अल्टरनेटर रेगुलेटर: भूमिका, संचालन और परिवर्तन
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अल्टरनेटर रेगुलेटर अल्टरनेटर का विद्युत भाग है। इसके कारण, बैटरी के डिस्चार्ज, ओवरलोड और ओवरवॉल्टेज को बाहर रखा गया है। दरअसल, इसका इस्तेमाल बैटरी वोल्टेज को बनाए रखने के लिए किया जाता है। यह जनरेटर से जुड़ा होता है और विफल होने पर इसे अपने आप बदला जा सकता है।
️ जनरेटर नियामक क्या है?
एल 'alternateur आपकी कार आपको चार्ज करने की अनुमति देती है बैटरी... यह बिजली से बिजली पैदा करता है और इस प्रकार आपके वाहन के विद्युत उपकरणों को शक्ति प्रदान करता है।
Le रेगुलेटर अल्टरनेटर का हिस्सा है। अल्टरनेटर रेगुलेटर की भूमिका बैटरी के वोल्टेज को बनाए रखना है और इस प्रकार डिस्चार्ज और संभावित ओवरवॉल्टेज से बचना है। अंत में, अल्टरनेटर रेगुलेटर बैटरी को अधिक चार्ज होने से रोकता है।
दरअसल, जनरेटर लगातार चालू है सामान के लिए पट्टा... जब बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाती है, तो अल्टरनेटर रेगुलेटर चार्जिंग सर्किट को डिस्कनेक्ट कर देता है। यह बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज के अनुसार करंट को काट देता है।
जब, इसके विपरीत, बैटरी वोल्टेज बहुत कम गिर जाता है, 12 V से नीचे, यह एक नया चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है जो बैटरी को चार्ज करने की अनुमति देता है।
इस प्रकार, अल्टरनेटर नियामक का संचालन विद्युत है। ऐसा करने के लिए, इसमें कई तत्व होते हैं:
- सॉकेट ;
- झाडू ;
- विद्युत मॉड्यूल.
जनरेटर नियामक कहाँ स्थित है?
अल्टरनेटर समायोजक की स्थिति आपके वाहन की उम्र पर निर्भर करती है। यह अभी भी जनरेटर पर है, लेकिन पुराने कार मॉडल पर इसे इंजन डिब्बे में सुरक्षित किया जा सकता है। आख़िरी तय पर पीठ मेंalternateur.
आपको कैसे पता चलेगा कि जनरेटर रेगुलेटर खराब है?
जनरेटर की खराबी का कारण नियामक हो सकता है। तब आप निम्नलिखित लक्षणों का अनुभव करेंगे:
- बैटरी सूचक क्या रोशनी करता है ;
- दोषपूर्ण प्रकाश तत्व और वाहनों के विद्युत उपकरण;
- जलने की गंध ;
- अधिक गर्म बैटरी.
हालांकि, समस्या का कारण निर्धारित करना मुश्किल है: स्वयं जनरेटर या नियामक, क्योंकि नियामक अल्टरनेटर का केवल एक हिस्सा है। फिर नियामक को यह देखने के लिए जांचना होगा कि क्या यह वास्तव में अल्टरनेटर की विफलता और बैटरी चार्जिंग समस्याओं का कारण है।
जनरेटर रेगुलेटर की जांच कैसे करें?
अल्टरनेटर रेगुलेटर की जांच करने का सबसे आसान तरीका यह सुनिश्चित करना है कि अल्टरनेटर के अन्य तत्व ठीक से काम कर रहे हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए बैटरी वोल्टेज भी जांचें कि यह विफल नहीं हुआ है।
ऐसा करने के लिए, बैटरी टर्मिनलों से जुड़े एक मल्टीमीटर का उपयोग करें। आपके मल्टीमीटर को से अधिक वोल्टेज दिखाना चाहिए 12 वी और इससे कम 14 वी.
जनरेटर रेगुलेटर को कैसे बदलें?
अगर जनरेटर रेगुलेटर खराब है तो पूरे जनरेटर को बदलने की जरूरत नहीं है। वास्तव में, नियामक खुद को बदल सकता है। दूसरी ओर, इसकी मरम्मत करना असंभव है: दोषपूर्ण होने पर इसे निश्चित रूप से बदलना होगा।
सामग्री:
- उपकरण
- नया अल्टरनेटर नियामक
चरण 1. अल्टरनेटर नियामक का पता लगाएँ।
सुरक्षा कारणों से, पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। हाल की कारों पर, अल्टरनेटर रेगुलेटर अल्टरनेटर के पिछले हिस्से से जुड़ा होता है। इसे एक्सेस करने के लिए, आपको बस हुड उठाना है और अल्टरनेटर ढूंढना है, जिसके ऊपर एक्सेसरी बेल्ट चलती है।
चरण 2: अल्टरनेटर रेगुलेटर को हटा दें।
एक बार जब आपको अल्टरनेटर रेगुलेटर मिल जाए, तो उसके बिजली के तारों को काट दें। फिर आप इसे पकड़ने वाले स्क्रू को हटा सकते हैं और फिर हटा सकते हैं।
चरण 3. एक नया जनरेटर नियामक स्थापित करें।
पुराने अल्टरनेटर रेगुलेटर को हटाने के बाद, प्रतिस्थापन भाग की संगतता की जाँच करें। यह पुराने के समान होना चाहिए। फिर आपको इसे डिस्सेप्लर के विपरीत क्रम में फिर से इकट्ठा करने की आवश्यकता है। तो, बढ़ते शिकंजा में पेंच करके शुरू करें, तारों को फिर से कनेक्ट करें, फिर बैटरी।
बस इतना ही, आप जनरेटर रेगुलेटर के बारे में सब कुछ जानते हैं! जैसा कि आप समझते हैं, जनरेटर का यह छोटा सा हिस्सा आपके पीछे हो सकता है बैटरी की समस्या... उस स्थिति में, हमारे किसी विश्वसनीय मैकेनिक से पूछने में संकोच न करें!
