Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) की वास्तविक रेंज 357 किमी/घंटा पर 130 किमी है। 510 किमी/घंटा पर 90 किमी की गति पकड़ती है [बैटरी लाइफ]

बैटरी लाइफ चैनल ने वोक्सवैगन आईडी.3 प्रो एस रेंज की जांच की, जो 77 (82) केडब्ल्यूएच बैटरी और केबिन में चार सीटों वाला एक वेरिएंट है, जिसकी पोलैंड में कीमत पीएलएन 179 होगी। परीक्षण 990 किमी/घंटा की जीपीएस गति पर किया गया था, यानी क्रूज़ नियंत्रण 130 किमी/घंटा पर सेट किया गया था।

पोलैंड में, केवल 58 (62) kWh बैटरी वाला संस्करण उपलब्ध है। उन्हें भ्रमित नहीं होना चाहिए.

राजमार्ग कवरेज VW ID.3 प्रो एस

बाहर तापमान 16 डिग्री था. सैद्धांतिक रूप से, संपूर्ण परीक्षण 133 किमी/घंटा पर किया जाना चाहिए, लेकिन ऑपरेटर ने पाया कि सड़क निर्माण और अन्य स्थितियों के कारण उसकी गति धीमी हो गई। हमेशा की तरह: यह "मैं लगातार 130 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चलाता हूं" की तुलना में "मैं 130 किमी/घंटा की रफ्तार से चलने की कोशिश करता हूं" नामक एक प्रयोग से अधिक है।

सर्दियों के टायरों के साथ रिम्स 18" के थे। पूर्व ने स्पष्ट रूप से सीमा बढ़ा दी, बाद वाला इसे कम कर सकता है। परीक्षण वाहन वोक्सवैगन आईडी.3 प्रो एस है। z 77 (82) kWh बैटरी, इंजन ओ के साथ बिजली 150 kW (204 किमी) आई टॉर्क 310 एनएम चालक के बिना 1,93 टन वजन वाले पिछले पहियों का नियंत्रण (सकल वजन - 2,28 टन)। WLTP के अनुसार, इसकी रेंज 549 यूनिट है:

> वोक्सवैगन ID.3 की कीमतें खुली हैं। सबसे सस्ता 155,9 हजार रूबल। पीएलएन (प्रो परफॉर्मेंस 58 किलोवाट), सबसे महंगा पीएलएन 214,5 हजार (प्रो एस टूर)

बैटरी के 181 फीसदी डिस्चार्ज होने पर कार 50 किलोमीटर का सफर तय कर चुकी है। इस समय के आसपास, वॉयस असिस्टेंट ने काम किया - जिसने भी VW ID.3 के साथ अन्य रिकॉर्ड देखे, वह जानता है कि उसे ऐसे मज़ाक पसंद हैं।

VW ID.3 प्रो S हाईवे रेंज: 357 किमी पूर्ण चक्र, 250 किमी चक्र 80 -> 10%

जब बैटरी का स्तर 14 प्रतिशत तक गिर गया, तो यूट्यूबर ने इसे स्थायी रूप से लगभग 120 किमी/घंटा तक धीमा करने का निर्णय लिया, इसलिए हमारे दृष्टिकोण से, परीक्षण पूरा हो गया। ऑटोमोबाइल 307 किमी की यात्रा की प्रातः 2:34 बजे औसत खपत 20,8 kWh/100 किमी (208 Wh/km) i औसत गति 119 किमी/घंटा (गणना 119,6 किमी/घंटा दर्शाती है)।

यह देता है 357 किमी मोटरमार्ग जब बैटरी शून्य पर डिस्चार्ज हो जाती है और 250->80 प्रतिशत साइकिल के साथ गाड़ी चलाने पर 10 किलोमीटर.

इस प्रकार, यदि हम मानते हैं कि हम पूरी तरह से चार्ज बैटरी के साथ घर छोड़ते हैं, तो हम "557 किमी / घंटा रखने की कोशिश करें" की गति से 130 किलोमीटर की दूरी तय कर सकते हैं और रिचार्ज करने के लिए एक स्टॉप। यह मार्ग जेलेनिया गोरा - मिलेनो है, जिसमें एक बड़ा पावर रिजर्व है। या लगभग ल्यूबेल्स्की-रोज़वे। वारसॉ में और उसके आसपास हम कितनी ऊर्जा बचाते हैं, साथ ही रुमिया में शुरू होने वाला ट्रैफ़िक जाम, हमारे लिए मार्ग के अंतिम भाग को कवर करने के लिए पर्याप्त होना चाहिए।

हम यह भी अनुमान लगा सकते हैं कि चूंकि कार "मैं 357 किमी/घंटा बनाए रखने की कोशिश करता हूं" संकेत के साथ 130 किलोमीटर चल रही है, तो उपनगरों में गाड़ी चलाते समय, शांत रहें, "मैं 90-100 किमी/घंटा बनाए रखने की कोशिश करता हूं" के साथ, वोक्सवैगन ID.3 77 kWh रेंज 510 किलोमीटर होनी चाहिए।.

पूरी प्रविष्टि:

www.elektrowoz.pl के संपादकों से जानकारी: कार किराए पर ली गई थी और विशेष रूप से वोक्सवैगन द्वारा तैयार की गई थी। बैटरी लाइफ के अब तक के परिणाम बताते हैं कि यह असाधारण रूप से अच्छे परिणाम प्राप्त करता है, यहां तक ​​कि नॉर्वे में गाड़ी चलाने वाले ब्योर्न नाइलैंड से भी बेहतर, जहां कानूनी अधिकतम गति 100 किमी/घंटा है, विशेष रूप से 110 किमी/घंटा (नाइलैंड परीक्षण 120 किमी/घंटा पर) . इसलिए, उपरोक्त आंकड़ों को प्रारंभिक मान मानें जिनका परीक्षण अभी किया जाना बाकी है।

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