और टायर के दबाव में परिवर्तन;
- मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मशीन का पूरा सेट;
- कार में फुल, फ्रंट या रियर व्हील ड्राइव का उपयोग;
- इलाके और सड़क की सतह की गुणवत्ता;
- ड्राइविंग शैली;
- जलवायु नियंत्रण उपकरणों का उपयोग।
मौसम के कारक ईंधन की लागत बढ़ाते हैं
सर्दियों में गाड़ी चलाने के कई नुकसान होते हैं। इंटरनेट पर समान कारों के मालिकों से कई समीक्षाएँ हैं, और सर्दियों में ड्राइविंग समस्याओं के बारे में समान समीक्षाएँ हैं:
- फिसलन सड़क की सतह;
- इंजन, कार के इंटीरियर और टायरों को गर्म करना;
- ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इंजन की ईंधन खपत को बढ़ाता है।
ईंधन बचाने के तरीके
आप अतिरिक्त ईंधन लागत से खुद को बचा सकते हैं। किसी भी इंजन के लिए इंजन की गति महत्वपूर्ण होती है। ईंधन इंजन को 4000 आरपीएम के टॉर्क के साथ तेज करना चाहिए, और ड्राइविंग करते समय, निशान 1500-2000 आरपीएम के आसपास उतार-चढ़ाव करता है। डीजल इंजन अलग-अलग नंबरों से संचालित होता है। गति 100-110 किमी / घंटा, टोक़ 2000 आरपीएम और नीचे से अधिक नहीं होनी चाहिए।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि एक आरामदायक ड्राइविंग शैली, औसत गति और मध्यम इलाके का ईंधन की लागत को कम करने पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।
