शेवरले एविओ पर वाल्व समायोजन
सेवा अनुशंसाओं के अनुसार, खराबी की स्थिति में, वाल्व कवर गैसकेट को बदलना आवश्यक है, लेकिन हर 45-60 हजार किलोमीटर पर वाल्वों को समायोजित करें। ये ऑपरेशन समानांतर में किए जा सकते हैं.
वीडियो सामग्री आपको बताएगी कि कार पर वाल्व तंत्र को ठीक से कैसे समायोजित किया जाए और चल रही प्रक्रियाओं की जटिलताओं और बारीकियों के बारे में बात की जाए।
मरम्मत की प्रक्रिया
वेंट होसेस में जमने वाले संघनन के कारण वाल्व कवर के नीचे का गैसकेट दबाव के कारण बाहर निकल सकता है, जिसके परिणामस्वरूप रिसाव हो सकता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको इस गैसकेट को बदलने की आवश्यकता है, और प्रतिस्थापन प्रक्रिया के दौरान, आपको वाल्व क्लीयरेंस और पुली पर निशानों को समायोजित (समायोजित) करने की आवश्यकता होगी। यह फोटो रिपोर्ट दिखाती है कि वाल्व को मैन्युअल रूप से कैसे समायोजित किया जाए और शेवरले एविओ पर 1,2 लीटर गैसोलीन इंजन के साथ वाल्व कवर गैसकेट को कैसे बदला जाए। बी12सी1.
यह छवि टूटे हुए गैसकेट के कारण हुए रिसाव को दिखाती है जिसे हम बदलने जा रहे हैं।
यह काम काफी श्रमसाध्य है, लेकिन मुश्किल नहीं है। बदलने के लिए आपको आवश्यकता होगी:
- 17 और 10 के लिए शीर्ष या सभी समान 10 और 17 के लिए एक नियमित तारांकन कुंजी;
- 5 पर षट्कोण;
- 12 के लिए नियमित कुंजी;
- जांच का एक सेट और एक नियमित फ्लैट और फिलिप्स पेचकश;
Aveo में 1.2 B12S1 8 सेल के साथ। वाल्व क्लीयरेंस मान इस प्रकार होना चाहिए:
- ठंडे इंजन के साथ - इनलेट 0,15 ± 0,02; कार्य 0,2±0,02।
- गर्म - इनपुट 0,25 ± 0,02; ग्रेडेशन 0,3±0,02।
आइए सीधे प्रक्रिया पर चलते हैं:
- इंजन को ठंडा होने दें.
- हम आवश्यक उपकरण एकत्र करते हैं।
प्रक्रिया को पूरा करने के लिए उपकरणों का एक सेट।
- हम हाई-वोल्टेज केबल हटाते हैं।
पहला कदम इग्निशन मॉड्यूल, लो वोल्टेज कनेक्टर और क्रैंककेस वेंटिलेशन होसेस से उच्च वोल्टेज तारों को डिस्कनेक्ट करना है।
- गैस वितरण तंत्र के ऊपरी सुरक्षात्मक आवरण को हटा दें।
हमने टाइमिंग बेल्ट हाउसिंग के चार बोल्ट और वाल्व कवर के आठ बोल्ट खोल दिए, और फिर उन्हें हटा दिया।
- हमने वाल्व कवर को पकड़ने वाले आठ स्क्रू को खोल दिया, और फिर इसे हटा दिया।
सिलेंडरों की संख्या टाइमिंग बेल्ट कवर से आती है, इसका क्रम निम्न है: जो रेडिएटर के करीब हैं वे निकास वाल्व हैं, और जो दूर हैं वे सेवन वाल्व हैं, फिर, क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाते हुए, हम पिस्टन डालते हैं शीर्ष मृत केंद्र पर पहला सिलेंडर। चरखी पर निशान को आवास पर निशान के साथ संरेखित करें।
- हम कैंषफ़्ट पर निशान लगाते हैं। पदनाम चरखी पर है. केवल दो निशान हैं - पहले और दूसरे सिलेंडर के लिए।
चरखी पर दो निशान होने चाहिए:
पहला पहले सिलेंडर के लिए है;
चौथे के बाद दूसरा;
उन्हें अलग करना आसान है, चरखी पर 5 तीलियाँ होती हैं, पहले सिलेंडर के लिए निशान तीलियों के बीच, "टेकऑफ़ पर" होता है, और चौथे सिलेंडर के लिए निशान तीली के स्तर पर होता है। लेबल 180 डिग्री अलग हैं।
हम पहले सिलेंडर के निकास वाल्व में निकासी की जांच करते हैं। - फीलर गेज का उपयोग करके, हम अंतराल को मापते हैं।
यदि आवश्यक हो तो निकासी को समायोजित करें।
- यदि आवश्यक हो तो रिक्त स्थान सही करें।
सुधार का दूसरा भाग.
- एक नया गैस्केट स्थापित करें और वाल्व कवर गैस्केट स्थापित करें। योजना के अनुसार बोल्ट कस दिए जाते हैं।
हम तुरंत पहले और दूसरे इनटेक वाल्व और तीसरे सिलेंडर के निकास वाल्व के लिए समान ऑपरेशन करते हैं।
क्रैंकशाफ्ट को 360 डिग्री घुमाने के बाद, कैंशाफ्ट 180 डिग्री (दूसरे निशान से मेल खाते हुए) घूमेगा और तीसरे सिलेंडर के इनटेक वाल्व, चौथे सिलेंडर के इनटेक वाल्व और दूसरे सिलेंडर के निकास वाल्व और निकास में अंतराल की जांच करेगा। चौथे सिलेंडर का वाल्व।
समायोजन पूरा करने के बाद, हम सब कुछ उल्टे क्रम में एकत्र करते हैं। हम विशेष खांचे में एक नया गैसकेट डालते हैं।
ढक्कन पर पेंच लगाएं और वोइला।
भाग चयन
वाल्व कवर गैसकेट की कैटलॉग संख्या है: 96325175। औसत लागत 500 रूबल है। ऐसे कई एनालॉग भी हैं जिन्हें स्थापित किया जा सकता है:
नया वाल्व कवर गैस्केट।
- कोरियास्टार KGXD-035 - 200 रूबल।
- पीएमसी P1G-C014 - 200 रूबल।
- एएमडी AMD.AC88 - 300 रूबल।
- बीजीए आरसी7331 - 400 रूबल।
- ब्लू प्रिंट ADG06717 - 500 руб.
- रेन्ज़ 71-54182-00 - 800 रूबल।
- पेयेन JM5302 - 1000 रूबल।
उत्पादन
आप वाल्वों को समायोजित कर सकते हैं और शेवरले एविओ पर वाल्व कवर गैस्केट को अपने हाथों से बदल सकते हैं। उत्पन्न होने वाली समस्याओं के आधार पर इस प्रक्रिया में एक से दो घंटे तक का समय लगेगा। बेशक, निर्माता केवल मूल स्पेयर पार्ट्स का उपयोग करने की सलाह देता है, लेकिन कई मोटर चालक एनालॉग स्थापित करते हैं।
