Renault Zoe R90 - चार्जिंग गति बनाम तापमान [डायग्राम] • CARS

रेनॉल्ट ज़ो को डायरेक्ट करंट (DC) से चार्ज नहीं किया जा सकता है। यह पुनर्योजी ब्रेकिंग (जिसे गिरगिट चार्जर कहा जाता है) का अनुकरण करने के लिए प्रत्यावर्ती धारा (एसी) और वाहन के इंजन का उपयोग करता है और इस प्रकार बैटरी को चार्ज करता है। हालाँकि, ज़ो मालिकों द्वारा किए गए माप से पता चलता है कि यह विशेष रूप से प्रभावी तरीका नहीं है और यह बैटरी के तापमान और चार्ज पर अत्यधिक निर्भर है।

ग्राफ़ निम्न के आधार पर चार्जिंग पावर (रंग पैमाने पर लाल बिंदु) दिखाता है:

• बैटरी तापमान (ऊर्ध्वाधर अक्ष)
• बैटरी स्तर (क्षैतिज अक्ष)।

लाल के करीब, चार्जिंग पावर जितनी अधिक होगी - ग्रेनेड जितना करीब होगा, चार्जिंग पावर उतनी ही कम होगी। ग्राफ पर 100 चार्जिंग पॉइंट हैं। बिंदुओं को एक पंक्ति में नहीं जोड़ा जाना चाहिए, यह विभिन्न भारों से माप का मिश्रित सेट है। हालाँकि, कुछ पैटर्न स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं:

• गहराई से डिस्चार्ज की गई बैटरी और इष्टतम तापमान पर चार्जिंग बहुत तेज़ होती है, फिर धीमी हो जाती है;
• तापमान जितना कम होगा, चार्जिंग उतनी ही धीमी होगी - अत्यधिक डिस्चार्ज बैटरी के साथ भी,
• 50 प्रतिशत से अधिक पर अधिकतम (21-23 किलोवाट) के आधे से अधिक शक्ति पर चार्ज करने का कोई मौका नहीं है,
• आधी शक्ति पर 70 प्रतिशत से अधिक चार्ज करना केवल इष्टतम तापमान (21 डिग्री सेल्सियस) पर ही संभव है,
• 80/1 पावर पर 3 प्रतिशत से अधिक चार्ज केवल इष्टतम तापमान पर ही संभव है।

> टेस्ट: Renault Zoe 41 kWh - 7 दिनों की ड्राइविंग [वीडियो]

माप केवल एक वाहन को संदर्भित करता है, इसलिए उनसे एक निश्चित दूरी बनाए रखें। हालाँकि, ज़ो के अन्य मालिक भी इसी तरह के आंकड़े बताते हैं। आवेदन पत्र?

Renault Zoe को चार्ज करने के लिए आदर्श स्थान एक उपयुक्त दीवार चार्जर (EVSE) के लिए इसका अपना कनेक्शन ("पावर") है जो हमें वर्तमान समय की चिंता किए बिना - यानी रात में बैटरी में ऊर्जा की भरपाई करने की अनुमति देगा।

पढ़ने लायक: अधिकतम बैटरी चार्ज और अधिकतम बैटरी पुनर्जनन।

चित्रण: वोल्फगैंग जेने

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