दो-द्रव्यमान पहिया का पुनर्जनन। क्या यह हमेशा संभव और लाभदायक है?

दोहरे द्रव्यमान वाला चक्का इंजन डिब्बे का एक महत्वपूर्ण तत्व है। गंभीर समस्याओं के बिना यह कब तक काम करेगा यह इसके उचित संचालन पर निर्भर करता है। हालांकि, एक बार जब वे दिखाई देते हैं, तो मरम्मत की लागत काफी अधिक हो सकती है। हम सलाह देते हैं कि उनसे कैसे बचा जाए।

दोहरा द्रव्यमान पहिया क्यों?

आधुनिक कारों में स्थापित ड्राइव बहुत जटिल संरचनाएं हैं। निर्माता सुनिश्चित करते हैं कि वे कड़े निकास उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं, कुशल हैं और साथ ही हल्के हैं, जो अधिक कुशल प्रदर्शन में अनुवाद करना चाहिए।

नतीजतन, इंजन इकाइयों को कई साल पहले विकासशील प्रौद्योगिकी के लिए संशोधित और अनुकूलित करना पड़ा, और सबसे महत्वपूर्ण, और कभी-कभी समस्याग्रस्त तत्वों में से एक दोहरे द्रव्यमान वाले पहिये थे। प्रारंभ में, उन्हें टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजनों में स्थापित किया गया था, आज वे गैसोलीन इकाइयों में भी पाए जा सकते हैं। दिलचस्प बात यह है कि हर दिन कारखाने से निकलने वाले तीन-चौथाई नए वाहन दोहरे द्रव्यमान वाले चक्का से लैस होते हैं।

दोहरे द्रव्यमान वाले चक्का की विशेषताएं

डुअल-मास फ्लाईव्हील ड्राइव और गियरबॉक्स के बीच स्थित है और कंपन को कम करने के लिए जिम्मेदार है। इसमें एक मुख्य मास व्हील, दो बियरिंग्स: स्लाइडिंग और बॉल बेयरिंग, आर्क स्प्रिंग्स, एक ड्राइव प्लेट, एक प्राइमरी मास व्हील हाउसिंग और एक सेकेंडरी मास व्हील शामिल हैं। ऑपरेशन के समय, इंजन कंपन पैदा करता है जो शरीर, आंतरिक और वाहन ड्राइव सिस्टम को प्रेषित होता है। बड़े कंपन के साथ, ड्राइव सिस्टम के धातु भागों के निरंतर प्रभाव और घर्षण की घटना होती है, जो नियंत्रण की कमी के परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण विफलता का कारण बन सकती है। इसलिए, "डबल मास" का उपयोग किया जाता है, जो कार घटकों और उपयोगिता का प्रभावी ढंग से ख्याल रख सकता है।

दोहरा पहिया। विफलता के लक्षण

एक नियम के रूप में, खराबी का पहला संकेत गियरबॉक्स के क्षेत्र में एक विशिष्ट शोर है, धातु का शोर, निष्क्रिय होने पर इंजन का कंपन, इंजन को शुरू करने और रोकते समय दस्तक देना। साथ ही, सॉफ्ट स्टार्ट, एक्सीलरेशन और गियर शिफ्टिंग में समस्या हो सकती है। मैकेनिक के हस्तक्षेप की आवश्यकता वाली कार का औसत माइलेज 150 - 200 हजार है। किमी, हालांकि इस नियम के अपवाद हैं। 30-50 हजार पर भी ब्रेकडाउन बहुत पहले दिखाई दे सकता है। किमी, और बहुत बाद में, उदाहरण के लिए, 250 हजार किमी तक।

चक्का की स्थिति का अंदाजा उसकी उपस्थिति से लगाया जा सकता है, काम की सतह का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करना, अर्थात। क्लच डिस्क के संपर्क का क्षेत्र। प्रत्येक खरोंच, घिसावट, उष्मा मलिनकिरण या दरार का अर्थ है कि भाग को बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता है। यह सादे बीयरिंग और अंगूठियां, और तेल की मात्रा पर भी ध्यान देने योग्य है, क्योंकि कम तेल, अधिक गरम होने की संभावना अधिक होती है।

दोहरी द्रव्यमान पहिया पुनर्जनन

यदि बड़े पैमाने पर चक्का क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इसे एक नए तत्व के साथ बदलने की लागत कम नहीं होगी। लोकप्रिय कार मॉडल के लिए बाजार में कई विकल्प मिल सकते हैं, लेकिन कीमतें अधिक हो सकती हैं। पुनर्विनिर्माण एक समाधान हो सकता है, कई कंपनियां ऐसी सेवा प्रदान करती हैं, जो एक स्वीकार्य मूल्य और लगभग कारखाने की गुणवत्ता की घोषणा करती है।

पुनर्विनिर्माण विशेषज्ञों का कहना है कि 80-90% दोहरे द्रव्यमान वाले चक्का मरम्मत योग्य हैं। कार्यशाला के प्रस्ताव का लाभ लेने का निर्णय लेते समय, आइए पहले देखें कि हमें किस प्रकार की गारंटी मिलेगी: एक कमीशनिंग, एक साल या दो साल की वारंटी। फिर "डबल मास" को कार से हटा दिया जाना चाहिए और ऐसी सेवा प्रदान करने वाले विशेषज्ञ को भेजा जाना चाहिए। मरम्मत की अवधि क्षति के आकार और प्रकार पर निर्भर करती है, और 1 घंटे से लेकर कभी-कभी एक दिन तक चलती है।

दो-द्रव्यमान पहिया के उत्थान में क्षतिग्रस्त तत्वों को नए लोगों के साथ बदलना शामिल है: बीयरिंग, स्लाइडर्स, चाप स्प्रिंग्स और एक एकत्रित डिस्क। फिर घर्षण सतहों को जमीन और मोड़ दिया जाता है, जिससे ऑपरेशन के दौरान होने वाले दोषों को भी बाहर करना संभव हो जाता है। भिगोना इकाई भी विशेष ग्रीस से भरी होती है। फिर पहिया एक विशेष मशीन पर मुड़ा हुआ है और रिवेट किया गया है। आपको सेवा केंद्र से पूछना चाहिए कि वह निम्न-गुणवत्ता वाले घटकों के रूप में किन भागों का उपयोग करता है (इस तथ्य के बावजूद कि ये नए तत्व हैं) उन्हें जल्दी से खराब कर सकते हैं, जो हमें थोड़े समय के बाद बार-बार विफलता के लिए उजागर करेगा, और इसलिए आगे अनावश्यक लागत..

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काम के अंत में, प्रत्येक "डबल मास" संतुलित होना चाहिए, एक बहुत ही महत्वपूर्ण घटना जिसे भुलाया नहीं जाना चाहिए। चरम मामलों में, एक असंतुलित हिस्सा क्लच, गियरबॉक्स और यहां तक ​​कि इंजन को भी नुकसान पहुंचा सकता है।

दोहरा पहिया। सही उपयोग

यदि आप महंगी मरम्मत से बचना चाहते हैं, तो आपको कुछ सरल नियमों का पालन करना चाहिए। सबसे पहले, बहुत कम आरपीएम पर गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि इससे स्प्रिंग्स और डैम्पर्स पर अनुचित दबाव पड़ता है। दूसरे, आपको अचानक से हिलना नहीं चाहिए और अनावश्यक झटके के बिना गियर को यथासंभव सुचारू रूप से शिफ्ट करना चाहिए। इसके अलावा, तथाकथित इंजन दूसरे गियर जैसे उच्च गियर से चोक और शुरू होता है।

क्या दोहरे द्रव्यमान वाले चक्का का पुनर्जनन फायदेमंद है?

यदि एक विश्वसनीय मरम्मत की दुकान निर्धारित करती है कि आपके चक्का की मरम्मत की जा सकती है, तो आप उन पर भरोसा कर सकते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्या हमारे द्वारा चुने गए विशेषज्ञ उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग करते हैं, और वे कितने समय के लिए गारंटी देते हैं। किसी विशेष पौधे के बारे में इंटरनेट पर राय की सावधानीपूर्वक जाँच करना भी लायक है। पेशेवर सेवा हमें एक नए हिस्से की तुलना में बहुत कम खर्च करेगी, और स्थायित्व तुलनीय होना चाहिए।

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