VAZ 2107 पर स्टार्टर की मरम्मत और डिससेम्बली स्वयं करें

कल मैंने अपने इस्तेमाल किए गए स्टार्टर को पूरी तरह से अलग करने का फैसला किया ताकि एक अच्छे उदाहरण के साथ दिखाया जा सके कि इसे कैसे अलग किया जाता है और बाद में डिवाइस की मरम्मत की जाती है। मैं रिट्रैक्टर रिले के बारे में भी बताऊंगा, जो अक्सर स्टार्टर की निष्क्रियता का कारण होता है। शायद यहीं से आपको शुरुआत करनी चाहिए.

रिट्रेक्टर रिले पर कालिख से निकल की सफाई

यह सब हटाए गए हिस्से पर सबसे अच्छा किया जाता है, जिसके बारे में आप पढ़ सकते हैं। यहां. उसके बाद, एक गहरे सिर और एक रिंच का उपयोग करके, शरीर को कवर करने वाले तीन नटों को खोल दें, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है:

जब सभी नट खुल जाएं, तो सभी बोल्टों को एक ही तरफ से दबाना और पीछे की तरफ से उन्हें बाहर निकालना आवश्यक है:

अब रिले कवर को ध्यान से खोलें, लेकिन पूरी तरह से नहीं, क्योंकि तार हस्तक्षेप करेगा:

केंद्रीय तांबे की प्लेट पर ध्यान दें: इसे निश्चित रूप से पट्टिका और कालिख, यदि कोई हो, से साफ करने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, कवर के बाहर दो नटों को खोलकर निकल्स को स्वयं (केवल दो टुकड़े) खोलना आवश्यक है:

और फिर आप उन्हें अपने हाथों से वहां से, पीछे से निकाल सकते हैं:

इसके अलावा, चमकने के लिए उन्हें बारीक सैंडपेपर से सावधानीपूर्वक साफ करें:

इस सरल प्रक्रिया को पूरा करने के बाद, आप सब कुछ उल्टे क्रम में स्थापित कर सकते हैं। यदि समस्या ठीक जले हुए निकल में थी, तो यह निश्चित रूप से गायब हो जाएगी!

VAZ 2107 पर स्टार्टर ब्रश कैसे बदलें

स्टार्टर पर लगे ब्रश भी खराब हो सकते हैं और यूनिट के विफल होने का कारण बन सकते हैं। ऐसे में उन्हें बदला जाना चाहिए। "क्लासिक" परिवार की कारों पर, शुरुआत एक दूसरे से थोड़ी अलग होती है। लेकिन ब्रश को बदलने से ज्यादा फर्क नहीं पड़ेगा। यह आवश्यक होगा कि या तो पीछे के कवर को हटा दिया जाए, जिसके नीचे वे स्थित हैं, कुछ बोल्टों को हटाकर। या केवल एक बोल्ट को खोलना, जो सुरक्षात्मक ब्रैकेट को कसता है, जिसके तहत ब्रश स्थित हैं:

और इसके बाद यह ऐसा दिखता है:

कुल मिलाकर, 4 ब्रश हैं, जिनमें से प्रत्येक एक अलग विंडो के माध्यम से हटाने के लिए उपलब्ध है। यह इसके बन्धन के एक बोल्ट को खोलने के लिए पर्याप्त है:

और फिर, स्प्रिंग कुंडी को दबाकर, इसे एक स्क्रूड्राइवर से निकालें, और इसे आसानी से हटाया जा सकता है:

बाकी सभी को उसी तरह हटा दिया जाता है, और आपको उन सभी को एक ही बार में बदलने की आवश्यकता होती है। स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है।

स्टार्टर VAZ 2107 को विघटित करना और मुख्य घटकों को बदलना

स्टार्टर को अलग करने के लिए, हमें निम्नलिखित टूल की आवश्यकता है:

• सॉकेट हेड 10
• शाफ़्ट या क्रैंक
• प्रभाव या पावर रिंच पेचकश
• फ्लैट पेचकश
• हथौड़ा
• पावर स्क्रूड्राइवर के लिए रिंच (मेरे मामले में, 19)

सबसे पहले, 10 रिंच की सहायता से दो नटों को खोलें, जो नीचे दिखाए गए हैं:

फिर यदि आवश्यक हो तो पेचकस की सहायता से कवर को हटा दें:

उसके बाद, आप वाइंडिंग के साथ स्टड से आवास को हटा सकते हैं:

यदि वाइंडिंग को बदलना आवश्यक है, तो यहां हमें एक पावर स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता है। प्रत्येक तरफ शरीर पर लगे 4 बोल्टों को खोलना आवश्यक है, जैसा कि नीचे दिखाया गया है:

उसके बाद, वाइंडिंग को दबाने वाली प्लेटें गिर जाती हैं, और इसे सुरक्षित रूप से हटाया जा सकता है:

चूँकि लंगर वाला हिस्सा हमारे पास मुफ़्त है, हम इसे तोड़ना शुरू कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, प्लास्टिक ब्रैकेट को एक पतले स्क्रूड्राइवर से हटा दें, नीचे दी गई तस्वीर में इसे शिफ्ट के बाद दिखाया गया है:

और स्टार्टर हाउसिंग के सामने के कवर से लंगर हटा दें:

और शाफ्ट के साथ युग्मन को हटाने के लिए, एक स्क्रूड्राइवर के साथ रिटेनिंग रिंग को फिर से हटाना आवश्यक है:

और उसके बाद इसे रोटर शाफ्ट से निकालना आसान है:

यदि कुछ हिस्सों की मरम्मत करना या बदलना आवश्यक है, तो हम नए खरीदते हैं और उन्हें उल्टे क्रम में स्थापित करते हैं।