सहायक पट्टा: जीवन, सुविधाएँ और कीमत
सामग्री
एक्सेसरी बेल्ट का उपयोग आपकी कार के सभी सामानों को बिजली की आपूर्ति करने के लिए किया जाता है: एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग, अल्टरनेटर। ऐसा करने के लिए, यह एक क्रैंकशाफ्ट और एक डैम्पर चरखी द्वारा संचालित होता है। यह एक घिसा-पिटा हिस्सा है जिसे हर 100-150 किलोमीटर पर बदलना पड़ता है।
🚗 सहायक पट्टा की क्या भूमिका है?
आपकी कार के विभिन्न तत्वों को रखने के लिए, आपका बैटरी पर्याप्त नहीं। यहां तक कि इसे रिचार्ज करने की भी जरूरत पड़ती है. तो यह आपका है सामान के लिए पट्टा यह ऊर्जा कौन देगा.
इसका मुख्य कार्य खिलाना है alternateur, जो आपकी बैटरी को रिचार्ज करता है। इसीलिए इसे अक्सर अल्टरनेटर बेल्ट के रूप में जाना जाता है। लेकिन यह आपको अन्य तत्वों को खिलाने की भी अनुमति देता है जैसे:
- Le शीतलन प्रणाली आपका इंजन;
- आपकी योजना एयर कंडीशनर गैसीय रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर का उपयोग करना;
- La पॉवर स्टियरिंग उसके पंप को शक्ति देना।
एक्सेसरी स्ट्रैप एक गियर की तरह काम करता है। यह घूर्णन द्वारा संचालित होता है क्रैंकशाफ्ट, जो स्वयं मोटर चरखी को घुमाता है, भी कहा जाता है स्पंज चरखीजिसके माध्यम से सहायक बेल्ट गुजरती है। फिर वह सहायक उपकरणों की पुली को बारी-बारी से घुमाता है, जिससे उन्हें ऊर्जा मिलती है।
बेल्ट के काम करने के लिए, यह पूरी तरह से तना हुआ होना चाहिए। यह काम है तनाव रोलर्स जो उसका साथ देता है.
🗓️ एक्सेसरी बेल्ट कब बदलें?
सहायक बेल्ट घिस जाती है। हम आपको बदलने की सलाह देते हैं हर 100 - 000 150 किमी. लेकिन यह लचीला हिस्सा बहुत अधिक वोल्टेज भिन्नताओं के अधीन है। इसीलिए वह अचानक हार मान सकती है।
इसलिए, हम आपको सलाह देते हैं कि आप हर साल इसकी जांच करें कि कहीं इसमें कोई दरार या दरार तो नहीं है और घिसाव के लक्षणों पर बहुत बारीकी से नजर रखें:
- La बेल्ट चीख़ता है : सहायक पट्टा घिसा हुआ है या ठीक से कसा हुआ नहीं है। हो सकता है कि रोलर खराब हो गए हों.
- Le बैटरी संकेतक चालू है और आपको हेडलाइट शुरू करने में कठिनाई और/या कम तीव्रता दिखाई देती है: यह एक संकेत है कि आपकी बैटरी खत्म हो गई है। जनरेटर ठीक से काम नहीं कर रहा है और अब बैटरी चार्ज करने के लिए बिजली की आपूर्ति नहीं कर रहा है।
- के द्रष्टा शीतलकइंजन तापमान चेतावनी लाइट भी चालू है: और यहाँ आपके पानी पंप को अच्छी तरह से पानी नहीं दिया जा रहा है।
- एक आपके एयर कंडीशनर में ठंड की कमी : कंप्रेसर चालू नहीं होता क्योंकि बेल्ट उसे पर्याप्त बिजली की आपूर्ति नहीं कर रही है।
- पहिया और भी कठिन होता जा रहा है : इसी तरह, पावर स्टीयरिंग पंप अब चालू नहीं होता है।
यदि आपको इनमें से कोई भी संकेत मिलता है, तो आपको अपना सहायक पट्टा बदलने की आवश्यकता है।. ये काफी मुश्किल काम है. यदि आपका इसे अकेले करने का मन नहीं है, तो बेझिझक हमारे किसी विश्वसनीय गैरेज में अपॉइंटमेंट लें!
🔧 मैं अपना सहायक पट्टा कैसे संग्रहीत करूं?
सहायक बेल्ट खराब हो गई है और दुर्भाग्य से सेवा योग्य नहीं है। आपके सहायक बेल्ट के स्थायित्व का मुख्य पैरामीटर आपके वाहन के उपयोग का प्रकार है।
हम आपको सलाह देते हैं वोल्टेज की जाँच करें जैसे ही शोर होने लगता है. यह पुनर्स्थापना का संकेत है, जो अक्सर रिब्ड बेल्ट पर पाया जाता है। जब ऐसा होता है, तो घिसाव बहुत तेजी से होता है।
यह भी ध्यान रखें कि यदि आप अपना एयर कंडीशनर नियमित रूप से चलाते हैं, तो आपकी बेल्ट बहुत तेजी से खराब हो जाएगी।
पता करने के लिए उपयोगी : शहर में, डीजल इंजन गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक झटका देता है, जिससे सहायक बेल्ट की सेवा अवधि कम हो जाती है।
? एक्सेसरी स्ट्रैप को बदलने में कितना खर्च आता है?
टाइमिंग बेल्ट के विपरीत, सहायक बेल्ट को प्रतिस्थापित करते समय, पूरी किट को बदलना आवश्यक नहीं है, जिसमें टेंशनर भी शामिल हैं।
हस्तक्षेप कम कठिन है, भले ही कुछ वाहनों में पहिये को उठाकर हटाने की आवश्यकता हो। गिनती करना 40 और 300 यूरो के बीच सहायक बेल्ट बदलने के लिए और 60 और 350 यूरो एक्सेसरी बेल्ट किट बदलने के लिए।
अब आप जानते हैं कि सहायक बेल्ट किस लिए है और पहनने के लक्षण क्या हैं। लेकिन इन लक्षणों के अन्य कारण भी हो सकते हैं। किसी खराबी का कारण जानने के लिए, बेझिझक हमारे प्रमाणित मैकेनिकों में से किसी एक से इसका निदान करवाएं!
