गैस स्थापना की मरम्मत और समायोजन - सर्दियों से पहले इसका ध्यान रखें
सर्दियों से पहले, गैस स्थापना की जांच करना उचित है। इससे गैस की खपत कम होगी और इंजन खराब होने का खतरा कम होगा। हम सलाह देते हैं कि किन वस्तुओं की जांच करनी चाहिए।
ऑटोगैस पर चलने वाली कार एलपीजी सिस्टम की विफलता के बिना कई वर्षों तक चल सकती है, लेकिन कई शर्तों के अधीन। सबसे पहले, आपको यह याद रखना होगा कि ऐसी कार के रखरखाव के लिए गैसोलीन कार की तुलना में नियमित निरीक्षण और अधिक तत्वों के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। दूसरे, कम गुणवत्ता वाले ईंधन के साथ टैंक को भरने के जोखिम को कम करने के लिए सत्यापित स्टेशनों पर एलपीजी को फिर से भरना चाहिए। अंत में, कुछ कार भागों को गैस प्रतिष्ठानों के बिना कारों में निर्माताओं द्वारा अनुशंसित की तुलना में थोड़ा अधिक बार बदला जाना चाहिए।
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गैस स्थापना का अवलोकन
इसे एलपीजी सिस्टम के निर्माता द्वारा अनुशंसित समय के भीतर किया जाना चाहिए। आमतौर पर 15 हजार की दौड़ के बाद निरीक्षण किया जाता है। किमी या हर साल। पहले क्या आता है। इंस्टॉलेशन का प्रकार जितना नया होगा, वर्कशॉप में विज़िट के बीच का अंतराल उतना ही लंबा हो सकता है।
निरीक्षण के दौरान, पाइपलाइनों के जंक्शनों पर स्थापना की जकड़न की जाँच की जाती है। ऐसा करने के कई तरीके हैं, लेकिन मुख्य एक पोर्टेबल डिवाइस का उपयोग करना है जिसे लीक डिटेक्टर कहा जाता है, जो लीक का पता लगाता है और उनका पता लगाता है। यह एक श्रव्य संकेत और चमकती एल ई डी द्वारा संकेतित है।
व्यापार
फिल्टर भी बदले जाने चाहिए। 30वीं पीढ़ी के प्रतिष्ठानों में, यानी। अनुक्रमिक गैस इंजेक्शन के साथ, उनमें से दो हैं: एक तरल चरण फिल्टर और एक वाष्पशील चरण फिल्टर। 15-20 किमी की दौड़ के बाद लिक्विड फेज फिल्टर को बदलने की सिफारिश की जाती है। किमी। दूसरी ओर, XNUMX-XNUMX हजार माइलेज के बाद वाष्पशील चरण फिल्टर को बदल दिया जाता है। किमी। XNUMX वीं पीढ़ी के अलावा एलपीजी इंस्टॉलेशन सिस्टम में केवल एक फिल्टर है - तरल चरण।
हम LPG को लिक्विड फॉर्म में भरते हैं। टैंक में दबाव होता है, जिसके कारण मल्टीवाल्व में वाल्व खोलने के बाद, गैस ट्यूबों के माध्यम से सोलनॉइड वाल्व में प्रवाहित होती है। फिर यह पाइपलाइन के माध्यम से बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करता है, जहां इसे गर्म किया जाता है। इस प्रकार, यह अस्थिर चरण में प्रवेश करता है। जब हवा के साथ मिलाया जाता है, तो इसे इंजन द्वारा चूसा जाता है और दहन कक्ष में डाला जाता है।
गैसोलीन के साथ टैंक में पहुँचाए जाने वाले संदूषक इंजन में प्रवेश नहीं कर सकते, क्योंकि समय के साथ वे इसे निष्क्रिय कर देंगे। इसे रोकने के लिए फिल्टर हैं। हालांकि उन्हें बदलना एक अनुभवी ड्राइवर के लिए बहुत कठिन ऑपरेशन नहीं है, बेहतर है कि इसे स्वयं न करें, क्योंकि आप इंस्टॉलेशन मापदंडों को बदल सकते हैं। नतीजतन, गैस ईंधन की खपत बढ़ सकती है। यदि गैस प्रणाली के फिल्टर बंद हो जाते हैं, तो हम त्वरण के दौरान शक्ति में गिरावट महसूस करेंगे, हम इंजन के असमान संचालन और यहां तक कि गैस पर चलने पर इसके रुकने की सूचना देंगे।
निरीक्षण करते समय, गैस स्थापना को समायोजित करना महत्वपूर्ण है, जो बहुत अंत में किया जाता है। फिर गैसोलीन और एलपीजी दोनों पर इंजन के प्रदर्शन का मूल्यांकन किया जाता है और एक निकास गैस विश्लेषण किया जाता है।
- एक खराब समायोजित गैस स्थापना से बचत के बजाय केवल लागत आएगी। बेलस्टॉक में क्यू-सर्विस के प्रमुख पियोट्र नालेवाइको कहते हैं, कार जरूरत से ज्यादा एलपीजी की खपत करेगी। - यही कारण है कि मैकेनिक कंप्यूटर को जोड़ने के बाद तथाकथित अंशांकन करता है। इसका उद्देश्य गैस प्रणाली के मापदंडों को ट्यून करना भी है ताकि एलपीजी पर चलने पर इंजन सुचारू रूप से चले।
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मोमबत्तियां, तार, तेल, एयर फिल्टर
गैस स्थापना का निरीक्षण करते समय, किसी को अन्य तत्वों की जाँच और प्रतिस्थापन करने से नहीं चूकना चाहिए जो स्थापना का हिस्सा नहीं हैं।
एक गैस इंजन गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक चरम स्थितियों में काम करता है, खासकर उच्च तापमान पर। इस कारण से, स्पार्क प्लग का जीवन छोटा होता है। विशेष रूप से पुराने प्रकार के इंस्टॉलेशन के साथ, उन्हें हर 15-20XNUMX में बदला जाना चाहिए। किमी.
- जब तक इरिडियम और प्लैटिनम मोमबत्तियों का उपयोग नहीं किया जाता है, जो 60 नहीं, बल्कि 100 XNUMX किमी दौड़ते हैं, - पेट्र नेलवाइको कहते हैं। – फिर उनके प्रतिस्थापन की अवधि को आधा कर दिया जाना चाहिए।
केवल XNUMX वीं पीढ़ी के इंस्टॉलेशन वाले वाहनों के मालिकों को प्रतिस्थापन अवधि को कम करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन निर्माता की सिफारिशों का पालन करना चाहिए। आपको निश्चित रूप से प्रतिस्थापन अवधि का विस्तार नहीं करना चाहिए।
स्पार्क प्लग को बदलते समय, आपको उच्च-वोल्टेज केबलों की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता होती है: उन पर कोई ब्रेकडाउन नहीं होता है, और उनके रबर कवर भंगुर, टूटे या छिद्रित नहीं होते हैं। यह निर्धारित करना मुश्किल है कि किस समय के बाद तारों को निश्चित रूप से बदला जाना चाहिए। इसलिए, नियमित रूप से उनकी स्थिति की जांच करने की सलाह दी जाती है।
यद्यपि बाजार में मोटर तेल हैं जो पैकेजिंग पर कहते हैं कि वे गैस से चलने वाले वाहनों के लिए हैं, यह विशुद्ध रूप से एक विपणन चाल है। गैसोलीन इंजन के लिए तेल एक सौ प्रतिशत एलपीजी पर चलने वाली कार में अपनी भूमिका निभाएंगे।
केवल गैसोलीन वाले वाहनों में, फिल्टर वाला इंजन ऑयल आमतौर पर हर 10-20 हजार में बदला जाता है। किमी या हर साल निरीक्षण के समय। कुछ नए कार निर्माता हर दो साल में तेल बदलने की सलाह देते हैं, और तेल परिवर्तन के बीच माइलेज को 30 या 40 किलोमीटर तक बढ़ा देते हैं।
एलपीजी वाहनों के मालिकों को अपने इंजन ऑयल को बार-बार बदलना चाहिए। . उच्च इंजन ऑपरेटिंग तापमान और सल्फर की उपस्थिति से तेल में एडिटिव्स तेजी से खराब हो जाते हैं। नतीजतन, इसके संचालन को लगभग 25 प्रतिशत कम किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए - अगर हम 10 8 किमी की दौड़ के बाद तेल बदलते हैं। किमी, फिर एचबीओ पर गाड़ी चलाते समय, यह XNUMX हजार किमी की दौड़ के बाद किया जाना चाहिए।
एयर फिल्टर सस्ता है, इसमें कई ज़्लॉटी खर्च होते हैं, और इसे बदलना भी आसान है। इसलिए, गैस स्थापना का निरीक्षण करते समय ऐसा करना उचित है। सफाई इंजन के प्रदर्शन और ईंधन की खपत को प्रभावित करती है। यदि एयर फिल्टर गंदा है, तो जरूरत से कम हवा सिलेंडर में प्रवेश करेगी, और इसलिए वायु-ईंधन मिश्रण बहुत समृद्ध होगा। इससे ईंधन की खपत में वृद्धि होगी और बिजली में भी कमी आएगी।
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हर कुछ वर्षों में एक बार, गियरबॉक्स और इंजेक्शन रेल
गियरबॉक्स, जिसे बाष्पीकरण के रूप में भी जाना जाता है - यांत्रिकी के अनुसार - आमतौर पर 80 हजार का सामना करता है। किमी. इस समय के बाद, इसे अक्सर बदला जा सकता है, हालांकि तत्व को पुन: उत्पन्न किया जा सकता है। यह सस्ता नहीं है, क्योंकि इसकी कीमत लगभग 200 zł है। एक नए वेपोराइज़र की कीमत PLN 250 और 400 के बीच होती है। हम काम के लिए लगभग PLN 250 का भुगतान करेंगे, कीमत में गैस स्थापना की जाँच और समायोजन भी शामिल है। यदि हम गियरबॉक्स को बदलने का निर्णय लेते हैं, तो याद रखें कि शीतलन प्रणाली में पानी के पाइप को बदलना भी एक अच्छा विचार है। समय के साथ, वे सख्त हो जाएंगे और दरार पड़ सकते हैं, जिससे शीतलक का रिसाव हो सकता है।
डायाफ्राम टूटने के कारण नियामक विफल हो सकता है। लक्षण बंद गैस फिल्टर के समान होंगे, इसके अलावा, कार के इंटीरियर में गैस की गंध आएगी या गैसोलीन से गैस पर स्विच करना संभव नहीं होगा।
इंजेक्टर रेल गियरबॉक्स के समान समय का सामना करती है। इसके साथ समस्याएँ मुख्य रूप से इंजन के लाउड ऑपरेशन से स्पष्ट होती हैं। एक घिसी हुई छड़ को आमतौर पर एक नए से बदल दिया जाता है। निर्माता के आधार पर, भाग की लागत 150 से 400 zł तक होती है। इसके अलावा, एक श्रम शक्ति है - लगभग 250 zł। मूल्य में गैस स्थापना का निरीक्षण और समायोजन शामिल है।
अधिक माइलेज के साथ (कार के आधार पर, यह 50 किमी हो सकता है, लेकिन 100 किमी से अधिक का कोई नियम नहीं है), गैस से चलने वाली कारों में सामान्य से अधिक इंजन तेल की खपत की समस्या होती है। इसका मुख्य लक्षण एग्जॉस्ट पाइप से निकलने वाला धुआं है, एग्जॉस्ट नीला है और रंगहीन होना चाहिए। यह विशेष रूप से कार शुरू करने के तुरंत बाद और ठंडे इंजन पर ड्राइविंग के पहले किलोमीटर के दौरान होता है। यह सीलेंट के सख्त होने के कारण है वाल्व उपजी। अधिकांश मॉडलों में, उसके बाद, अन्य बातों के अलावा, उन्हें नष्ट कर दिया जाना चाहिए। सिलेंडर सिर, वाल्व हटा दें, मुहरों को बदलें, वाल्व सीटों की जांच करें। एक हजार ज़्लॉटी और अधिक से मरम्मत की लागत, क्योंकि इसके दौरान आपको बहुत सारे भागों को निकालना होगा। टाइमिंग बेल्ट को हटाना आवश्यक हो सकता है और इसे हमेशा एक नए के साथ बदलने की सिफारिश की जाती है।
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बदली टैंक
10 वर्षों के बाद, गैस टैंक को एक नए के साथ बदलना होगा। यह निर्माण की तारीख से इसकी वैधता है। हम एक प्रतिस्थापन के साथ, स्पेयर व्हील के स्थान पर स्थापित एक नए टॉरॉयडल टैंक के लिए PLN 400 से अधिक का भुगतान करेंगे। टैंक को फिर से पंजीकृत भी किया जा सकता है, लेकिन कई सेवाएं ऐसा नहीं करती हैं। उनके पास परिवहन तकनीकी पर्यवेक्षण द्वारा जारी विशेष परमिट होना चाहिए। एक टैंक के वैधीकरण में आमतौर पर PLN 250-300 का खर्च आता है। और इसकी वैधता को और 10 वर्षों के लिए बढ़ा देता है। यह याद रखना चाहिए कि टैंक को कुल 20 वर्षों से अधिक समय तक संचालित नहीं किया जा सकता है।
सर्दियों में याद रखें
ईंधन वाली गैस की गुणवत्ता का बहुत महत्व है। इसलिए, इस ईंधन को स्टेशनों से खरीदना महत्वपूर्ण है, जो हमें यकीन है कि सर्दियों के अनुकूल एलपीजी की पेशकश करते हैं। गैस मिश्रण में प्रोपेन जितना कम होगा और गैस मिश्रण में ब्यूटेन जितना अधिक होगा, दबाव उतना ही कम होगा। यह गैस पर ड्राइविंग करते समय या इंजेक्शन सिस्टम के मामले में, पेट्रोल में बदलाव के लिए बिजली में गिरावट की ओर जाता है।
इंजन को हमेशा पेट्रोल से चालू करें। यदि इसमें कोई समस्या है और आपको आपात स्थिति में इसे एचबीओ पर प्रकाश करना है, तो हम यात्रा से कुछ मिनट पहले प्रतीक्षा करेंगे ताकि इंजन 40 डिग्री सेल्सियस से ऊपर के तापमान तक गर्म हो जाए।
अनुमानित मूल्य:* फ़िल्टर प्रतिस्थापन के साथ गैस स्थापना का निरीक्षण - PLN 60-150,
* गैस स्थापना का समायोजन - PLN 50 के बारे में।
पेट्र वाल्चाकी
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