रेनॉल्ट क्लियो डीसीआई 85 अपवाद (5 संस्करण)
पूरी ईमानदारी से कहें तो, कुछ ही लोग क्लियो खरीदते हैं क्योंकि वे इसे बेहद पसंद करते हैं। यहां कारण भी एक अधिक महत्वपूर्ण कारक है। क्लियो कीमत, परीक्षण, विस्तृत सेवा नेटवर्क से प्रभावित करता है और इसी तरह। ठीक है, राष्ट्रीय गौरव भी मायने रखता है, हालाँकि क्लियोस अब यहाँ नहीं बने हैं।
लेकिन यह क्लियो अपने लुक से भी आपको कायल कर सकती है। आप क्या कह रहे हैं? हम आपको सूचित करते हैं कि हमारे पास विशेष मुद्रण नहीं है और हमारे कैमरे भी इष्टतम रंग उन्मुख हैं। हा ये तो है क्लिया को जहरीले हरे रंग में प्राप्त किया जा सकता है।, जो स्लोवेनियाई सड़कों पर क्लियोस बाढ़ के दौरान एक वास्तविक पुनर्जागरण है।
अन्यथा, क्लियो में हम बड़ी क्रांतियों के आदी भी नहीं हैं। इंटीरियर में सामग्री की गुणवत्ता में थोड़ा सुधार हुआ। अपवाद उपकरण के साथ, यह तथ्य कि सीटों के जिन हिस्सों में टूट-फूट की संभावना अधिक होती है, उन्हें अब चमड़े से ढक दिया गया है, यह काफी स्वागत योग्य है।
हमेशा की तरह स्मार्ट कार्ड सराहनीय है, जिसे अभी भी कार खोलते समय और इंजन शुरू करते समय मानक से ऊपर माना जाता है। आप इसे एक्सेसरीज़ की सूची में पा सकते हैं, लेकिन हमारी राय में जब आप एक्सेसरीज़ चुनते हैं तो यह सबसे ऊपर होता है। इस तथ्य को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए कि अपवाद हार्डवेयर रेंज के शीर्ष पर होने के बावजूद ईएसपी वैकल्पिक है।
क्लियो में पर्याप्त जगह है. बस काफी होशियार रहें और पांच दरवाजों वाले संस्करण के लिए अतिरिक्त भुगतान करें। लंबे ड्राइवरों को गाड़ी के पीछे सीट ढूंढने में दिक्कत हो सकती है। सीट काफी ऊंची है और स्टीयरिंग व्हील काफी दूर है।
हमारे पास कुछ बक्सों की भी कमी थी। उदाहरण के लिए, हमने एक जार का उपयोग किया जो ऐशट्रे के रूप में काम करता था, अक्सर मोबाइल फोन को स्टोर करने के लिए। हमें जो उपकरण मिले (ऐसा नहीं था कि इसे छोड़ना कठिन था) उनमें टॉमटॉम नेविगेशन प्रणाली थी।
इसकी विशेषताओं में कुछ खास नहीं है, क्योंकि गैर-धारावाहिक वाले ज्यादा भिन्न नहीं होते हैं। एकमात्र दिलचस्प चीज रिमोट कंट्रोल है, जो आराम से आराम के दौरान गियर लीवर के नीचे एक विशेष खांचे में स्थित है।
टर्बो डीजल इंजन क्लियो में - हमारे परीक्षणों से एक पुराना परिचित। हमने बार-बार इसे इस संस्करण के लिए बहुत उपयुक्त बताया है। इसका 63 किलोवाट बहुत गतिशील सवारी की अनुमति नहीं देता है, लेकिन यह रोज़मर्रा के सड़क कार्यों में अपेक्षाओं को पूरा करेगा।
गियरबॉक्स के साथ गियर बदलना बेहद आसान है और हमें लगता है कि यह अच्छी बात है। हो सकता है कि शोर को कम रखने के लिए हमने छठा गियर छोड़ दिया हो।
सड़क की स्थिति काफी हद तक तटस्थ है, लेकिन यदि आप पहले से ही अतिशयोक्ति कर रहे हैं, तो फिसलन सीमा काफी अनुमानित है। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग के साथ संयोजन में स्टीयरिंग गियर के खराब संचार के कारण केवल स्टीयरिंग व्हील का अनुभव अस्पष्ट है।
तो, क्या अपवाद वास्तव में अपवाद है? यह देखते हुए कि हमने ऐसी कुछ एक्सेसरीज सूचीबद्ध की हैं जिन्हें आप ऐसी मशीन में देखना चाहेंगे, हम कहेंगे नहीं। बात यह है, हाँ क्लियो एक अच्छा खरीद नियम बना हुआ है.
साशा कपेटानोविच, फोटो: साशा कपेटानोविच
रेनॉल्ट क्लियो डीसीआई 85 अपवाद (5 संस्करण)
बुनियादी डेटा
| बिक्री: | रेनॉल्ट निसान स्लोवेनिया लिमिटेड |
|---|---|
| बेस मॉडल की कीमत: | 15.430 € |
| परीक्षण मॉडल लागत: | 16.920 € |
| ऑटो बीमा की लागत की गणना करें | |
| शक्ति: | 63kW (86 .) किमी) |
| त्वरण (0-100 किमी / घंटा): | साथ 13,0 |
| शीर्ष गति: | 174 किमी / घंटा |
| ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: | 4,4 एल / 100 किमी |
तकनीकी जानकारी
| यन्त्र: | 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डीजल - विस्थापन 1.461 सेमी? - अधिकतम शक्ति 63 kW (86 hp) 3.750 rpm पर - अधिकतम टॉर्क ८.००० आरपीएम पर ८२ एनएम |
|---|---|
| ऊर्जा अंतरण: | इंजन चालित फ्रंट व्हील - 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 195/50 R 16 H (मिशेलिन पायलट एल्पिन M + S)। |
| क्षमता: | शीर्ष गति 174 किमी/घंटा - 0-100 किमी/घंटा त्वरण 13,0 सेकेंड में - ईंधन की खपत (ईसीई) 5,2/4,0/4,4 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 115 ग्राम/किमी। |
| मासे: | खाली वाहन 1.165 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.655 किलो। |
| बाहरी आयाम: | लंबाई 4.030 मिमी - चौड़ाई 1.710 मिमी - ऊँचाई 1.490 मिमी। |
| आंतरिक आयाम: | ईंधन टैंक 55 एल। |
| डिब्बा: | 290-1.040 |
हमारे माप
| टी = 0 डिग्री सेल्सियस / पी = 960 एमबार / रिले। वीएल = ४४% / ओडोमीटर स्थिति: ९.८०३ किमी | |
| त्वरण 0-100 किमी: | 13,6s |
|---|---|
| शहर से 402 मी: | १५.१ वर्ष ( 116 किमी / घंटा) |
| लचीलापन 50-90 किमी / घंटा: | 9,4s |
| लचीलापन 80-120 किमी / घंटा: | 14,2s |
| शीर्ष गति: | 174 किमी / घंटा (वी।) |
| परीक्षण खपत: | 6,1 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: | 43,2m |
| एएम टेबल: | 42m |
оценка
रंग, इंजन परिशोधन और संचालन में आसानी का जहरीला संयोजन।
हम प्रशंसा और निंदा करते हैं
इंजन उपयुक्तता
संचरण नियंत्रण में आसानी
स्मार्ट कार्ड
खुली जगह
ड्राइविंग पोजीशन
गैर-संचार सर्वो
ईएसपी सरचार्ज
भंडारण स्थान की कमी
