वास्तविक रेंज निसान लीफ ई +: 346 या 364 किलोमीटर। बेहतर उपकरण = कमज़ोर वर्गीकरण
अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने निसान लीफ ई+ लाइनअप की समीक्षा की है और निर्माता के पिछले दावों की पुष्टि की है। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, कार एक बार चार्ज करने पर 346 या 364 किमी की दूरी तय करेगी। सबसे खराब कॉन्फ़िगरेशन वाला संस्करण हमें और अधिक प्रदान करेगा: निसान लीफ ई + एस।
यूएस ईपीए साफ मौसम और सामान्य, कानूनी ड्राइविंग के लिए मिश्रित मोड में रेंज देता है - ये नंबर बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं, इसलिए हम उन्हें वास्तविक मान देते हैं। ईपीए ने अब निसान लीफ ई+ की क्षमताओं को आधिकारिक तौर पर मापा है, जो 62 kWh बैटरी, 160 kW (217 hp) इंजन और 340 Nm टार्क वाली कार है।
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सबसे कमजोर एस वर्जन में नया लीफ ई+ बिना रिचार्ज किए 364 किलोमीटर की दूरी तय करेगा। और 19,3 kWh/100 किमी की खपत करेगा। "एस" संस्करण यूरोप में उपलब्ध नहीं है, लेकिन हमारे एसेंटा संस्करण के बराबर है।
बदले में, "एसवी" और "एसएल" के अधिक सुसज्जित संस्करण एक बार चार्ज करने पर 346 किलोमीटर तक की दूरी तय करेंगे और 19,9 kWh / 100 किमी की खपत करेंगे। वे हमारे महाद्वीप पर भी उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन वे कमोबेश एन-कनेक्ट और टेकना संस्करणों के बराबर हो सकते हैं।
निसान लीफा ई + (सी) निसान के अमेरिकी संस्करण के ट्रंक ढक्कन पर "एसएल प्लस" बैज
तुलनात्मक रूप से, डब्ल्यूएलटीपी प्रक्रिया के तहत, निसान लीफ ई+ एक बार चार्ज करने पर 385 किलोमीटर की यात्रा कर सकता है। यह मान धीमी गति पर सिटी कार की क्षमताओं के अनुरूप है।
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बैटरी की क्षमता बिजली की खपत से क्यों निर्धारित नहीं की जाती? खैर, ईपीए ड्राइविंग के दौरान उपयोग की गई ऊर्जा और चार्जिंग (नुकसान चार्ज) के दौरान बर्बाद हुई ऊर्जा का योग करता है। मशीन के आधार पर, अंतर कुछ प्रतिशत है। इसलिए सामान्य गति से गाड़ी चलाने वाला निसान लीफ ई+ मालिक ईपीए के दावों की तुलना में कम से कम 10 प्रतिशत कम ऊर्जा की खपत करेगा: क्रमशः 17,4 और 17,9 kWh/100 किमी।
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