Renault Koleos 2.0 dCi इनिशियल पेरिस 4×4 X-ट्रॉनिक, हमारा टेस्ट - रोड टेस्ट

Renault Koleos 2.0 dCi इनिशियल पेरिस 4×4 X-ट्रॉनिक, हमारा टेस्ट - रोड टेस्ट

फ्रांसीसी ब्रांड की लक्जरी एसयूवी 4×4 संस्करण में आरामदायक, सुरुचिपूर्ण और बहुमुखी भी है।

पगेला

शहर 7/ 10 शहर के बाहर 8/ 10 हाइवे 9/ 10

बोर्ड पर जीवन 7/ 10 कीमत और लागत 7/ 10 सुरक्षा 8/ 10

La रेनॉल्ट कोलेओस लक्जरी एसयूवी ब्रांड लॉसंगा। यह अपने निसान एक्स-ट्रेल चचेरे भाई के साथ एक तकनीकी आधार साझा करता है, लेकिन फ्रांसीसी मार्के की नवीनतम कारों की विशिष्ट शैलीगत भाषा का उपयोग करता है। है शिष्ट और बहुत कुछ प्रदान करता है आराम, अच्छे उपकरण, उत्कृष्ट गुणवत्ता वाली सामग्री और चुनते समय दिलचस्प बहुमुखी प्रतिभा 4×4 संस्करण. मैंने आपके लिए यह प्रयास किया १७५ एचपी . के साथ २.० डीसीआई प्रथम श्रेणी सेटिंग में प्रारंभिक पेरिस, एक्स-ट्रॉनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त। आइए मिलकर इसकी ताकत और कमजोरियों का पता लगाएं।

शहर

जिसकी लंबाई 4,67 मीटर है रेनॉल्ट कोलेओस यह निश्चित रूप से शहर के लिए आदर्श कार नहीं है। हालाँकि, 4कंट्रोल को अपनाए बिना, यह चपलता और हैंडलिंग के अलग-अलग गुण प्रदान करता है, साथ ही पार्किंग सेंसर की उपस्थिति भी प्रदान करता है। रियर व्यू कैमरा पैंतरेबाज़ी और तंग जगहों में जीवन को आसान बनाएं। कम रेव्स पर, इंजन बहुत शांत नहीं है, और लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन की सराहना की जाती है। एक्स ट्रोनिक.

शहर के बाहर

जैसे-जैसे आप शहर की दीवारों को अपने पीछे छोड़ते हैं, आप और अधिक सराहना करते हैं आराम इस कार में पेश किए जाने वाले ध्वनि इन्सुलेशन का स्तर। जोर 175 एच.पी – सही, और टोक़ भी अच्छी तरह से वितरित किया जाता है। सेटिंग स्पोर्टी ड्राइविंग पर आराम को प्राथमिकता देती है: यह काफी नरम है और फुटपाथ में धक्कों को अच्छी तरह से अवशोषित करती है (अच्छा ऑफ-रोड प्रदर्शन भी प्रदान करती है)। उतना ही अच्छा गति: यह एक उत्कृष्ट सवारी की गारंटी देता है, लेकिन स्पष्ट रूप से ईडीसी दोहरे क्लच की तुलना में कम सीधा और "सुखद" है जो रेनॉल्ट अन्य कारों पर उपयोग करता है। सेवन औसत मान लगभग 13-14 किमी/लीटर हैं। ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिफरेंशियल लॉक के साथ 4×4 ट्रैक्शन है: कोई मामूली उपलब्धि नहीं।

हाइवे

कोलेओस इनिशियल पेरिस जहाज़ पर आप यात्रा करते हैं प्रथम श्रेणी, कीमती चमड़े से ढका हुआ, गर्म और हवादार सीटें। हम चारों बहुत आरामदायक हैं, लेकिन पांचवें यात्री को पीछे की सीट के मध्य भाग में थोड़ी अजीब स्थिति का सामना करना पड़ता है। को 130 किमी / घंटा कोई वायुगतिकीय शोर नहीं.

बोर्ड पर जीवन

जैसी कि उम्मीद थी, सैलून कोलेओस इनिशियल पेरिस अच्छी तरह से तैयार और बहुत विशाल है। उपकरण काफी समृद्ध है, भले ही कोई मल्टीसेंस न हो, रेनॉल्ट ब्रांड के कई मॉडलों पर उपलब्ध है। दूसरी ओर, ट्रंक: यह बड़ा (498 लीटर) है, लेकिन 4,67 मीटर लंबी मशीन से आपकी अपेक्षा से छोटा है और इसकी लोडिंग सीमा काफी अधिक है; दूसरी ओर, यह उपलब्ध स्थान का सही उपयोग करता है और इनिशियल पेरिस (बहुत सुविधाजनक) पर विद्युत रूप से खुलता है। प्रणाली आर-लिंक 2 इंफोटेनमेंट सिस्टम यह सहज और Apple CarPlay और AndroidAuto के साथ संगत है।

कीमत और लागत

रीनॉल्ट कोयलोस часть लगभग 31.000 यूरो से केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ 1.6 डीसीआई संस्करण में, जबकि इस परीक्षण में भाग लेने वाला संस्करण रेंज में सबसे ऊपर है और इसे 46.100 यूरो में पेश किया गया है और अन्य ऑफर: पैनोरमिक छत, छोटा पहिया, ईज़ी पार्क असिस्ट, बोस ऑडियो सिस्टम के साथ 13 स्पीकर, स्वचालित हाई बीम, क्रूज़ नियंत्रण (गैर-अनुकूली), फुल एलईडी प्योर विजन हेडलाइट्स, पार्किंग कैमरा, टिंटेड ग्लास, आर-लिंक 2, गर्म और हवादार सीटें, पार्किंग सेंसर, सक्रिय आपातकालीन ब्रेकिंग, सिग्नल पहचान और लेन प्रस्थान अलार्म, और 19-इंच इनिशियल पेरिस अलॉय व्हील।

सुरक्षा

रेनॉल्ट कोलिओस को परीक्षण में पांच स्टार मिले यूरोनकैप. जैसा कि अभी बताया गया है, यह निश्चित रूप से व्यापक सुरक्षा उपकरण प्रदान करता है; केवल अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और लेन कीपिंग प्रणाली गायब है।

Спецификация

आकार	467x184x168 सेमी
इंजन	1.995 सीसी एक्स-ट्रॉनिक 4WD
शक्ति	175 एच.पी. और 380 एनएम
उत्पादकता	196 किमी/घंटा और 9,5 से 0 किमी/घंटा तक 100 सेकंड
Ствол	498 / 1706 लीटर
सेवन	5,9 एल / 100 किमी