2022 रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलिया ऑस्ट्रेलिया आ रहा है? Kadjar की जगह लेने वाली SUV हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ Nissan Qashqai और Toyota C-HR को टारगेट करती है।
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2022 रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलिया ऑस्ट्रेलिया आ रहा है? Kadjar की जगह लेने वाली SUV हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ Nissan Qashqai और Toyota C-HR को टारगेट करती है।

2022 रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलिया ऑस्ट्रेलिया आ रहा है? Kadjar की जगह लेने वाली SUV हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ Nissan Qashqai और Toyota C-HR को टारगेट करती है।

रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलिया कज्जर से बड़ी है लेकिन माज़दा सीएक्स-5 से छोटी है।

रेनॉल्ट ने बहुचर्चित कज्जर के लिए अपने विद्युतीकृत प्रतिस्थापन का अनावरण किया है, और यह ऑस्ट्रेलिया के लिए कार्ड पर है।

नई ऑस्ट्रेलियाई एसयूवी निसान की कश्काई कज्जर जुड़वां द्वारा छोड़े गए रेनॉल्ट की वैश्विक लाइनअप में एक अंतर भरती है, जो ऑस्ट्रेलियाई बाजार में सिर्फ एक साल तक चली।

ऑस्ट्रेलिया छोटी एसयूवी के रेनॉल्ट के विस्तार लाइनअप का पूरक है, जिसमें पहले से ही दक्षिण कोरियाई आर्काना कूप और मेगन ई-टेक ईवी शामिल है, जिसे हाल ही में यूरोप में लॉन्च किया गया था।

यह रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी एलायंस सीएमएफ-सी/डी प्लेटफॉर्म के नवीनतम संस्करण पर आधारित है, जो नई पीढ़ी के निसान काश्काई और एक्स-ट्रेल, मित्सुबिशी आउटलैंडर, नई रेनॉल्ट कंगू वैन और कई अन्य को भी शक्ति प्रदान करता है।

डाइमेंशन के मामले में, ऑस्ट्रेलिया कडजर से बड़ा है, 61 मिमी लंबा, 5 मिमी लंबा और 25 मिमी चौड़ा है, जिसमें 21 मिमी लंबा व्हीलबेस है।

यह आकार में पुराने कज्जर और मज़्दा सीएक्स -5 के बीच कहीं बैठता है, जिसका अर्थ है कि यह अपने कश्काई चचेरे भाई और किआ सेल्टोस जैसी बड़ी छोटी एसयूवी के साथ-साथ मध्यम एसयूवी सेगमेंट में सीएक्स -5 और होंडा सीआर-वी के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। .

ऑस्ट्रेलिया का लगेज कंपार्टमेंट 500 लीटर का हो सकता है, जो कि कज्जर से 28 लीटर अधिक है, लेकिन प्रोडक्शन हाइब्रिड के लिए यह घटकर 430 लीटर रह जाता है।

2022 रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलिया ऑस्ट्रेलिया आ रहा है? Kadjar की जगह लेने वाली SUV हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ Nissan Qashqai और Toyota C-HR को टारगेट करती है।

सभी तीन पावरट्रेन विकल्पों में विद्युतीकरण का कोई न कोई रूप है, कोई डीजल विकल्प नहीं है। पावरट्रेन लाइनअप 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड थ्री-सिलेंडर पेट्रोल इंजन, 48-वोल्ट लिथियम-आयन बैटरी और स्टार्टर मोटर के साथ 97 kW के कुल आउटपुट के साथ शुरू होता है। इसे मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और प्रति 5.3 किमी में 100 लीटर ईंधन की खपत होती है।

12-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड मर्सिडीज-बेंज के साथ साझेदारी में विकसित 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ भी उपलब्ध है, जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 104 kW और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 119 kW / 270 Nm का उत्पादन करता है। यह स्थापना 6.2 l / 100 किमी की खपत करती है।

इस समय प्रमुख पावरट्रेन ई-टेक श्रृंखला का "सेल्फ-चार्जिंग" हाइब्रिड है, जो 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन, एक इलेक्ट्रिक मोटर और 1.7 kWh लिथियम-आयन बैटरी को 400 V. 146 के वोल्टेज के साथ जोड़ती है। किलोवाट और 4.6 लीटर/100 किमी की ईंधन खपत।

निसान Qashqai से यांत्रिक रूप से संबंधित होने के बावजूद, दोनों मॉडलों में अलग-अलग हाइब्रिड सेटअप हैं। निसान एक चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग करता है जो 140 kW/330 Nm का उत्पादन करता है और 5.3 l/100 किमी की खपत करता है।

सभी तीन पावरट्रेन में पुनर्योजी ब्रेकिंग की सुविधा है, और ऑस्ट्रेलियाई चेसिस दो अलग-अलग निलंबन सेटअप के साथ आता है - दो-पहिया स्टीयरिंग मॉडल के लिए एक टॉर्सियन बीम और चार-पहिया स्टीयरिंग के लिए 4CONTROL उन्नत के साथ एक मल्टी-लिंक रियर एक्सल।

पहली बार, एक नया शीर्ष मॉडल पेश किया जाएगा, जिसे एस्प्रिट एल्पाइन कहा जाएगा, जो रेनॉल्ट समूह के प्रमुख स्पोर्ट्स कार ब्रांड के लिए एक स्पोर्टी बाहरी और आंतरिक डिजाइन की विशेषता है।

2022 रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलिया ऑस्ट्रेलिया आ रहा है? Kadjar की जगह लेने वाली SUV हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ Nissan Qashqai और Toyota C-HR को टारगेट करती है।

अंदर, काजर की तुलना में ऑस्ट्रेलिया को एक बड़ा डिजिटल बढ़ावा मिल रहा है। रेनॉल्ट सेटअप को अपनी "ओपनआर" स्क्रीन कहता है, जो 12.3-इंच वर्टिकल मीडिया स्क्रीन के साथ 12-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को जोड़ती है। इसमें 9.3 इंच का प्रोजेक्शन डिस्प्ले भी है।

डैशबोर्ड पर कई बटन हैं, और ड्राइवर और यात्री के लिए आर्मरेस्ट के रूप में काम करने के लिए सेंटर कंसोल को ऊंचा रखा गया है। शिफ्ट लीवर स्टीयरिंग व्हील पर स्थित होता है, जैसा कि अधिकांश मर्सिडीज मॉडल के मामले में होता है, जिससे बड़े कंसोल जैसे पाम रेस्ट की अनुमति मिलती है, जो रेनॉल्ट का कहना है कि टचस्क्रीन का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक बनाता है।

इसे उन्नत ड्राइवर सहायता सुविधाओं के एक पूर्ण सूट के साथ पेश किया जाएगा - रेनॉल्ट का कहना है कि 32 सटीक है - जिसमें स्टॉप-एंड-गो अनुकूली क्रूज नियंत्रण, आगे और पीछे स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन प्रस्थान चेतावनी, सुरक्षित निकास चेतावनी और बहुत कुछ शामिल है।

रेनॉल्ट ऑस्ट्रेलिया के एक प्रवक्ता ने कहा कि इस स्तर पर साझा करने के लिए कोई विवरण नहीं था, उन्होंने कहा: "लेकिन हम सभी आरएचडी उत्पादों का स्वागत करते हैं और हमारे बाजार के लिए उनकी उपयुक्तता का आकलन करने के लिए तत्पर हैं।"

इस घटना में कि ऑस्ट्रेलिया को ऑस्ट्रेलिया के लिए हरी बत्ती मिल जाती है, यह 2023 में शोरूमों को हिट कर सकता है, यह देखते हुए कि यह इस साल की चौथी तिमाही तक यूरोप में बिक्री के लिए नहीं जाएगा। और संकरों की लोकप्रियता को देखते हुए, आप उम्मीद कर सकते हैं कि यहाँ एक उत्पादन संकर पेश किया जाएगा।

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