रेनॉल्ट दर्शनीय 1.6 16V अभिव्यक्ति

पिछले साल, न केवल डिजाइनरों द्वारा, बल्कि इंजीनियरों द्वारा भी सीनिक को अपडेट किया गया था, और जब उन्होंने खुद को इंजन के प्रदर्शन में सुधार का लक्ष्य निर्धारित किया, तो यह आमतौर पर ऐसा दिखता था: वे इंजन उठाते हैं, इसे फिर से डिज़ाइन करते हैं, या अब वे करना पसंद करते हैं इसलिए। इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ, इसकी शक्ति बढ़ाएं और इसे कार में वापस कर दें। यह विकल्पों में से एक है। हालाँकि, एक और है जो दर्शनीय इंजीनियरों द्वारा किया गया था। इंजन के बजाय, उन्होंने गियरबॉक्स को अपने हाथों में लिया, उसमें अतिरिक्त गियर के लिए पर्याप्त जगह पाई और इस तरह इंजन के चरित्र को बदल दिया।

मिनीवैन का सबसे बड़ा नुकसान यह है कि वे अपने स्टेशन वैगन से भारी होते हैं, कि वे आमतौर पर अधिक लोगों द्वारा संचालित होते हैं, और यह कि वे हर चीज के ऊपर एक और भी बड़ी सतह ले जाते हैं। दूसरे शब्दों में: छोटे गैसोलीन इंजनों को उनमें जो काम करना पड़ता है, वह काफी क्रूर हो सकता है, भले ही उनके पास पर्याप्त शक्ति हो। समस्या यह है कि हम इस शक्ति का उपयोग केवल उच्च गति पर करते हैं, जिसका अर्थ है कि अंदर अधिक शोर, उच्च ईंधन की खपत और, परिणामस्वरूप, महत्वपूर्ण इंजन भागों पर अधिक घिसाव।

रेनॉल्ट के इंजीनियरों ने एक नए गियरबॉक्स के साथ इस समस्या को खूबसूरती से हल किया है। चूंकि अधिक गियर होते हैं, गियर अनुपात कम होते हैं, जिसका अर्थ है कि निचले इंजन ऑपरेटिंग रेंज में अधिक लचीलापन और दूसरी ओर, कम इंजन गति पर शीर्ष गति तक पहुंचना। इस प्रकार यह दर्शनीय व्यवहार करता है। यह मोड़ वाली सड़कों पर इतना लचीला है कि आपको हर कोने से पहले डाउनशिफ्ट नहीं करना पड़ता है, यह ओवरटेक करते समय संतोषजनक रूप से कूदता है, और मोटरवे पर शालीनता से शांत होता है ताकि शीर्ष गति पर भी शोर बहुत कष्टप्रद न हो।

इस इंजन के साथ दर्शनीय पहले से ही अच्छे बिक्री परिणाम प्राप्त करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और स्पष्ट रूप से नए के बाद और भी महत्वपूर्ण हो जाएगा। तथ्य यह है कि यह अधिक प्रतिस्पर्धी हो गया है या इसके और डीजल इंजन वाले समान शक्तिशाली मॉडल के बीच का अंतर और भी छोटा है।

पाठ: Matevž Korošec, फ़ोटो :? अले पावलेटी

रेनॉल्ट दर्शनीय 1.6 16V अभिव्यक्ति

बुनियादी डेटा

बिक्री:	रेनॉल्ट निसान स्लोवेनिया लिमिटेड
बेस मॉडल की कीमत:	19.550 €
परीक्षण मॉडल लागत:	21.190 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	82kW (112 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 11,8
शीर्ष गति:	180 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	7,6 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1.598 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 82 kW (112 hp) 6.000 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 151 एनएम 4.250 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 195/65 आर 15 एच (गुडइयर अल्ट्राग्रिप 6 एम + एस)।
क्षमता:	शीर्ष गति 180 किमी / घंटा - त्वरण 0-100 किमी / घंटा 11,8 एस में - ईंधन की खपत (ईसीई) 10,3 / 6,3 / 7,6 एल / 100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.320 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.925 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.259 मिमी - चौड़ाई 1.810 मिमी - ऊँचाई 1.620 मिमी
आंतरिक आयाम:	ईंधन टैंक 60 एल।
डिब्बा:	406 1840s

हमारे माप

टी = -2 डिग्री सेल्सियस / पी = 1021 एमबार / रिले। मालिक: 54% / मीटर की स्थिति: 11.167 XNUMX किमी
त्वरण 0-100 किमी:	12,3s
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 123 किमी / घंटा)
शहर से 1000 मी:	१५.१ वर्ष ( 154 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	11,7/15,6 से
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	16,1/23,2 से
शीर्ष गति:	180 किमी / घंटा (वी।)
परीक्षण खपत:	8,7 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	44,2m
एएम टेबल:	42m

оценка

• द सीनिक ने लंबे समय से सबसे प्रतिष्ठित पारिवारिक मिनीवैन में से एक का खिताब अर्जित किया है। जाहिर है, कारखाने की छवि और उच्च स्तर की सुरक्षा के कारण भी रेनॉल्ट अपने वाहनों में सेट करता है। छह-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ, जो अपडेट के बाद से 1,6-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध है, यह मॉडल और भी अधिक लोकप्रिय हो जाएगा क्योंकि यह अब प्रदर्शन के मामले में समान रूप से शक्तिशाली डीजल के लिए खतरा है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

ट्रांसमिशन में छह गियर

ड्राइविंग आराम

आराम और उपकरण

उच्च स्तर की सुरक्षा

पीछे का निचला हिस्सा सपाट नहीं है (सीटें मुड़ी हुई हैं)

पीछे की सीटें बिना अवकाश के हटाने योग्य हैं

बैठने की सबसे अच्छी स्थिति नहीं