विंडशील्ड के साथ रेड बुल - F1 का भविष्य? - फॉर्मूला 1 - पहियों का चिह्न

Il विंडशील्ड आज सुबह स्थापित किया गया रेड बुल di रिकार्डो दौरान मुक्त अभ्यास १ से रूसी ग्रांड प्रिक्स होगा भविष्य से F1? अधिक संभावना। उपकरण सुरक्षा सुरक्षा के लिए ऑस्ट्रियाई अस्तबल द्वारा आविष्कार किया गया कछुवे की पीठ की हड्डी से पिलोती इसका उपयोग अगले सीज़न की शुरुआत में किया जा सकता है, और यह उससे कहीं अधिक विश्वसनीय लगता है फेरारी बुलाना प्रभामंडलआइए एक साथ पता करें ताकत и दोष के यह फैसला।

F1 रेड बुल पर विंडशील्ड का उद्देश्य क्या है?

जैसी दुर्घटनाओं को रोका जा सके फेलिप मासा दौरान हंगेरियन ग्रांड प्रिक्स 2009. इस अवसर पर, ब्राजीलियाई चालक - उस समय एक फूल-वाहक फेरारी - टूटे हुए स्प्रिंग ने सिर पर वार किया झींगा जीपी di रूबेन्स बैरिकेलो और उन्हें शेष सीज़न से बाहर बैठने के लिए मजबूर किया गया।

F1 ड्राइवरों ने सिर की सुरक्षा के बारे में कब सोचना शुरू किया?

इस साल की शुरुआत में, सटीक रूप से कहें तो 3 मार्च 2016 जब जब फेरारी समय पर पटरी पर चला गया शीतकालीन परीक्षण di बार्सिलोना एकल कार चालित के साथ किमि राइकोनेन एक प्रणाली से लैस प्रभामंडल.

फ़ेरारी हेलो सिस्टम ने क्यों नहीं समझाया?

Il हेलो प्रणाली से फेरारी मुझे यह दो कारणों से पसंद नहीं है: सौंदर्यशास्त्र (काले ट्यूब एक प्रकार का पिंजरा बनाते हैं) और खराब दृश्यता (ट्यूबों में से एक पायलट के सामने है)।

रेड बुल F1 विंडशील्ड के क्या फायदे हैं?

Il विंडशील्ड से रेड बुल F1 आज सुबह ट्रैक पर पदार्पण किया सोचि इसे खूबसूरती से डिज़ाइन किया गया है और सबसे बढ़कर, यह सुरक्षा से समझौता किए बिना ड्राइवर को हेलो की तुलना में अधिक दृश्यता प्रदान करता है।

रेड बुल F1 विंडशील्ड के क्या नुकसान हैं?

रिकार्डो के साथ एक समस्या थी उपलब्धता सवार। दुर्घटना की स्थिति में चालक को वाहन से शीघ्रता से बाहर निकलने में सक्षम होना चाहिए।