अनुशंसित ईंधन योजक - टैंक में क्या डाला जाना चाहिए?
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सुपरमार्केट और गैस स्टेशनों में कई अलग-अलग ईंधन योजक उपलब्ध हैं जो ईंधन गुणों में सुधार करते हैं और ईंधन की खपत को कम करते हैं, ईंधन प्रणाली के संचालन को प्रभावित करते हैं या शुरुआत को आसान बनाते हैं। हालाँकि, ड्राइवर उन्हें बड़े अविश्वास से देखते हैं, क्योंकि उन्हें संदेह होता है कि वे इतनी कुशलता से काम कर सकते हैं। यह सही है? हम सबसे लोकप्रिय ईंधन योजक प्रस्तुत करते हैं और उनके निर्माताओं द्वारा लेबल पर किए गए वादों पर एक नज़र डालते हैं।
आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?
- क्या आपको ईंधन योजकों का उपयोग करना चाहिए?
- अवसादक क्या हैं?
- गैस वाहनों में किस ईंधन योजक का उपयोग किया जाना चाहिए?
- क्या ईंधन योजक डीपीएफ फिल्टर को साफ करने में मदद करते हैं?
थोड़े ही बोल रहे हैं
अनुशंसित ईंधन योजकों में शामिल हैं: सुधारक जो ईंधन टैंक से पानी निकालते हैं, अवसादक जो ठंड के मौसम में इंजन को शुरू करना आसान बनाते हैं, ईंधन प्रणाली क्लीनर और डीपीएफ फिल्टर।
ईंधन टैंक से पानी निकालने के लिए योजक
सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले गैसोलीन एडिटिव्स में से एक एडिटिव्स हैं जिन्हें टैंक में जमा पानी को निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनकी लोकप्रियता व्यर्थ नहीं है - ईंधन टैंक में नमी असामान्य नहीं हैखासकर गैस से चलने वाले वाहनों में। ऐसी कारों के ड्राइवर अक्सर रिजर्व पर काम करते हैं - आखिरकार, उन्हें शुरू करने के लिए केवल गैसोलीन की जरूरत होती है। टैंक में कम ईंधन के साथ लंबी ड्राइविंग हालाँकि, यह इसके अंदर पानी के संघनन में योगदान देता है।जिससे टैंक का क्षरण हो सकता है और अंततः, यहां तक कि ईंधन पंप क्षतिजिसे गैसोलीन द्वारा चिकनाई और ठंडा किया जाता है।
एसटीपी गैसोलीन फॉर्मूला जैसे ईंधन योजक बांधते हैं और टैंक से पानी निकालते हैं। इनका प्रयोग सरल है- ईंधन भरते समय, पैकेज पर बताई गई कंडीशनर की मात्रा को टैंक में डालना पर्याप्त है।. एलपीजी चालकों को ऐसा नियमित रूप से करना चाहिए, यहां तक कि महीने में एक बार भी।
कम तापमान पर इंजन स्टार्ट डिप्रेसेंट
ईंधन योजक भी डीजल कार चालकों के लिए एक आम समस्या को हल करने में मदद कर सकते हैं - सर्दियों में सुबह की शुरुआत की समस्या। जब तापमान शून्य से नीचे चला जाता है, डीजल ईंधन से पैराफिन गिरता है, जो ईंधन फिल्टर को अवरुद्ध कर देता है और ड्राइव को शुरू होने से रोकता है. सैद्धांतिक रूप से, ऐसा नहीं होना चाहिए, क्योंकि सर्दियों में, 16 नवंबर से फरवरी के अंत तक, तथाकथित गैस स्टेशन गैस स्टेशनों पर बेचे जाते हैं। शीतकालीन डीजल ईंधन. इसमें निम्न-तापमान गुण होते हैं, जो थर्मामीटर -20 डिग्री सेल्सियस दिखाने पर भी इसे बरकरार रखता है। वास्तव में, हालांकि, वे अलग-अलग हो सकते हैं - कई क्षेत्रों में, विशेष रूप से पहाड़ों में या सुवाल्की में, यानी पोलिश ध्रुव पर ठंड, रात में ठंडी पाला पकड़ती है। इसके अलावा, कुछ सीपीएन के मालिक, जो देर से सर्दियों के लिए ईंधन बदलते हैं, गलती के बिना नहीं हैं।
वे सुबह की शुरुआत की समस्याओं को रोकते हैं अवसादक, जिन्हें एंटीजेल भी कहा जाता है, जो पैराफिन के क्रिस्टलीकरण तापमान को कम करते हैं।. गर्मियों के ईंधन को गिरते हवा के तापमान के अनुकूल बनाने के लिए इनका उपयोग सर्दियों की शुरुआत में एक निवारक उपाय के रूप में किया जाना चाहिए। वे गंभीर ठंढ के दौरान भी उपयोगी होते हैं, क्योंकि वे डीजल ईंधन को बादलों से बचाते हैं। हालाँकि, यह याद रखने लायक है अवसादरोधी दवाओं को ट्रंक में संग्रहित नहीं किया जा सकता - वे केवल एक कंटेनर में डाले जाने पर अपने गुणों को जारी करते हैं, इसलिए यदि वे गंभीर ठंढ के दौरान बोतल में रहते हैं, तो वे अपने आप बादल बन जाएंगे।
ईंधन योजक जो ईंधन प्रणाली को साफ करते हैं
लिक्की मोली या एसटीपी सहित कई प्रसिद्ध ऑटो केमिकल निर्माता ड्राइवरों को वे कदम प्रदान करते हैं जो उन्हें उठाने चाहिए। जमा से ईंधन प्रणाली की सफाई. ऐसा प्रदूषण निम्न-गुणवत्ता वाले गैसोलीन के साथ उसके पास जाता है। इसमें अम्लीय संक्षारक या टार हो सकता है जो इंजेक्टर जमा का एक स्रोत है। ईंधन योजक जो ईंधन प्रणाली को साफ करते हैं विशेष रूप से पुराने कार मालिकों के लिए अनुशंसित. ये सुधारक न केवल नोजल, पिस्टन या वाल्व से दूषित पदार्थों को हटाने में मदद करते हैं, बल्कि बिजली इकाई के प्रदर्शन में भी सुधार करते हैं और ईंधन की खपत को कम करते हैं।
डीपीएफ फ़िल्टर की सफाई के लिए कंडीशनर
ड्राइवरों का एक अन्य समूह जो ईंधन योजकों का उपयोग करने पर विचार करना चाहिए, वे डीपीएफ फिल्टर वाले वाहनों के मालिक हैं। संभवत: मोटर वाहन उद्योग के बारे में जानने वाले हर व्यक्ति ने सुना होगा कि यह तत्व कितना समस्याग्रस्त है। डीपीएफ फिल्टर को ठोस कणों, मुख्य रूप से कार्सिनोजेनिक कालिख से निकास गैसों को साफ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।. वह उन्हें पकड़ता है और फिर जैसे ही वे जमा हो जाते हैं उन्हें जला देता है। और यह कालिख का जलना ही है जो इतनी सारी समस्याओं का कारण बनता है। इसे सुचारू रूप से चलाने के लिए, आपको लंबे समय तक इंजन को उच्च गति पर घुमाना होगा। दुर्भाग्य से, शहर में घूमते समय यह संभव नहीं है। कालिख जलाने की प्रक्रिया पूरी नहीं हुई है, जो डीपीएफ फिल्टर को नुकसान पहुंचाने में योगदान करती है।
डीपीएफ फ़िल्टर की सफाई आसान हो गई समय से पहले कालिख बनने से रोकने के लिए ईंधन योजक. हालाँकि, इनका उपयोग ईंधन भरने के दौरान एडिटिव्स के लिए इलेक्ट्रॉनिक खुराक प्रणाली से लैस वाहनों में नहीं किया जा सकता है, जो स्वयं फ़िल्टर पुनर्जनन का समर्थन करता है।
बेशक, ईंधन योजक की अनुपस्थिति एक चमत्कारिक इलाज है जो दोषपूर्ण घटकों की मरम्मत करेगा। हालांकि, सुधारक के निवारक उपयोग की सिफारिश की जाती है, विशेष रूप से पुराने वाहनों में भारी दूषित ईंधन प्रणाली या डीपीएफ फिल्टर से लैस वाहनों में। Avtotachki.com पर विभिन्न प्रकार के ईंधन योजक पाए जा सकते हैं। बस उन्हें बुद्धिमानी से उपयोग करना याद रखें - मिक्स एंड मैच न करें और हमेशा पैकेजिंग पर निर्माता के निर्देशों का पालन करें।
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